Kvalifikace Dunlop Sportmax
Pokud by na konci názvu byla otázka, stále bychom se divili, ale protože se jedná o vykřičník, jde o prohlášení. Proč jsme si tak jistí? Jednoduše proto, že je to skvělá pneumatika. Testovali jsme to jak na závodní dráze ve španělské Almerii, tak na klikatých silnicích tohoto přímořského města.
Jaké je tajemství postupu Sportmax Qualifier? Podle vedoucích lidí společnosti Dunlop jde především o znalosti, které získávají díky testování, letitým zkušenostem a závodům v různých mistrovstvích světa (superbike, supersport, GP 250 a GP 125, stejně jako GP motocyklové závody). Následuje špičková technologie, která převádí výsledky závodění a testování malosériových pneumatik do výroby silničních pneumatik. Nároky motocyklistů rostou s příchodem silnějších kol a segment, ve kterém Sportmax Qualifier soutěží, je na vzestupu a tvoří až 45 procent trhu.
Kvalifikace je tedy nová pneumatika, která může čelit největší výzvě v rozsáhlé řadě Dunlop. Ve srovnání s čistě závodními pneumatikami, které se specializují na stálé jízdní podmínky na závodním okruhu (asfalt je kolo od kola stejný) a vzhledem k tomu, že jsou k dispozici v minimálně třech různých tvrdostech směsi pneumatik a že v dešti, motocykl Pokud jedeme v boxech (nebo na ně nasadíme pneumatiky do deště), musí kvalifikace zajistit dobrou přilnavost a stabilitu na špatné i dobré vozovce a samozřejmě i tehdy, když nás mimo domov překvapí déšť. Hodně na jednu pneumatiku, co?
Protože motocyklisté, podle definice naší profese, jsou někde uprostřed mezi výrobci, kteří svůj produkt obvykle chválí do nebe, a mezi koncovými uživateli, tedy vy, drazí čtenáři, kteří odepisujete dobré množství tvrdých vydělané peníze pro vlastní potěšení. peníze, bereme naši misi velmi vážně.
Jak jsme zmínili v úvodu, nová pneumatika Dunlop na nás udělala dojem. Pojďme vysvětlit podrobněji proč.
Za prvé, kvůli době, po kterou se pneumatika zahřeje na správnou provozní teplotu. Po jedné rozcvičce na závodní dráze projde nový Qualifier bez problémů všemi zatáčkami. Ve druhém kole zpívala krátkou koncovkou výfuku Suzuki GSX-R 1000. Nemáme také důvod pro špatnou kritiku, když pneumatika položí všechny tyto koně na zem a také trochu neklouže. Dunlops byl schopen poskytnout minimální dobu, po kterou se pneumatika zahřeje na požadovanou teplotu, což má za následek novou gumovou směs, která je nyní měkčí.
Nic nového, říkáte si, měkká guma se rychle zahřeje, ale také rychle opotřebuje – chyba! Nejde jen o novou směs gumy, ale o samotný design pneumatiky. Je totiž vyroben z nekonečného opletu 0° nylonového pásu, který spolu s novou technologií nanášení pryžové směsi umožňuje jeho rovnoměrnější rozložení po celém rádiusu. Zadní pneumatika je tedy o půl kila lehčí, což z hlediska ovladatelnosti znamená hodně. Díky větší stabilitě to vede k menší deformaci směsi a zamezení hromadění tepelné energie, která je jedním z hlavních nepřátel gumy.
To není vše. Gyroskopický účinek na pneumatiku a ráfek je nižší díky nižší hmotnosti celé pneumatiky, což v konečném důsledku znamená snazší a přesnější ovládání odpružení. To je zase dobrá zpráva, která vede ke konečnému výsledku: snazší a přesnější ovládání motocyklu. To vše je na trati více než zřejmé, protože kvalifikace nás vždy sebevědomě inspirovala, což je předpokladem uvolněné a příjemné jízdy na motocyklu. I přes částečně rovný asfalt na závodní dráze pneumatika nedala přednost. Nenašli jsme žádné známky přehřátí nebo nadměrného opotřebení, přestože závodiště je známé svými rychlými a velmi dlouhými zatáčkami, kdy kolo tráví na svahu více než průměrný čas. Qualifier také zajišťuje jeho stabilitu poskytnutím větší kontaktní plochy mezi gumou a asfaltem. Když prší (bohužel nebo naštěstí jsme to neochutnali), dobře by měly fungovat i nášlapné drážky nového designu, čímž se zdůrazní použitelnost gumy na silnici.
Ale abyste si nemysleli, že jsme jeli jen na závodní dráze (Dunlop má na to ještě závodnější pneumatiku, která se do zatáček vrhá ještě rychleji), a pak celodenní jízdu po rozmanitých španělských silnicích, které se vinou z hustě osázených přímořských letovisek. ... do hor a klikatých hadů. Jinak dobrý asfalt byl místy napojen na špatně zpevněnou a písčitou silnici, což bylo ideální cvičiště pro silniční provoz.
No ani na tomto výletě jsme neměli jedinou nadávku, pneumatika poskytuje spolehlivou a pohodlnou jízdu, nikdy nebyla přechlazená ani přehřátá, zkrátka po celou dobu jeden dobrý pocit, který vám vykouzlí úsměv na rtech pohled na konec dne. "Pěkné, zopakujeme to," byla myšlenka. Není to to, o čem jízda na motorce je – užívat si toho, co milujete? Na konci testu bylo jasné, že Dunlop Sportmax Qualifier je skvělá a velmi všestranná pneumatika pro výkonnostní motorky a jezdce, kteří rádi jezdí delší vyjížďky, ale občas si zpestří život tím, že stráví den na závodní dráze. .
text: Petr Kavchich
foto: Dunlop
