Lincoln, SEAT a Dacia: Mohou tyto značky automobilů uspět v Down Under?

Když přišla zpráva, že Lincoln Navigator, velké americké luxusní SUV, bude brzy dostupné v Austrálii, zajímalo nás... jaké další zahraniční odznaky bychom mohli vidět na místních silnicích?

V případě Lincolnu bylo SUV s výkonem 336 kW/691 Nm dovezeno a přestavěno na pravostranné řízení společností International Motor Cars, stejným gangem, který pro Austrálii recykluje Cadillac Escalade a Dodge Challenger.

Tato praxe je nákladný podnik: očekává se, že Lincoln Navigator Black Label bude stát mezi 274,900 97,135 $ plus cestovní náklady. Pro srovnání, stejný model s levostranným řízením stojí ve Státech 153,961 XNUMX USD (XNUMX XNUMX USD).

Navzdory vysoké ceně může být obchodní případ dobře vyřešen, protože se zdá, že určitá skupina kupujících je ochotna zaplatit více za exkluzivitu, kterou může poskytnout pouze takové vozidlo.

Mohou na australském konkurenčním trhu uspět i jiné automobilové značky? To jsou ty, které bychom rádi viděli v Down Under.

Acura

Acura RDX se bude na australských silnicích cítit jako doma.

Acura byla založena ve Spojených státech v roce 1986 a v současné době nabízí řadu sedanů a SUV a také oživený sportovní vůz NSX. Sedan TLX je k dispozici s motorem V216 o výkonu 6 kW, pohonem všech kol s vektorováním točivého momentu, variabilním časováním ventilů (i-VTEC) a devítistupňovou automatickou převodovkou. 

Crossover SUV Acura RDX by se také mohl hodit do Austrálie díky svému prémiovému vzhledu a high-tech interiéru.

Zatímco sedmimístná Honda MDX byla v Austrálii ukončena v roce 2007, typový štítek zůstal Acura. Acura MDX, představená jako prémiová nabídka se třemi řadami sedadel, konkuruje BMW X5 a Mercedes-Benz GLE.

Dacia

Dacia oznámila svůj nový elektromobil s konceptem Spring Electric.

Rozpočtová dceřiná společnost Renault Dacia by mohla mít své místo také v Austrálii, protože rumunská automobilka plánuje v roce 2021 uvést na trh „nejdostupnější plně elektrické auto v Evropě“.

Renault také projevil zájem o dovoz dvoukabinového pickupu Oroch založeného na Dacii Duster.

Od svého uvedení na trh v roce 2010 se Duster stal v zámoří hitem a prodává se ve více než 100 zemích s různými konfiguracemi motoru a převodovky. Duster dokonce našel domov ve Vatikánu jako nejnovější papežský vůz.

Díky svéráznému vzhledu a osvědčené spolehlivosti by mohl být Duster umístěn jako levnější alternativa k Nissanu Qashqai a Mitsubishi ASX a verze pro pickup by nepochybně vyvolala zájem v místních autosalonech.

SEDADLA

SEAT Ateca je malé až středně velké SUV založené na modelech VW Tiguan a Škoda Karoq.

SEAT, dceřiná společnost Volkswagenu, prodávala vozy v Austrálii v letech 1995 až 1999, i když s omezeným úspěchem. Je nepravděpodobné, že by se SEAT vrátil na místní břehy, protože podobná podznačka VW Škoda je považována za životaschopnější dceřinou společnost.

Začátkem tohoto roku představil SEAT svou čtvrtou generaci subkompaktního vozu Leon, který je založen na stejné platformě jako chystaný Volkswagen Golf 8 a je k dispozici v provedení hatchback i kombi.

Leon má elegantní exteriér a minimalistický interiér a je k dispozici také s plug-in hybridním pohonem.

Jeho stylové SUV jako Tarraco a Ateca byly také oblíbené v minulosti.

Lov

Limuzína Hongqi L5 čínské výroby je vybavena 284litrovým motorem V4.0 twin-turbo o výkonu 8 kW.

Pokud toho o této značce moc nevíte, budete litovat, ale Hongqi je ve skutečnosti nejstarším výrobcem osobních automobilů v Číně.

Nákup čínských aut v Austrálii byl pomalý, ale s rychlým technologickým pokrokem v posledních letech zaznamenaly značky jako Haval, MG a LDV úspěch na australských silnicích.

Zatímco zmínění výrobci automobilů se zaměřují na rozpočtovou stránku trhu, Hongqi vyrábí špičková luxusní vozidla. Jak se ukazuje, luxusní sedan Hongqi L5 je prý nejdražším vozem čínské výroby, jaký byl kdy vyroben.

Dlouhá a nízká L5 se často používá k přepravě vysoce postavených vládních úředníků a je poháněna buď 4.0litrovým motorem V8 s dvojitým přeplňováním, nebo atmosférickým 6.0litrovým motorem V12.

Další modely v řadě Hongqi jsou založeny na známých značkách, jako je sedan H6 založený na Mazdě5 a středně velké SUV HS5 založené na Audi Q7.

Bugatti

Divoké Bugatti Chiron pohání 8.0litrový čtyřválec W16 s výkonem 1119 kW a 1600 Nm.

Francouzský výrobce hyperauta Bugatti sice nemá místního obchodního zástupce, ale v tomto světě záleží na penězích.

Nejnovější model Bugatti, Chiron, začíná na základní ceně kolem 3,800,000 5,900,000 XNUMX $ (XNUMX XNUMX XNUMX AU), což je číslo, které je výrazně vyšší, když se přidají dovozní cla, daně a náklady na dopravu.

Chiron nevyhovuje australským konstrukčním předpisům, i když je možné, že omezený počet jednotek by mohl být použit jako zájmová vozidla.

Chiron, poháněný 8.0litrovým motorem W16 se čtyřmi turbodmychadly s výkonem 1119 kW a 1600 Nm, by se mohl snadno stát jedním z nejrychlejších sériově vyráběných vozů na světě, ne-li nejrychlejším.

Tata

Tata Altroz ​​​​2020 je prvním hatchbackem vyrobeným v Indii, který dosáhl pětihvězdičkového hodnocení bezpečnosti NCAP.

Vzhledem k tomu, že řada kdysi populárních kompaktních vozů, jako jsou Honda Jazz a Hyundai Accent, byla v Austrálii postupně vyřazena a další se stávají luxusnějšími, mohla by se naskytnout příležitost pro nový typ levného městského vozu.

Indický Tata Motor Cars vyrábí řadu elegantních a účinných vozů s pravostranným řízením, ale jen málo z nich splňuje přísnější australské bezpečnostní normy.

Existuje však naděje, protože hatchback Tata Altroz ​​​​dokázal před svým letošním uvedením na trh dosáhnout pětihvězdičkového hodnocení bezpečnosti Global NCAP.

Tata má v plánu minimálně dva nové elektrifikované modely a také nové sedmimístné SUV Gravitas, které bude konkurovat Mahindře XUV500.