auto před zimou. Co zkontrolovat, kde hledat, co vyměnit?
Přestože je podzimní počasí stále příznivé, kalendář je neúprosný - zima se blíží. Nyní je pro piloty nejlepší čas připravit se na letošní sezónu.
Podzim a zima jsou pro řidiče a jejich auta nejhorší období. Nízké teploty, časté srážky a rychlé stmívání nepřejí používání vozidel a samotné cestě.
Prvním krokem podzimní prohlídky vozu by mělo být jeho důkladné umytí. Nejlépe to jde v bezdotykové myčce, aby se proud vody dostal do všech zákoutí v podbězích kol a pod podvozkem. Mytí auta by se mělo provádět před prvním mrazem, aby voda nezamrzla ve spárách karoserie nebo podvozku.
Dalším krokem, ale až když je auto suché, je připevnění těsnění dveří a lišt na okna, aby se odstranila vlhkost. Hovoříme také o ochraně proti mrazu, aby těsnění nepřimrzalo ke dveřím a oknům. K péči o pryž se používají silikonové nebo glycerinové přípravky. Technická vazelína je ale nejlepší. Mimochodem, kápněme pár kapek strojního oleje do zámků dveří, aby také nezamrzly.
Na podzim a v zimě přibývá srážek, a proto mají co dělat i stěrače čelního a zadního skla. Podívejme se na stav lišt stěračů, ale nemažte je žádnými přípravky, protože zanechají na skle fleky. Pokud jsou nože opotřebované, je nutné je vyměnit.
Nyní je čas podívat se na baterii
- Je nutné vyčistit, nejprve se svorky zafixují technickou vazelínou. Pokud je napětí baterie příliš nízké, dobijme ji, radí Radosław Jaskulski, instruktor Škoda Auto Szkoła. Problémy s nedostatečně nabitou baterií mohou být signálem, že bychom měli zkontrolovat celý nabíjecí systém (včetně regulátoru napětí) a vyhodnotit, zda nedochází k úniku proudu způsobenému poškozením instalace.
Uživatelé vozidel by také měli dbát na to, aby šetřili vysokonapěťové kabely, aby nezpůsobili zkrat v elektrickém systému. K tomu použijte sprej na motor nebo čistič kontaktů. Taky by bylo dobré se podívat na pojistkovou skříňku, možná tam je potřeba vyčistit i kontakty pojistek.
Pokud jsme již zvedli kryt motoru, pak bychom měli zkontrolovat teplotu mrazu chladicí kapaliny v expanzní nádržce. Toho je dosaženo pomocí speciálních měřičů dostupných na mnoha čerpacích stanicích. To je důležité, protože pokud je bod tuhnutí chladicí kapaliny příliš vysoký, může při mrazu zkrystalizovat nebo dokonce zamrznout, což může poškodit blok motoru. Mimochodem, musíte doplnit hladinu kapaliny.
Měli byste také zkontrolovat nádržku kapaliny ostřikovače. Pokud je ještě hodně vlažné tekutiny, přidejte do ní 100-200 ml denaturovaného lihu. Toto množství nezkazí vůni tekutiny, ale ochrání ji před zamrznutím. Pokud je tekutin málo, přidejte zimní přípravu.
V krátkých dnech vzrůstá důležitost dobrého osvětlení
Zkontrolujeme fungování všech světel. Záleží nejen na dobrém osvětlení vozovky, ale také na tom, aby naše auto bylo viditelné pro ostatní účastníky silničního provozu. Pokud máme dojem, že světlomety nefungují správně nebo nejsou správně seřízeny, pojďme je nastavit, zdůrazňuje Radosław Jaskulski.
Přestože se klimatizace na podzim a v zimě zapíná jen zřídka, neznamená to, že byste neměli zkontrolovat, jak funguje. Odstranění problému zamlžování oken závisí na jeho účinnosti.
Také je potřeba se podívat pod podvozek a předem ho chránit před vodou a solí. Dále je nutné zkontrolovat stav brzd.
– Zkontrolujte, zda jsou destičky v dobrém stavu, zkontrolujte, zda jsou brzdné síly rovnoměrně rozloženy mezi nápravy. Nezapomínejme, že brzdová kapalina se musí měnit každé dva roky - instruktor autoškoly Škoda má alergii.
A nakonec zimní pneumatiky.
– Výměna pneumatik na podzim za zimní je nutnost, o které naštěstí většina řidičů ví. Zimní pneumatiky poskytují větší bezpečnost, umožňují kratší brzdnou dráhu na ledu a sněhu a také poskytují lepší ovladatelnost,“ říká Radosław Jaskulski.
Podle předpisů musí být minimální výška běhounu pneumatiky 1,6 mm. Jedná se o minimální hodnotu - aby však pneumatika zaručila své plné vlastnosti, musí být výška dezénu min. 3-4 mm.
