Označení autobaterie

Označení baterie má klíčový význam při jeho výběru. Existují čtyři základní normy, podle kterých jsou na baterii aplikovány informace o technických vlastnostech - ruská, evropská, americká a asijská (japonská / korejská). Liší se jak systémem prezentace, tak popisem jednotlivých hodnot. Proto při dešifrování označení baterie nebo roku jejího vydání musíte nejprve vědět, podle jaké normy jsou informace prezentovány.

Rozdíly v normách

Než přejdeme k otázce, co znamená označení na baterii, musíte vědět následující. Na ruských bateriích je "plus" umístěn na levé svorce a "mínus" na pravé straně (pokud se podíváte na baterii zepředu, ze strany nálepky). U baterií vyráběných v Evropě a Asii (ve většině případů, ale ne vždy) je tomu naopak. Pokud jde o americké standardy, existují obě možnosti, ale častěji evropské.

Polarita a standard autobaterie

Kromě označení baterií do aut se liší i průměry vývodů. Takže "plus" v evropských výrobcích má průměr 19,5 mm a "mínus" - 17,9 mm. Asijské baterie mají "plus" o průměru 12,5 mm a "mínus" - 11,1 mm. Rozdíl v průměru svorek k odstranění chybsouvisející s připojením baterií k palubní elektrické síti vozidla.

Kromě kapacity je při výběru baterie nezbytná zohledněte maximální startovací proudpro který je určen. Označení autobaterie nemá vždy přímou informaci o takové informaci a v různých normách může být označeno odlišně, každá norma má své vlastní nuance.

Takzvaný studený startovací proud je startovací proud při -18°C.

Ruský standard

Ruský standard baterie1 - Pozor na kyselinu. 2 - Výbušný. 3 - Drž se dál od dětí. 4 - Hořlavý. 5 - Chraňte si oči.6 - Přečíst instrukce. 7 - Známka recyklace. Recyklovatelné. 8 — Certifikační orgán. 9 - Označení vlastností využití. Nevyhazujte do odpadu. 10 — Značka EAC potvrzuje, že výrobky splňují normy zemí celní unie. 11 - Materiál, který se používá v článcích při výrobě baterie. Důležité pro následnou likvidaci baterie. mohou být také další další ikony, které označují aplikovanou technologii. 12 - 6 prvků v baterii. 13 - Baterie je startovací baterie (pro startování spalovacího motoru automobilu). 14 — Nominální kapacita baterie. V tomto případě je to 64 ampérhodin. 15 — Umístění kladného pólu na baterii. Polarita. V tomto případě "vlevo". 16 — Jmenovitá kapacita Ah. 17 - Vybíjecí proud při -18°C podle evropské normy, je to také "proud studeného startu". 18 - Hmotnost baterie. 19 – Technické podmínky výroby, dodržování norem. 20 — Státní norma a certifikace. 21 - Adresa výrobce. 22 - Čárový kód.

Označení na domácí baterii

Začněme recenzi nejoblíbenějším a nejrozšířenějším ruským standardem u nás. Má označení GOST 0959 - 2002. V souladu s ním je označení strojních baterií rozděleno do čtyř částí, které lze podmíněně rozdělit na čtyři číslice. a to:

1. Počet „plechovek“ v baterii. Většina baterií osobních automobilů má na tomto místě číslo 6, protože tolik plechovek 2V je ve standardní baterii (6 kusů 2V každý dává celkem 12V).
2. Označení typu baterie. Nejběžnější označení by bylo „CT“, což znamená „startér“.
3. Kapacita baterie. Odpovídá číslu na třetí pozici. To může být hodnota od 55 do 80 Amp hodin (dále jen Ah) v závislosti na výkonu spalovacího motoru automobilu (55 Ah odpovídá motoru o objemu cca 1 litr a 80 Ah u 3- litr a ještě více).
4. Provedení akumulátoru a druh materiálu jeho pouzdra. Na posledním místě bývá jedno nebo více písmen, která se dešifrují následovně.

Označení	Luštění písmen
А	Baterie má společný kryt pro celé tělo
З	Pouzdro baterie je zaplavené a zpočátku je plně nabité
Э	Pouzdro-monobloková baterie je vyrobena z ebonitu
Т	Monoblokové pouzdro ABK je vyrobeno z termoplastu
М	V tělese jsou použity separátory typu Minplast z PVC
П	Při návrhu byly použity polyetylenové separátory-obálky

S ohledem na výše uvedené startovací proud, pak v ruské normě to není výslovně uvedeno na uvedeném typovém štítku. Informace o něm však musí být v nálepkách u zmíněného štítku. Například nápis "270 A" nebo podobná hodnota.

Srovnávací tabulka pro typ baterie, její vybíjecí proud, minimální dobu vybíjení, celkové rozměry.

Typ baterie	Režim vybíjení startéru		Celkové rozměry baterie, mm
Síla vybíjecího proudu, A	Minimální doba vybíjení, min	Délka	šíře	výška
6ST-55	255	2,5	262	174	226
6ST-55A	255	2,5	242	175	210
6ST-60	180	3	283	182	237
6ST-66A	300	2,5	278	175	210
6ST-75	225	3	358	177	240
6ST-77A	350	2,5	340	175	210
6ST-90	270	3	421	186	240
6ST-110A	470	2,5	332	215	230

Evropská norma

Evropský standard baterií1 - Značka výrobce. 2 - Krátký kód. 3 — Jmenovité napětí Volty. 4 — Jmenovitá kapacita Ah. 5 — Proud studeného rolování podle normy euro.6 - Model baterie podle interního kódu výrobce. Typ podle ETN, ve kterém má každá skupina čísel vlastní vysvětlení na základě šifrování podle evropské normy. První číslice 5 odpovídá rozsahu do 99 Ah; další dvě 6 a 0 - přesně udávají jmenovitou kapacitu 60 Ah; čtvrtá číslice je polarita terminálu (1-přímý, 0-reverzní, 3-levý, 4-pravý); páté a šesté další konstrukční prvky; poslední tři (054) - proud studeného startu je v tomto případě 540A. 7 — Číslo verze baterie. 8 - Hořlavý. 9 - Postarej se o své oči. 10 - Drž se dál od dětí. 11 - Pozor na kyselinu. 12 - Přečíst instrukce. 13 - Výbušný. 14 - Baterie série. Dodatečně může být také s nápisem: EFB, AGM nebo jiným, který označuje technologii výroby.

Označení baterií dle ETN

Evropská norma ETN (European Type Number) má oficiální název EN 60095 - 1. Kód se skládá z devíti číslic, které jsou rozděleny do čtyř samostatných kombinačních oblastí. a to:

1. První číslice. Tradičně to znamená kapacitu baterie. Nejčastěji se můžete setkat s číslem 5, které odpovídá rozsahu 1 ... 99 Ah. Číslo 6 znamená rozsah od 100 do 199 Ah a 7 znamená od 200 do 299 Ah.
2. Druhá a třetí číslice. Přesně udávají hodnotu kapacity baterie v Ah. Například číslu 55 bude odpovídat kapacita 55 Ah.
3. Čtvrtá, pátá a šestá číslice. Informace o konstrukci baterie. Kombinace kóduje informace o typu svorek, jejich velikosti, typu výstupu plynu, přítomnosti držadla, vlastnostech upevňovacích prvků, konstrukčních prvcích, typu krytu a odolnosti baterie proti vibracím.
4. Poslední tři číslice. Znamenají proud „studeného svitku“. Abychom však zjistili její hodnotu, musí se poslední dvě číslice vynásobit deseti (pokud je například 043 napsáno jako poslední tři číslice na označení baterie, znamená to, že 43 musí být vynásobeno 10, ve výsledku z toho získáme požadovaný startovací proud, který se bude rovnat 430 A).

Kromě základních charakteristik baterie zašifrovaných čísly jsou u některých moderních baterií umístěny další ikony. Takové vizuální obrázky napoví, pro která auta je tato baterie vhodná, s jakým domem. zařízení a také určité nuance provozu. Například: znázorněte použití pro systém start/stop, městský režim, použití velkého množství elektronických zařízení atd.

Označení baterií BOSCH

Existuje také několik označení, která lze nalézt na evropských bateriích. Mezi nimi:

• CCA. Znamená označení maximálního povoleného proudu při startování spalovacího motoru v zimních podmínkách.
• BCI. Maximální povolený proud v zimních podmínkách byl měřen podle metody Battery Council International.
• IEC. Maximální přípustný proud v zimních podmínkách byl měřen podle metody Mezinárodní elektrotechnické komise.
• DIN. Maximální přípustný proud v zimních podmínkách byl měřen podle metody Deutsche Industrie Normen.

Německý standard

Jednou z odrůd evropských označení je německý standard, který má název DIN. Často jej lze nalézt jako označení pro baterie BOSCH. Má 5 číslic, které jsou podle informací obdobné výše uvedené evropské normě.

Lze to dekódovat takto:

• první číslice znamená pořadí kapacity (číslo 5 znamená, že baterie má kapacitu do 100 Ah, 6 - do 200 Ah, 7 - více než 200 Ah);
• druhá a třetí číslice představují přesnou kapacitu baterie v Ah;
• čtvrtý a pátý znamená, že baterie patří do určité třídy, která odpovídá typu upevňovacího prvku, rozměrům, poloze svorek atd.

V případě použití normy DIN proud studené kliky není výslovně specifikovántyto informace však lze nalézt někde poblíž uvedené nálepky nebo typového štítku.

Datum vydání baterií

Protože všechny baterie časem stárnou, informace o datu jejich vydání jsou vždy aktuální. Baterie vyráběné pod ochrannými známkami Berga, Bosch a Varta mají v tomto ohledu jediné označení, které je dešifrováno následovně. Pro vzorek, abychom pochopili, kde je označení roku výroby baterie, vezměme toto označení - С0С753032.

Umístění a dekódování data výroby baterií Bosch, Warta, Edcon, Baren a Exid

První písmeno je kód továrny, kde byla baterie vyrobena. Jsou možné následující možnosti:

• H - Hannover (Německo);
• C - Česká Lípa (Česká republika);
• E - Burgos (Španělsko);
• G – Guardamar (Španělsko);
• F - Rouen (Francie);
• S – Sargemin (Francie);
• Z - Zwickau (Německo).

Na našem konkrétním příkladu je vidět, že baterie je vyrobena v České republice. Druhý znak v kódu znamená číslo dopravníku. Třetí je typ objednávky. Ale čtvrtý, pátý a šestý znak jsou zašifrované informace o datu vydání baterie. V našem případě tedy číslo 7 znamená rok 2017 (respektive 8 je 2018, 9 je 2019 a tak dále). Pokud jde o číslo 53, znamená to květen. Další možnosti určení měsíců:

Vysvětlení data výroby Varta

• 17. - leden;
• 18. - únor;
• 19. března;
• 20. - duben;
• 53 - květen;
• 54 - červen;
• 55 - červenec;
• 56 - srpen;
• 57 - září;
• 58 - říjen;
• 59 - listopad;
• 60 - prosinec.

Zde je také několik přepisů data vydání baterií různých značek:

Příklady podpisů baterií BOSCH

• A-mega, EnergyBox, FireBull, Plasma, Virbac. Příklad - 0491 62-0M7 126/17. Poslední číslo je 2017 a tři číslice před rokem jsou dnem v roce. V tomto případě je 126. dnem 6. květen.
• Bost, Delkor, medailista. Vzorek - 8C05BM. První číslice je poslední číslicí v označení roku. V tomto případě 2018. Druhé písmeno je latinská abeceda pro měsíc. A je leden, B je únor, C je březen a tak dále. V tomto případě březen.
• Centra. Ukázka - KJ7E30. Třetí číslice je poslední číslicí v označení roku. V tomto případě 2017. Čtvrtým znakem je písmenné označení měsíců, podobně jako u Bostových baterií (A je leden, B je únor, C je březen a tak dále).
• Hlas. Vzor je 2736. Druhá číslice je poslední číslice roku (v tomto případě 2017). Třetí a čtvrtá číslice je číslo týdne v roce (v tomto případě 36. týden, začátek září).
• flamenco. Vzorek je 721411. První číslice je poslední číslice roku, v tomto případě 2017. Druhá a třetí číslice jsou týden v roce, týden 21 je konec května. Čtvrtá číslice je číslo dne v týdnu. Čtvrtek je čtvrtek.
• ista. Vzorek je 2736 132041. Druhá číslice je číslo roku, v tomto případě 2017. Třetí a čtvrtá číslice je číslo týdne, týden 36 je začátek září.
• NordStar, Sznajder. Ukázka - 0555 3 3 205 8. pro zjištění roku výroby baterie je třeba odečíst jedničku od poslední číslice. Z toho vyplývá číslo roku. V tomto případě rok 2017. Předposlední tři číslice označují den v roce.
• Raketa. Ukázka - KS7J26. První dvě písmena jsou šifrou názvu společnosti, kde byla baterie vyrobena. Třetí číslice znamená rok, v tomto případě 2017. Čtvrté písmeno je kód měsíce v anglických písmenech (A je leden, B je únor, C je březen a tak dále). Poslední dvě číslice jsou den v měsíci. V tomto případě máme 26. října 2017.
• Startech. Baterie vyráběné pod touto značkou mají na spodní straně dva kruhy, které jasně udávají rok a měsíc výroby.
• Baterie Panasonic, Furukawa (SuperNova). Výrobci těchto baterií přímo píší datum výroby na kryt výrobku ve formátu HH.MM.RR. obvykle je datum namalováno na Panasonicu, zatímco datum je vyraženo na pouzdru Furukawa.
• TITAN, TITAN ARKTIKA. Jsou označeny sedmi čísly. Prvních šest přímo označuje datum výroby ve formátu HHMMYY. A sedmá číslice znamená číslo dopravníkové linky.

Ruští výrobci mají obvykle jednodušší přístup k označení data výroby. Označují to čtyřmi čísly. Dva z nich označují měsíc výroby, další dva - rok. Problém je však v tom, že někteří dávají na první místo měsíc, jiní zase rok. V případě nedorozumění je proto lepší se zeptat prodejce.

Označení podle SAE J537

americký standard

Označeno SAE J537. Skládá se z jednoho písmene a pěti číslic. Mají na mysli:

1. Dopis. A je strojní baterie.
2. První a druhá číslice. Znamenají číslo velikostní skupiny, a pokud je tam další písmeno, tak i polaritu. Například číslo 34 znamená příslušnost k odpovídající skupině. Podle ní bude velikost baterie rovna 260 × 173 × 205 mm. Pokud za číslem 34 (v našem příkladu) není písmeno R, znamená to, že polarita je přímá, pokud ano, je obrácená (respektive „plus“ vlevo a vpravo).
3. Poslední tři číslice. Přímo indikují hodnotu proudu studeného svitku.

Zajímavým bodem je to v normách SAE a DIN se startovací proudy (studené proudy) výrazně liší. V prvním případě je tato hodnota větší. k převodu jedné hodnoty na druhou potřebujete:

• Pro baterie do 90 Ah je proud SAE = 1,7 × proud DIN.
• Pro baterie s kapacitou 90 až 200 Ah je proud SAE = 1,6 × proud DIN.

Koeficienty jsou voleny empiricky, na základě praxe motoristů. Níže je uvedena tabulka korespondence proudu při studeném startu pro baterie podle různých norem.

DIN 43559 (GOST 959-91)	EN 60095-1 (GOST 959-2002)	SAE J537
170	280	300
220	330	350
255	360	400
255	420	450
280	480	500
310	520	550
335	540	600
365	600	650
395	640	700
420	680	750

Asijský standard

Jmenuje se JIS a patří k nejobtížnějším, protože neexistuje obecný standard pro označování baterií „Asie“. Může existovat několik možností najednou (starý nebo nový typ) pro označení velikostí, výkonu a dalších charakteristik. Pro přesný překlad hodnot z asijského standardu do evropského je třeba použít speciální korespondenční tabulky. je také třeba pamatovat na to, že kapacita uvedená na asijské baterii se liší od kapacity na evropských bateriích. Například 55 Ah na japonské nebo korejské baterii odpovídá pouze 45 Ah na evropské.

Rozluštění označení na standardní autobaterii JIS

Ve své nejjednodušší interpretaci se standard JIS D 5301 skládá ze šesti znaků. Mají na mysli:

• první dvě číslice - kapacita baterie vynásobená korekčním faktorem (provozní ukazatel, který charakterizuje vztah mezi kapacitou baterie a chodem startéru);
• třetí postava - písmeno, které označuje vztah baterie k určité třídě, která určuje tvar baterie a také její rozměry (viz její popis níže);
• čtvrtý a pátý znak - číslo odpovídající základní velikosti akumulátoru, obvykle se jako takové uvádí jeho zaokrouhlená délka v [cm];
• šestý znak - písmena R nebo L, která označují umístění záporného pólu baterie.

Pokud jde o třetí písmeno v označení, znamenají šířku a výšku akumulátoru. Někdy může zobrazovat tvarový faktor nebo velikost boční strany. Existuje celkem 8 skupin (na osobních vozech se používají pouze první čtyři) - od A do H:

Asijské standardní značení strojních baterií s použitím baterie Rocket jako příkladu

• A - 125 × 160 mm;
• B - 129 × 203 mm;
• C - 135 × 207 mm;
• D - 173 × 204 mm;
• E - 175 × 213 mm;
• F - 182 × 213 mm;
• G - 222 × 213 mm;
• V - 278 × 220 mm.

Asijské velikosti se mohou lišit v rozmezí 3 mm.

Zkratka SMF (Sealed Maintenance Free) v překladu znamená, že tato baterie je bezúdržbová. To znamená, že přístup k jednotlivým bankám je uzavřen, není možné do nich doplňovat vodu ani elektrolyt a není to nutné. Takové označení může stát jak na začátku, tak na konci základního značení. Kromě SMF existuje také MF (Maintenance Free) - servisovaný a AGM (Absorbent Glass Mat) - bezúdržbový, stejně jako první možnost, protože je zde absorbován elektrolyt a ne kapalina, jako je tomu u klasického verze olověných akumulátorů.

Někdy má kód na konci dodatečné písmeno S, které dává jasně najevo, že přívody proudu baterie jsou tenké „asijské“ svorky nebo standardní evropské.

Výkon dobíjecích japonských baterií může být následující:

• N - otevřený s neregulovaným průtokem vody;
• L - otevřený s nízkým průtokem vody;
• VL - otevřená s velmi nízkým průtokem vody;
• VRLA - otevřeno s regulačním ventilem.

Asijský standardní (starý typ) baterie1 - Technologie výroby. 2 - Potřeba pravidelné údržby. SMF (Sealed Maintenance Free) - zcela bez obsluhy; MF (bezúdržbový) - servisováno, je třeba pravidelně doplňovat destilovanou vodou. 3 - Označení parametrů baterie (starý typ) v tomto případě se jedná o obdobu baterie 80D26L. 4 — Polarita (umístění terminálu). 5 - Jmenovité napětí. 6 — Proud studeného startu (A). 7 - Startovací proud (A). 8 - Kapacita (Ah). 9 - Indikátor nabití baterie. 10 - Datum výroby. Rok a měsíc jsou podtrženy malou značkou.

Níže je uvedena tabulka velikostí, hmotností a startovacích proudů různých asijských baterií.

Akumulátorová baterie	Kapacita (Ah, 5h/20h)	Proud studeného startu (-18)	Celková výška, mm	Výška, mm	Délka, mm	Hmotnost, kg
50B24R	36 / 45	390	-	-	-	-
55D23R	48 / 60	356	-	-	-	-
65D23R	52 / 65	420	-	-	-	-
75D26R(NS70)	60 / 75	490/447	-	-	-	-
95D31R(N80)	64 / 80	622	-	-	-	-
30A19R (L)	24 / 30	-	178	162	197	9
38B20R (L)	28 / 36	340	225	203	197	11,2
55B24R (L)	36 / 46	410	223	200	234	13,7
55D23R (L)	48 / 60	525	223	200	230	17,8
80D23R (L)	60 / 75	600	223	200	230	18,5
80D26R(L) NX110-5	60 / 75	600	223	200	257	19,4
105D31R (L)	72 / 90	675	223	202	302	24,1
120E41R (L)	88 / 110	810	228	206	402	28,3
40B19 R (L)	30 / 37	330	-	-	-	-
46B24 R (L) NS60	36 / 45	330	-	-	-	-
55B24 R (L)	36 / 45	440	-	-	-	-
55D23R (L)	48 / 60	360	-	-	-	-
75D23R (L)	52 / 65	530	-	-	-	-
80D26R (L)	55 / 68	590	-	-	-	-
95D31R (L)	64 / 80	630	-	-	-	-

Výsledky

Vždy vybírejte baterii přesně podle specifikace výrobce vašeho vozidla. To platí zejména pro hodnoty kapacity a zapínacího proudu (zejména v „studeném“). Co se týče značek, je lepší kupovat dražší nebo baterie ze střední cenové kategorie. To zajistí jejich dlouhodobý provoz i ve ztížených podmínkách. Bohužel mnoho zahraničních norem, podle kterých se baterie vyrábí, není přeloženo do ruštiny a navíc jsou nabízeny na internetu za spoustu peněz. K výběru správné baterie pro váš vůz vám však ve většině případů postačí výše uvedené informace.