Nejlepší a nejhorší auta, která kdy Toyota vyrobila

Jeden z nejpopulárnějších výrobců automobilů současnosti Toyota má ve svém portfoliu spolehlivější vozidla než kterákoli jiná značka na světě, ale to neznamená, že se nikdy nemýlila.

Ne všechno, čeho se japonská automobilka dotkne, se promění ve zlato a jako každá jiná značka i ona zažila v průběhu let svůj slušný podíl na automobilových propadácích. Zde je rychlý pohled na některá z nejlepších a nejhorších vozů v historii Toyoty.

Nejlepší: 1993 Toyota Supra Mk4

V historii Toyoty nebylo žádné auto tak oblíbené a žádané jako Supra Mark IV z 90. let. Tento ikonický sportovní vůz upoutal pozornost všech a objevil se ve všem, od filmů po hry.

Je vybaven dvěma turbodmychadly přeplňovanými řadovými šestiválci o výkonu 320 koní.

Nejhorší: Toyota Camry 2007.

Zatímco Camry jsou všeobecně považovány za velmi spolehlivé, model z roku 2007 byl výjimkou. Čtyřválcová výbava byla v pořádku, ale varianta 3.5 l V6 byla náchylná k předčasnému opotřebení kvůli nadměrné spotřebě oleje.

Camry z roku 2007 byla několikrát svolána, především kvůli problému s lepkavým plynovým pedálem, který vedl k četným smrtelným nehodám.

Nejlepší: 1967 Toyota 2000GT.

Tento legendární sportovní vůz, vytvořený z partnerství Toyoty a Yamahy na konci 1960. let, je ekvivalentem japonských Lamborghini Miura & Countach a Ferrari 250.

Pod kapotou tohoto 2dveřového fastback kupé s pohonem zadních kol produkovala řadová šestka asi 150 koní, což byl v té době velký problém. První superauto Toyoty, 2000GT, je dnes raritou, dobře zachované exempláře dosahují milionů v aukci.

Nejhorší: Toyota Scion IQ 2012.

Scion IQ, který byl představen v roce 2012 jako malé auto pro dojíždění do města, je považován za jeden z největších automobilových propadáků všech dob. Sice to bylo krásně složené, ale problém byl v tom, že tenhle "poloauto" stál skoro tolik jako pořádně naložená Corolla.

V roce 2015 Toyota ukončila prodej Scion IQ kvůli masivnímu selhání prodeje.

Dále: Toto je první Lexus... a jeden z nejlepších!

Nejlepší: Lexus LS1990 z roku 400

Lexus LS1990 z roku 400 všechny překvapil, když otevřel luxusní divizi Toyoty. S absurdně nízkou cenou 35,000 XNUMX dolarů měl lepší kvalitu zpracování a povrchové úpravy než vozy mnoha známých výrobců luxusních automobilů té doby.

4.0litrový 32ventilový motor DOHC V8 byl absolutně tichý a šíleně výkonný (250 koní). Jednoduše řečeno, LS400 byla nejhorší noční můra BMW, Mercedesu, Audi a Jaguaru.

Nejhorší: Toyota Van z roku 1984.

Toyota Van z roku 1984 (ano, jen se to jmenovalo Van) bylo ošklivé auto s krátkým rozvorem, hrbolatou jízdou a hrozným ovládáním, zvláště v zatáčkách.

Dlouhý seznam nedostatků dodávky nedokázal vynahradit panoramatické střešní okno a ledničku/vodní chladič a Toyota byla nucena ukončit výrobu v roce 1991.

Nejlepší: 1984 Toyota Corolla AE

I když není Toyota AE86 tak výkonná jako legendy JDM jako GT-R, NSX a Supra, stala se globální driftovací ikonou díky svému vzhledu v japonské pouliční závodní manze a anime sérii Initial D.

Tento téměř 40 let starý sportovní vůz s pohonem zadních kol, který se objevuje v mnoha videohrách a filmech, ovlivnil celou generaci a zanechal nesmazatelnou stopu v automobilové kultuře: mnoho drifterů vylepšilo jeho motor o výkonu 121 koní až na 800 koní.

Nejhorší: 1993 Toyota T100

Zatímco Toyota byla na trhu kompaktních pickupů prakticky bezkonkurenční, její první pokus konkurovat Velké trojce v segmentu plné velikosti selhal.

T100 neměl prodlouženou kabinu a dokonce ani motor V8. Toyota vyřešila první problém, ale s druhým problémem se rozhodla přidat do V6 ventilátor. Nefungovalo to a nakonec musela Toyota v roce 100 nahradit T8 větší Tundrou s V2000.

Další: nákladní vůz, který nahradil T100!

Nejlepší: 2000 Toyota Tundra

Tundra, která nahradila špatně přijatý T100, byla výkonným pickupem plné velikosti se 190litrovým motorem V3.4 o výkonu 6 koní. jako standard. Prvotřídní 4.7litrový motor I-Force V8 z Land Cruiseru/LX 470 produkoval 245 koní. a točivým momentem 315 Nm.

Tundra z roku 2000 byl kompletní nákladní vůz se šílenými terénními schopnostmi a dostatečným výkonem pro tažení až 7,000 XNUMX liber.

Nejhorší: Toyota 2019 '86

Trojice Toyota 86, Subaru BRZ a Scion FR-S byla postavena ve spolupráci mezi Toyotou a Subaru.

Přestože jsou navzájem téměř totožné, každý vůz používal vlastní sadu dílů pocházejících od příslušného výrobce. Toyota však udělala jeden z nejslabších a nejpomalejších ze tří s nízkou hodnotou za peníze.

Nejlepší: Toyota Supra 2020

Pátá generace Supra, která byla vzkříšena po dvou desetiletích pauzy, byla vyvinuta ve spolupráci s BMW pomocí platformy CLAR a 3litrového řadového šestiválcového motoru německé značky s dvojitým přeplňováním.

Po opuštění konfigurace sedadel 2+2 předchozích generací je Supra 2020 působivým sportovním vozem na zadních kolech s monstrózním výkonem 335 koní.

Nejhorší: Toyota Venza 2009

Na první generaci Venzy nebylo nic zvláštního. Navíc byla vydána ve špatnou dobu – když ceny plynu vyletěly vzhůru a slovo „SUV“ bylo tabu.

Toyota se rozhodla následovat vágní a nejednoznačnou strategii značky, což selhalo. Venza nedokázala přesvědčit kupující a nakonec byla v roce 2017 ukončena. Toyota jej později v roce 2021 oživila jako hybridní SUV.

Další: luxusní supercar od Lexus…

Nejlepší: Lexus LFA 2011

Tento supercar z uhlíkových vláken, první z luxusní divize Toyoty, má otáčky 9000 ot./min., výkon 553 k. a točivý moment 354 lb-ft.

Gigantický 4.8litrový motor V-10 umožňuje LFA dosáhnout maximální rychlosti 202 mph. Výkon doplňuje stylový exteriér a překvapivě luxusní interiér, který odpovídá cenovce 375,000 XNUMX dolarů.

Nejhorší: Toyota C-HR 2022

Toyota C-HR z roku 2022 má pěkný exteriér a slušný interiér, ale to je do značné míry vše.

S časem 0-60 11 sekund (na dnešní poměry zcela nepřijatelným) je C-HR mučivě pomalý, a to díky malátnému čtyřválcovému motoru. Přitom zadní sedadlo je jedno z nejstísněnějších ve své třídě.

Nejlepší: Toyota Land Cruiser FJ1960 z roku 40

Jeden z nejpopulárnějších SUV na světě, příliš mnoho Land Cruiserů si zaslouží být na tomto seznamu, ale toto je ten, který milujeme nejvíce.

FJ1960 z roku 40 nebyl ani rafinovaný, ani luxusní, ale byl tak brutální, že se stal extrémně oblíbeným u farmářské komunity. Zajímavé je, že zůstal prakticky nezměněn po více než 2 desetiletí.

Nejhorší: Lexus HS2009 250

Toyota představila Lexus HS250h jako luxusní hybridní sedan s přihlédnutím k oblíbenosti Priusu druhé generace mezi bohatými kupci.

Bohužel ceny pohonných hmot se zhroutily krátce poté, co ji Toyota uvedla na trh v USA. Aby toho nebylo málo, HS250h neměl kromě pěkného interiéru Lexusu co nabídnout. Prodeje každým rokem klesaly a výroba byla nakonec v roce 2012 zastavena.

Dále: Toyota RAV4 je skvělé SUV, ale model z roku 2007 není. Čtěte dále a zjistěte proč.

Nejlepší: 1984 Toyota MR 2.

Toto sportovní kupé, jedno z nejoblíbenějších vozů 1980. let minulého století, využívalo přepracovanou převodovku Corolla Sport, která mu dodala sportovní nádech.

Tento dvoumístný (nebo MR2) vůz s motorem uprostřed a pohonem zadních kol se vyráběl ve třech generacích od roku 2 do roku 1984, ale byla to první generace, která se stala automobilovou ikonou.

Nejhorší: Toyota RAV 2007 4

3.5l motor V6 SUV Toyota RAV2007 z roku 4 trpěl stejným problémem se spotřebou oleje jako Camry z roku 2007. Součásti řízení byly také vadné a hlučné.

Crossover byl opakovaně stahován kvůli několika problémům, od předčasné koroze zadních spojovacích tyčí až po roztavený spínač elektrického ovládání oken a vadný flexibilní plochý kabel, který vyřadil airbag řidiče.

Nejlepší: Toyota Camry 2021

Toyota Camry se od svého představení v roce 1983 prokázala jako spolehlivý, spolehlivý a pohodlný rodinný přepravce.

Opakovaně překonal všechny ostatní vozy ve své třídě a iterace 2021 není výjimkou. Nejprodávanější sedan v USA s více než 313,790 2021 prodanými kusy v roce XNUMX.

Nejhorší: Toyota FJ Cruiser 2007

FJ Cruiser z roku 2007 bylo robustní SUV s atraktivním retro stylem, ale tento pocit sdílela i malá skupina nadšenců. Pro všechny ostatní to bylo pikantní SUV, které bylo příliš drahé na provoz.

Dveře zavazadlového prostoru byly navrženy tak absurdně, že pro přístup k zadnímu sedadlu vyžadovaly poměrně flexibilní karoserii. Toyota konečně ukončila FJ v USA v roce 2014.

Další: Toto SUV Toyota vrací 40 mil na galon benzínu.

Nejlepší: 2022 Toyota RAV Hybrid 4 Years

Toyota RAV2022 Hybrid 4, jedno z nejúspornějších SUV současnosti, poskytuje působivý kombinovaný kilometrový výkon 40 mpg.

Tento cenově dostupný a spolehlivý rodinný nákladní automobil také poskytuje vynikající výkon díky kombinaci 2.5litrového řadového čtyřbenzinového motoru a elektromotorů, které produkují 219 koňských sil.

Nejhorší: Toyota Prius 2001

Zatímco druhá generace Priusu byla revolučním vozem a měla obrovský prodejní úspěch, první generace nikoliv.

S visačkou 20,000 XNUMX dolarů to bylo příliš drahé na to, co nabízelo. Ani úspora paliva nedokázala kupující přesvědčit, protože většina z nich se rozhodla pro prostornější a krásnější sedany střední třídy, které stojí stejně.

Nejlepší: Toyota Stout z roku 1964.

Stout, poháněný 1.9litrovým řadovým čtyřválcovým motorem o výkonu 85 k, byl v roce 1964 prvním pickupem Toyota prodávaným v USA.

Stout zahájil novou éru a učinil z kompaktních nákladních vozů srdce a duši japonské automobilky. Takže až budete příště řídit svůj Hilux nebo Tacoma, vzpomeňte si na pickup, který to všechno začal.

Nejhorší: 2000 Toyota Echo

Základní Toyota Echo měla nepřitažlivý exteriér a levný interiér.

Ve snaze udržet nízké náklady zašla Toyota tak daleko, že ze základní výbavy odstranila základní prvky, jako je klimatizace, posilovač řízení a elektricky ovládaná zrcátka. Elektricky ovládaná okna nejsou vůbec volitelná. Prodeje nadále klesaly a v roce 2005 to Toyota ukončila.

Dále: Toto SUV od Lexusu se prodávalo dobře!

Nejlepší: Lexus RX1999 z roku 300

Na přelomu století měl Lexus silnou pověst výrobce luxusních, kvalitních a spolehlivých vozidel. Jediné, co mu chybělo, byla dobrá prodejní čísla. To se ale od RX1999 z roku 300 změnilo.

RX40 představoval více než 300 % prodejů Lexus a připravil cestu luxusní divizi Toyoty, aby v nadcházejících letech dominovala segmentu luxusních crossoverů střední třídy.

Nejhorší: Toyota Camry Solara z roku 1999

Camry Solara byla umístěna jako vzrušující náhrada za Camry kupé, ale její ovládání se ukázalo být ještě horší než u sedanu Camry. Druhá generace představená v roce 2003 na tom nebyla jinak.

Zákazníci nakonec o Solaru ztratili zájem a Toyota v roce 2008 ukončila výrobu kupé. Verze kabriolet byla ukončena o rok později.

Nejlepší: Toyota Land Cruiser 1998

Když Land Cruiser 100 nahradil řadu 80 v 1998, Toyota se rozhodla jít ještě dál.

Byl to první Land Cruiser s pohonnou jednotkou V8 s dvojitými vačkovými hřídeli. Další podstatnou změnou bylo nahrazení tuhé přední nápravy nezávislým předním zavěšením.

Nejhorší: 1991 Toyota Previa.

Pamatujete na dodávku z roku 1984, která byla vyřazena v roce 1991? Nahradila ji Previa. Ale bohužel to bylo také velké selhání. Zatímco Toyota zlepšila ovladatelnost, styl zůstal stejně nepřitažlivý.

Navíc, na rozdíl od domácích minivanů, které byly dodávány s V6, měla Previa žalostnou řadovou čtyřku, která sotva dokázala slušně rozpohybovat dvoutunový stroj. Nakonec byla v roce 1998 nahrazena Siennou.

Další: To je důvod, proč je Sienna tak cool!

Nejlepší: Toyota Sienna 2022

Sienna 245, která se může pochlubit hybridním pohonným ústrojím s většinou výkonu pocházejícího z 2.5válcového plynového motoru o objemu 4 litrů a výkonu 2022 k, je docela schopná. Je to také docela pohodlné.

Co z něj ale dělá jedno z nejlepších vozů Toyota na současném trhu, je jeho neuvěřitelná spotřeba paliva. Tento obří minivan může ujet až 36 mil na jeden galon benzínu. Ano, 36 mil!

Nejhorší: Toyota Corolla 2007.

Corolla je jedním z nejoblíbenějších vozů nejen Toyoty, ale celé automobilové historie. Ale Corolla z roku 2009 byla příliš problematická.

Zejména řadová čtyřka měla vážný problém se spotřebou oleje. Měl také několik dalších problémů, zejména lepení pedálů, roztavení spínače elektrického ovládání oken a problém s přehříváním motoru kvůli selhání vodních čerpadel.

Nejlepší: Toyota Century 2018

Toyota Century, běžně známá jako japonský Rolls-Royce, je jedním z nejdražších a nejluxusnějších vozů japonské automobilky. Tato limuzína, představená v roce 1967, byla vždy určena k přepravě členů královské rodiny, diplomatů a vysokých úředníků.

Toyota přepracovala Century pro rok 2018 a vybavila jej 5.0litrovou hybridní pohonnou jednotkou V8, která poskytuje hvězdnou a přitom plynulou akceleraci. Má naprosto tichou kabinu a ultraluxusní interiér, kterému může konkurovat pouze RR.

Nejhorší: 1990 Toyota Sera.

Sera byla největším neúspěšným pokusem Toyoty proniknout na trh superaut v 90. letech. Bylo to příliš drahé pro fanoušky Toyoty a příliš „Toyota“ pro ty, kteří hledali dobrý sportovní vůz.

Mít italské sportovní vozy za srovnatelné ceny znamenalo, že Sera neměla žádnou budoucnost a Toyota si to uvědomila v roce 1995.

Dále: Tato Toyota byla inspirována Pony Carem.

Nejlepší: 1971 Toyota Celica ST

S ohledem na designové podněty široce oblíbeného Fordu Mustang a mechanické detaily z Carina se Celica stala okamžitě hitem, jakmile byla v roce 1971 představena.

Byla to dokonalá odpověď na Ford Mustang z roku 1964 a začátek jedné z nejúspěšnějších modelových řad v historii Toyoty.

Nejhorší: Toyota Paseo 1992

Paseo bylo zaměřeno na mladé řidiče jako sportovní dvoudveřové kupé, ale ukázalo se, že není ani zábavné, ani pohodlné.

Špatná nedotáčivost v kombinaci s tvrdou konkurencí Nissanu Pulsar NX a Mazdy MX-3 zpomalila prodej, až Toyota nezbyla nic jiného, ​​než výrobu v roce 1997 ukončit.

Nejlepší: Toyota Corolla 2022

Od svého uvedení na trh v roce 50 tento kompaktní sedan, kterého se do dnešního dne prodalo 1966 milionů kusů, umožnil širokým masám cestovat bezpečně a pohodlně za výhodnou cenu. Iterace 2022 se neliší.

Může se pochlubit hospodárným hnacím ústrojím, prostorným interiérem, pěkným vzhledem, dostupnou cenou a řadou standardních asistenčních prvků pro řidiče.

Nejhorší: Scion 2008 xD

Scion xD byl cenově dostupný subkompaktní hatchback, který byl od svého prvního modelového roku sužován řadou problémů. Nejpozoruhodnější svolávací akce v roce 2014 se týkala vadného posuvného mechanismu na sedadle předního spolujezdce, což mohlo mít za následek vážné zranění.

Scion xD byl také hlučné a hrbolaté auto. Nikdy se nestal bestsellerem a nakonec byl v roce 2014 ukončen.

Další: Nebýt tohoto vozu z roku 1965, Toyota by v USA nepřežila.

Nejlepší: Toyota Tacoma 2020

Tacoma byla od začátku skvělým nákladním automobilem díky své bezkonkurenční odolnosti a spolehlivosti, ale facelift v roce 2020 byl na jiné úrovni. Spojením hbitosti a obratnosti s ohromnými schopnostmi to bylo to nejlepší, co pickup mohl nabídnout.

Kromě vnějšího faceliftu má Tacoma 2020 standardně také Android Auto, Apple CarPlay a Amazon Alexa.

Nejhorší: Toyota Crown z roku 1958.

První automobil Toyota v USA byl úplným selháním. Na japonské silnice se sice hodil, ale ubohý 60koňový motor byl tak slabý, že vám zrychlení na 26 km/h trvalo 0 sekund.

Auto se na dálnici třáslo, ve svazích se přehříval motor a stejně špatné byly i brzdy. Toyopet byl takovou katastrofou, že Toyota byla nucena zastavit výrobu po pouhých 3 letech, v roce 1961.

Nejlepší: 1965 Toyota Corona

Pokud Toyota dokázala přežít na americkém trhu během svých prvních let, je to všechno díky Coroně z roku 1965, která se od té doby stala synonymem spolehlivé rodinné dopravy.

Navíc se jednalo o první Toyotu, která byla snadno identifikovatelná díky svému výraznému stylu a klínovité přídi, která zůstala zachována i v ostatních vozech této značky.

Nejhorší: Toyota Celica GT 1999.

Celica zůstala jedním z nejlepších sportovních vozů v historii Toyoty, ale sedmá generace se ukázala jako propadák.

Střední-2000s Celicas byly poznamenány slabými motory a špatným výkonem. Aby toho nebylo málo, byli také náchylní k neustálým poruchám. Prudký pokles prodejů nakonec donutil Toyotu k uzavření řady v roce 2006 po dlouhých 36 letech.