Lyže, prkna a lyžařská technika
Podle čínských učenců se kolem roku 8000 př.n.l. existují zmínky o prvních lyžích v pohoří Altaj. Jiní badatelé však s tímto datováním nesouhlasí. Můžeme však říci, že právě tehdy začala historie alpského lyžování a lyžařského vybavení.
3000 a Nejstarší skici se objevují na skalních malbách vytvořených v Rødøy v Norsku.
1500 a Z tohoto období pocházejí nejstarší známé evropské lyže. Byli nalezeni ve švédské provincii Angermanland. Byly 111 cm dlouhé a 9,5 až 10,4 cm široké. Na koncích měly tloušťku asi 1 cm a na koncích pod chodidlem asi 2 cm.Ve střední části byla drážka, aby noha nesklouzla do stran. Nejednalo se o sjezdové lyže, ale spíše o zvětšenou podrážku, aby se nezabořily do sněhu.
400 a První písemná zmínka o lyžování. Jeho autorem byl řecký historik, esejista a vojevůdce Xenofón. Vznikl po návratu z expedice do Skandinávie.
1713 První zmínka o lyžaři používajícím dvě hole.
1733 První příspěvek o lyžování. Jeho autorem byl norský voják Jen Henrik Emahusen. Kniha byla napsána v němčině a obsahovala mnoho informací o stavbě lyží a technikách lyžování.
1868 Norský farmář a tesař Sondre Norheim z provincie Telemark, který přispěl k rozvoji lyžování, přináší revoluci do techniky lyžování – vyvíjí nový koncept lyží. Mají délku 2 až 2,5 m a různé šířky: 89 mm nahoře, 70 mm v pase a 76 mm na patě. Tento vzor geometrie lyží bude definovat design vybavení na dalších 120 let. Norheim také vyvinul nový způsob připevnění lyží. K již známým páskům, které upevňují nohu v oblasti prstů, připevnil šlachu z pokroucených březových kořenů, zakrývající oblast paty. Vznikl tak prototyp telemarkového vázání, které zajišťuje volný pohyb paty v rovině nahoru i dolů a zároveň chrání před nechtěnou ztrátou lyže při změně směru nebo skoku.
1886 První lyžařská továrna je založena v Norsku. S jeho vývojem začal technologický závod. Nejprve se lyže vyráběly z lisovaného borovicového dřeva, mnohem lehčího než ořech nebo jasan.
1888 Norský oceánograf a polární badatel Fridtjof Nansen (1861-1930) se vydává na lyžařskou výpravu hluboko do Grónska. V roce 1891 vyšel popis jeho výpravy – kniha Lyžování v Grónsku. Publikace velkou měrou přispěla k rozšíření lyžování ve světě. Nansen a jeho příběh se stal inspirací pro další významné postavy historie lyžování, jako byl Matthias Zdarsky.
1893 Byly vyrobeny první vícevrstvé lyže. Jejich designéry byli designéři norské společnosti HM Christiansen. Jako základ použili standardní tvrdé suroviny, tedy ořech nebo jasan, které byly kombinovány s lehkým, ale odolným smrkem. Navzdory své nepochybné inovaci se tato myšlenka nezdařila. Celý koncept zničil nedostatek vhodného lepidla, které by zajistilo pevné spojení prvků, elasticitu a zároveň vodotěsnost.
1894 Fritz Huitfeldt vyrábí kovové čelisti, které drží přední část lyžařské boty na místě. Později se stala známá jako vázání Huitfeldt a byla až do konce 30. let XNUMX. století nejoblíbenějším způsobem připevnění přední části k lyžím. Přední část vázání se skládala z jednoho kusu, integrálně připevněného k lyži, se dvěma nahoru zahnutými „křidélky“, kterými procházel popruh, upevňující přední část boty. Pata byla upevněna lankem přes vedení po stranách lyže. Produkt se jmenoval Kandahar Cable Binding.
konec XNUMX století Matthias Zdarsky, Čech usazený v Rakousku, který je považován za otce moderního alpského lyžování, vyvíjí kovová vázání pro zlepšení techniky alpského lyžování. Byly vyrobeny z kovové desky upevněné před závěsem lyže. K desce byla popruhy připevněna lyžařská bota a pohyb desky s botou nahoru byl omezen působením pružiny umístěné před uchycením, působící na pohyblivou desku v přední části. Zdarsky pracoval na technikách skialpinismu a přizpůsoboval délku lyží vysokohorským podmínkám. Později také zavedl použití dvou tyčí místo jedné dlouhé. V tomto období se rodí masové lyžování, které s sebou nese nutnost vyrábět stále více lyží s využitím stále pokročilejších technologií.
1928 Rakušan Rudolf Lettner ze Salcburku poprvé používá kovové hrany. Moderní lyže se díky své dřevěné konstrukci snadno poškodily mechanickým poškozením skluznice a bočnic při kontaktu s kameny a mezi sebou navzájem. Lettner se to rozhodl napravit tím, že na dřevěné lyže připevnil tenké pásy z ocelového plechu. Svého cíle dosáhl, lyže se staly lépe chráněny, ale hlavní výhodou jeho inovace byl jakýsi vedlejší efekt. Lettner si všiml, že ocelově vyztužené hrany poskytují mnohem lepší jízdní schopnosti, zejména na strmých svazích.
1928 Dva konstruktéři nezávisle na sobě předvedli první zcela úspěšný model lyže s vícevrstvou konstrukcí (po nepříliš úspěšném Christiansenově návrhu z konce XNUMX. století). První, Bjorn Ullevoldseter, pracoval v Norsku. Druhý, George Aaland, v Seattlu v Americe. Lyže se skládaly ze tří vrstev. Tentokrát byla použita lepidla odolná proti vlhkosti a dostatečně elastická, takže jednotlivé vrstvy tvořily jeden celek, nepříliš náchylný k delaminaci.
1929 Prvním vynálezem připomínajícím dnes známé snowboardy je kus překližky, po kterém se MJ "Jack" Burchett pokusil sklouznout dolů a zajistit si nohy lanem a otěžemi.
1934 Zrození prvních celohliníkových lyží. V roce 1945 vyvinul Chance Aircraft hliníkovou a dřevěnou sendvičovou konstrukci nazvanou Metallite a použil ji ke stavbě letadel. Tři inženýři, Wayne Pearce, David Ritchie a Arthur Hunt, použili tento materiál k výrobě hliníkových lyží s dřevěným jádrem.
1936 Začátek výroby vícevrstvých lyží v Rakousku. Kneissl vyvinul první Kneissl Splitklein a stal se průkopníkem moderní lyžařské technologie.
1939 Bývalý norský atlet Hjalmar Hvam staví ve Spojených státech nový typ vázání, první s uvolněním. Vypadalo to jako moderní. Měla čelisti, které překrývaly vyčnívající část podrážky boty, zaklíněné do jejích výřezů. Vnitřní mechanismus držel západku ve středové poloze, dokud na ni působící síly nebyly rovnoběžné s osou lyže a bota nebyla přitlačena k držáku.
1947 Americký letecký inženýr Howard Head vyvíjí první „kovový sendvič“ skládající se z hliníku a lehkého plastového jádra v podobě vesmírných plástů. Po sérii pokusů a omylů vznikly lyže s překližkovým jádrem, souvislými ocelovými hranami a lisovanou fenolovou základnou. Jádro bylo spojeno s hliníkovými vrstvami lisováním za tepla. Vše končí plastovými bočními stěnami. Tento způsob výroby lyží bude dominovat desítky let.
1950 První upevňovací pojistky před a za botou, výrobce Cubco (USA). Po zdokonalení se staly prvními držáky, které se zapínaly na knoflík a šlapaly na patu boty. O dva roky později se objevily první držáky Fuse Marker (Duplex).
1955 Objeví se první polyetylenové sklíčko. Zavedla ho rakouská firma Kofler. Polyetylen téměř okamžitě nahradil dříve používané v roce 1952. První lyže využívající sklolaminát - Bud Philips Ski.Resins. Vynikal nad nimi ve všech směrech. Sníh se na lyže nedržel a skluz byl za všech podmínek dostatečný. Tím odpadla potřeba mazání. Nejdůležitější však byla schopnost rychle a levně regenerovat podklad vyplněním dutin roztaveným polyethylenem.
1959 Na trh vstoupil první zcela úspěšný design využívající uhlíková vlákna. Myšlenku produktu vyvinuli Fred Langendorf a Art Molnar v Montrealu. Tak začala éra sendvičových konstrukcí z uhlíkových vláken.
1962 Jednoosé vázání Look Nevada II bylo vytvořeno s dlouhými křidélky na předních rukojetích, které drží horní část přední části boty. Patentovaný design zůstal základem předních držáků Looka po dalších 40 let.
1965 Sherman Poppen vynalézá šnorchly, dětské hračky, které jsou dnes považovány za první snowboardy. Byly to dvě běžné lyže sešroubované dohromady. Autor však nezůstal jen u toho – pro usnadnění správy prkna vyvrtal do luku díru a tětivu jí protáhl rukojetí na ruce.
1952 První lyže vyrobené ze sklolaminátu - Bud Philips Ski.
1968 Jake Burton, fanatik do šnorchlů, zdokonalil Poppenův vynález tím, že připevnil tkaničky k prknu. Nicméně až v roce 1977, po absolvování vysoké školy, začal vyrábět své patentované desky Burton. Ve stejné době, nezávisle na Burtonovi, Tom Sims, skateboardová hvězda, pracoval na snowboardu. Sims, který chtěl bruslit po celý rok, na zimu odšrouboval kolečka na skateboardu a vydal se na sjezdovky. Postupně zdokonaloval snow skateboard, přešel na delší a lépe ovladatelný skateboard a v roce 1978 spolu s Chuckem Barfootem otevřel manufakturu. V současné době patří Sims Snowboards stejně jako Burton Boards mezi nejvýznamnější výrobce snowboardového vybavení.
1975 Značka zavádí upevňovací systém pro přední část boty - M4 a zadní část - M44 (box).
1985 Kovové hrany se objevují na snowboardech Burton a Sims. Končí éra vlivu šnorchlování a technologie výroby se stále více podobá lyžím. Vzniklo také první freestylové prkno (Sims) a carvingové prkno (Gnu), kde se otáčíte tlakem na hranu, nikoli klouzáním.
1989 Volant představuje vůbec první ocelové lyže.
1990 Na počátku 90. let Kneisl a Elan vyráběly prototypy sériových lyží s úzkým pasem. Měly velký úspěch a na této myšlence stavěly své projekty i další společnosti v následujících sezónách. SCX Elana a Ergo Kneissl zahájily éru hluboko vykrojených carvingových lyží.
