Nejlepší nástroj pro diagnostiku poruch snímačů

Senzory, které monitorují palivo, elektronické a mechanické komponenty, které pohánějí dnešní vozidla, jsou hlavními kandidáty na většinu problémů, které vedou k telefonátu od zákazníka k mechanikovi s certifikací ASE. Ať už je snímač rozbitý, má problém s elektrickým připojením nebo je znečištěný, většina mechaniků bude souhlasit s tím, že poruchy snímače tvoří většinu jejich diagnostických kontrol a oprav. Je to také konstatování faktu, že problém se senzorem může být extrémně obtížné diagnostikovat pomocí standardního testovacího zařízení. Jedním z nejlepších nástrojů, které mechanici používají k diagnostice poruch snímačů a určení přesné polohy poruchy, je automobilový osciloskop.

Obrázek: Nástroje pro Mac

Co je to automobilový osciloskop?

Obecně platí, že osciloskop je elektrický stroj, který zobrazuje elektronické signály, které jsou vytvářeny prostřednictvím elektrického obvodu. Na rozdíl od standardního voltmetru je automobilový osciloskop typicky LCD obrazovka rozdělená na stejně velké čtverce, které zobrazují odchylky ve výstupních signálech vytvořených vadnými snímači, sekundárními zapalovacími obvody, systémy startéru, tlakem v sacím potrubí a nabíjecími proudy z autobaterie.

Dnešní mechanici používají k diagnostice problémů se senzory čtyři hlavní typy automobilových osciloskopů, včetně:

• Analogový osciloskop: Tento starý typ monitorovacího zařízení má obrazovku s katodovou trubicí, která ukazuje vyšší frekvence; jsou však v dnešním automobilovém světě méně běžné.
• Digitální paměťový osciloskop: Tento typ endoskopu se používá s PC a umožňuje mechanikovi zobrazit elektrický proud, uložit snímek, vytisknout jej a zkontrolovat jednotlivé problémy.
• Vícekanálové osciloskopy: Tento typ digitálního osciloskopu lze rozdělit na tři různé výstupní a vstupní signály.
• Univerzální osciloskop: Všeobecný osciloskop se běžně používá v automobilovém průmyslu k diagnostice problémů se senzory, vstřikovači paliva, systémy ABS, problémy s palivovým čerpadlem, kontroly komprese a další.

Jak funguje automobilový osciloskop?

Automobilový osciloskop je navržen tak, aby našel nesrovnalosti, které je velmi obtížné najít běžnými diagnostickými nástroji, které většina mechaniků používá. Existuje přesný proces, který mechanici používají k propojení a použití osciloskopu k nalezení problémů se senzorem:

1. V případě potřeby připojte osciloskop k notebooku nebo stolnímu PC.
2. Připojte osciloskop k testovanému senzoru nebo injektoru. Je důležité, aby se sondy osciloskopu nedostaly do kontaktu s jinými kovovými součástmi a aby byly před zapnutím osciloskopu uzemněny.
3. Nastartujte motor auta, aby se zobrazily elektrické stopy. Přestože je osciloskop připojen pouze k jednomu ze snímačů nebo vstřikovačů, na obrazovce se zobrazí elektrické stopy všech snímačů nebo vstřikovačů. To umožňuje mechanikovi najít nekonzistenci v jednotlivém senzoru nebo skupině senzorů, což povede k lokalizaci problému a provedení příslušné opravy.
4. Mechanik může sledovat elektrické signály v reálném čase a měřit čas každé elektronické aktivace. To je důležité, když se pokoušíte diagnostikovat problém s jakýmkoli senzorem; protože může mírně selhat, což většina standardních diagnostických nástrojů často přehlíží.

Možnost provádět diagnostickou kontrolu vozidla v reálném čase pomocí osciloskopu dává každému mechanikovi výhodu oproti těm, kteří tento typ zařízení nepoužívají. A co je nejdůležitější, pomáhá mechanikům urychlit opravu vadných senzorů, což jim umožňuje dělat více práce bez plýtvání drahocenným časem nebo zdroji.

Pokud jste certifikovaný mechanik a máte zájem pracovat s AvtoTachki, požádejte online o možnost stát se mobilním mechanikem.