Lehký obrněný vůz M8 "Greyhound"
Lehký obrněný vůz M8 "Greyhound"Lehký obrněný vůz M8, „Greyhound“ (anglicky Greyhound).
K ochraně před útokem ze vzduchu byl na věž instalován 12,7 mm protiletadlový kulomet. V řídicím prostoru, což je kabina vyvýšená nad trupem, je ubytován řidič a jeden z členů posádky. Pancéřová kabina je vybavena periskopy a pozorovacími štěrbinami s tlumiči. Na základě M8, velitelství obrněné auto M20, která se od M8 liší tím, že nemá věž a bojový prostor je vybaven pracovišti pro 3-4 důstojníky. Velitelské vozidlo bylo vyzbrojeno protiletadlovým kulometem ráže 12,7 mm. Pro vnější komunikaci byly na obou strojích instalovány radiostanice.
Po prostudování zkušeností z vojenských operací v Evropě v letech 1940-1941 formulovalo velení americké armády požadavky na nový obrněný vůz, který musel mít dobrý výkon, mít uspořádání kol 6 x 6, nízkou siluetu, nízkou hmotnost a ozbrojený s 37mm kanónem. Podle praxe převládající ve Spojených státech bylo k vývoji takového stroje přizváno několik firem, výběrového řízení se zúčastnily čtyři firmy.
Z návrhů byl vybrán prototyp Ford T22, který byl uveden do výroby pod označením M8 lehký obrněný automobil. Postupně se M8 stal nejrozšířenějším americkým obrněným automobilem, do ukončení výroby v dubnu 1945 bylo vyrobeno 11667 1970 těchto vozidel. Podle amerických expertů šlo o vynikající bojové vozidlo s vynikající průchodností terénem. Velké množství těchto strojů bylo až do poloviny XNUMX. let v bojové sestavě armád řady zemí.
Jednalo se o nízký třínápravový (jedna náprava vpředu a dvě vzadu) vůz s pohonem všech kol, jehož kola byla kryta odnímatelnými clonami. Čtyřčlenná posádka byla umístěna v prostorném prostoru a 37 mm kanón a 7,62 mm kulomet Browning s ním koaxiální byly instalovány v otevřené věži. V zadní části věže byla navíc instalována věž pro protiletadlový kulomet ráže 12,7 mm.
Nejbližším příbuzným M8 byl univerzální obrněný vůz M20 s odstraněnou věží a oddílem pro vojáky místo bojového. Kulomet mohl být namontován na věži nad otevřenou částí korby. M20 nehrál o nic menší roli než M8, protože šlo o všestranný stroj používaný k řešení různých úkolů – od dohledu až po přepravu zboží. M8 a M20 začaly vstupovat do vojska v březnu 1943 a do listopadu téhož roku bylo vyrobeno více než 1000 vozidel. Brzy začaly být dodávány do Spojeného království a zemí Britského společenství národů.
Britové přidělili M8 označení Greyhound, ale byli skeptičtí ohledně jeho bojového výkonu. Věřili tedy, že toto auto má příliš slabé pancéřování, zejména ochranu proti minám. K odstranění tohoto nedostatku vojáků byly na spodek vozu umístěny pytle s pískem. Zároveň měl M8 také výhody - 37mm kanón mohl zasáhnout jakýkoli nepřátelský obrněný vůz a pro boj s pěchotou byly dva kulomety. Hlavní výhodou M8 bylo, že tato obrněná vozidla byla dodávána ve velkém množství. Výkonové charakteristiky
Zdroje:
|
Obrněný vůz M8, který vytvořil Ford v roce 1942, byl hlavním typem obrněného vozidla používaného americkou armádou ve druhé světové válce. Obrněný vůz byl vytvořen na základě standardního třínápravového nákladního automobilu s uspořádáním kol 6 × 6, má však „nádržové“ uspořádání: hnací prostor s kapalinou chlazeným karburátorovým motorem je umístěn v zadní části trup, bojový prostor je uprostřed a ovládací prostor je vpředu. V bojovém prostoru je namontována otočná věž s 37 mm kanónem a 7,62 mm kulometem.
