Masivní rozšíření řady Isuzu D-Max pro rok 2022: nový motor, možnosti a ceny s rostoucím boomem australské rodiny
Rodina Isuzu D-Max se v Austrálii rozrůstá.
Rodina Isuzu D-Max se v Austrálii rozšíří od 1. prosince o nové varianty, nový menší motor a řadu nových funkcí přicházejících do modelového roku 2022.
Rozšíření zasahuje na oba konce spektra D-Max, přičemž vlajková loď X-Terrain 4X4 je nyní vybavena volitelnou výbavou a nový 1.9litrový turbodiesel debutuje v základním modelu D-Max SX 1. ledna.
Začněme ale úplně nahoře, kde D-Max X-Terrain nyní využívá továrně instalovaný přijímač tažného zařízení, červeno-černé zvýraznění interiéru, samostmívací zrcátko a vyhřívaná přední sedadla a vnější zpětná zrcátka. Stále je vybaven výkonným 4litrovým turbodieselovým motorem Isuzu 3JJ3.0 s výkonem 140 kW/450 Nm.
Ale jak nepochybně víte, téměř nic není zdarma a s aktualizacemi se MSRP zvyšuje z 63,900 65,900 $ na 31 2022 $. Existuje však dohoda s Isuzu, která garantuje cenu každému, kdo si již D-Max objednal, takže jakékoli nevyřízené objednávky provedené do XNUMX. července mohou být upgradovány na variantu XNUMX bez dalších poplatků.
Řada se poté přesune k novému čalounění LS-U+, které je navrženo tak, aby sedělo nad stávajícím LS-U, které přidává kožené čalounění interiéru, vyhřívaná přední sedadla a elektricky ovládané sedadlo řidiče, stejně jako bezklíčový přístup. s bezdotykovým zámkem, vodicí vložkou a novým držákem tažného zařízení. LS-U+ je k dispozici pouze ve verzi Crew Cab a stojí 61,900 XNUMX USD.
Na druhém konci tabulky D-Max je základní model SX, který je nyní k dispozici v nových variantách; Podvozek Space Cab 4x2 Auto s 3.0litrovým turbodieselem, zadními dveřmi kabiny a 2100 mm hliníkovou nebo ocelovou vanou a podvozkem SX Single Cab 4x2 s novým 1.9litrovým turbomotorem Isuzu. diesel spojený se šestistupňovou manuální nebo šestistupňovou automatickou převodovkou.
Jak si vzpomínáte, 1.9litrový motor je nabízen s D-Max po celém světě, ale australská divize značky se rozhodla nabízet výhradně větší motor v souladu s našimi požadavky na tažení a užitečné zatížení. Ale použití menšího motoru, i když střídmě, umožňuje Isuzu odemknout nižší počáteční cenu na jeho ute, přičemž nejlevnější manuální verze nyní nabízí 31,200 33,200 USD z XNUMX XNUMX USD.
Motor, který je nabízen pouze na základním podvozku SX s jednou kabinou, poskytuje výkon 110 kW a točivý moment 350 Nm a utáhne 2,800 3,000 kg (manuál) nebo XNUMX XNUMX kg (auto) s brzdami.
Kromě toho Isuzu přidalo pro rok 2022 také dvě nové možnosti střední třídy – podvozek LS-M Crew Cab Chassis 4×4 a LS-U Crew Cab Chassis 4×4, přičemž oba dostaly větší diesel 4×4 Terrain Command. motor.. s uzávěrkou zadního diferenciálu a 1800 mm slitinovou nebo ocelovou pánví.
Jinde je spousta aktualizací specifikací, ale s nimi přichází určité zvýšení cen. LS-U Crew Cab, Space Cab a Crew Cab Chassis 4x4 nyní mají bezklíčový přístup se startováním tlačítkem a bezdotykovým zámkem, samostmívací zpětné zrcátko a továrně instalovaný přijímač tažného zařízení (a případně vložku vany). Pokud ale Space Cab stála 54,900 56,400 dolarů, nyní stojí 55,900 57,400 dolarů, a pokud Crew Cab stála XNUMX XNUMX dolarů, nyní stojí XNUMX XNUMX dolarů.
Mezitím LS-M Crew Cab 4×4 nyní dostává zadní parkovací senzory, přičemž ceny tohoto modelu se nezměnily.
„Předběžné specifikace řady D-Max pro rok 2022 jsou neuvěřitelně zajímavé; s novým motorem, novými modely a modernizacemi, které rychle uspokojí poptávku australských zákazníků,“ říká Hiroyasu Sato, výkonný ředitel Isuzu Ute Australia.
„Hnací silou těchto aktualizací byla naše zpětná vazba od zákazníků a jsme hrdí na to, že můžeme rozšířit osvědčený recept D-Max, který si upevnil své místo na mnoha australských silnicích.“
2022 Ceny Isuzu D-Max
pohon | Kabina | Корпус | Třída | MOTORY | Trance | Cena |
× 4 2 | Jeden | Kabina podvozku | SX | 1.9L | MT | 31,200 XNUMX $ (nové) |
× 4 2 | Jeden | Kabina podvozku | SX | 1.9L | AT | 33,200 XNUMX $ (nové) |
× 4 2 | Jeden | Kabina podvozku | SX | 3.0L | MT | 33,200 XNUMX $ (beze změny) |
× 4 2 | Jeden | Kabina podvozku | SX | 3.0L | AT | 35,200 XNUMX $ (beze změny) |
× 4 2 | space | Kabina podvozku | SX | 3.0L | AT | 38,700 XNUMX $ (nové) |
× 4 2 | posádka | Kabina podvozku | SX | 3.0L | AT | 41,700 XNUMX $ (beze změny) |
× 4 2 | posádka | VEN | SX | 3.0L | AT | 42,900 XNUMX $ (beze změny) |
× 4 2 | posádka | VEN | LS-U | 3.0L | AT | 51,400 1500 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
× 4 4 | Jeden | Kabina podvozku | SX | 3.0L | MT | 41,200 XNUMX $ (beze změny) |
× 4 4 | Jeden | Kabina podvozku | SX | 3.0L | AT | 43,200 XNUMX $ (beze změny) |
× 4 4 | space | Kabina podvozku | SX | 3.0L | MT | 44,700 XNUMX $ (beze změny) |
× 4 4 | space | Kabina podvozku | SX | 3.0L | AT | 46,700 XNUMX $ (beze změny) |
× 4 4 | posádka | Kabina podvozku | SX | 3.0L | MT | 47,700 XNUMX $ (beze změny) |
× 4 4 | posádka | Kabina podvozku | SX | 3.0L | AT | 49,700 XNUMX $ (beze změny) |
× 4 4 | posádka | Kabina podvozku | LS-M | 3.0L | AT | 52,800 XNUMX $ (nové) |
× 4 4 | posádka | Kabina podvozku | LS-U | 3.0L | AT | 58,200 XNUMX $ (nové) |
× 4 4 | posádka | VEN | SX | 3.0L | AT | 50,900 XNUMX $ (beze změny) |
× 4 4 | posádka | VEN | LS-M | 3.0L | MT | 52,000 XNUMX $ (beze změny) |
× 4 4 | posádka | VEN | LS-M | 3.0L | AT | 54,000 XNUMX $ (beze změny) |
× 4 4 | space | VEN | LS-U | 3.0L | AT | 56,400 1500 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
× 4 4 | posádka | VEN | LS-U | 3.0L | MT | 57,400 1500 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
× 4 4 | posádka | VEN | LS-U | 3.0L | AT | 59,400 1500 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
× 4 4 | posádka | VEN | LS-U | 3.0L | AT | 61,900 XNUMX $ (nové) |
× 4 4 | posádka | VEN | X-Terrain | 3.0L | AT | 65,900 2000 $ (+ XNUMX XNUMX $) |
AKTUALIZOVÁNO OD: 01