Nárazové testy Euro NCAP
Klub aut s nejvyšším pětihvězdičkovým hodnocením se opět rozrostl.
Pro nás, kupující, je dobře, že výrobci jsou velmi prestižní ohledně výsledků testů Euro NCAP. Výsledkem je, že z montážní linky sjíždějí bezpečnější vozy. A titul bezpečné si přitom zaslouží nejen velké limuzíny, dodávky nebo SUV. Velmi dobře si vedly vozy jako Citroen C3 Pluriel, Ford Fusion, Peugeot 307 CC a Volkswagen Touran. Jen počkejte, až první městské auto získá maximální skóre. Možná při příštím testu Euro NCAP?
Renault Laguna *****
Čelní náraz 94 %
Boční kop 100%
Čelní airbagy mají dvě úrovně plnění, velmi dobře chrání cestující. Nehrozí ani zranění kolen řidiče nebo spolujezdce. Následkem střetu se řidiči mírně zmenšil prostor pro nohy.
cesta ***
Čelní náraz 38 %
Boční kop 78%
Trajet byl vyvinut v polovině 90. let a bohužel je to hned znát z výsledků testů. Řidič a spolujezdec jsou ohroženi poraněním hrudníku a také nohou a kolen. Výsledek stačil jen na tři hvězdičky.
MALÉ AUT
Citroen C3 Pluriel ****
Čelní náraz 81 %
Boční kop 94%
Navzdory tomu, že je Citroen C3 Pluriel malé auto, dosáhl vynikajícího výsledku, dokonce lepšího než jeho předchůdce s pevnou karoserií. Čelní náraz byl pro spolehlivější výsledek proveden bez příčných tyčí na střeše. Přesto je výsledek záviděníhodný.
Toyota Avensis *****
Čelní náraz 88 %
Boční kop 100%
Karoserie Avensisu je velmi stabilní, vůz předvedl výborné výsledky při bočním nárazu. Poprvé sériově použitý kolenní airbag řidiče byl skvěle testován a minimalizoval tak riziko zranění.
Kia Carnival / Sedona **
Čelní náraz 25 %
Boční kop 78%
Nejhorší výsledek v posledním testu – pouhé dvě hvězdy, i přes velké rozměry. Interiér vozu při čelním nárazu nebyl příliš tvrdý, řidič při testu čelního nárazu narazil hlavou a hrudníkem do volantu.
Nissan Micra ****
Čelní náraz 56 %
Boční kop 83%
Podobný výsledek, jako v případě Citroenu C3, tělo dobře chrání před zraněním, je zaznamenáno alarmující vysoké zatížení hrudníku řidiče při čelním nárazu. Předpínač bezpečnostního pásu nefungoval správně.
VYSOKÁ AUTA
Opel Signum ****
Čelní náraz 69 %
Boční kop 94%
Dvoustupňové přední airbagy odvedly svou práci dobře, ale hrudník řidiče byl silně namáhán. Hrozí také zranění kolen a nohou řidiče a spolujezdce.
Renault Space *****
Čelní náraz 94 %
Boční kop 100%
Espace se stal po Peugeotu 807 druhou dodávkou, která získala nejvyšší hodnocení v Euro NCAP. Navíc je to momentálně nejbezpečnější auto na světě, samozřejmě mezi těmi, které testuje Euro NCAP. K němu se přidaly další vozy Renault - Laguna, Megane a Vel Satisa.
Renault Twingo***
Čelní náraz 50 %
Boční kop 83%
Po výsledcích testů je jasné, že Twingo je již zastaralé. Obzvláště vysoké riziko zranění je spojeno s omezeným prostorem pro nohy řidiče a ty se mohou zranit o pedál spojky. Hrozbou jsou i tvrdé části palubní desky.
Saab 9-5 *****
Čelní náraz 81 %
Boční kop 100%
Od června 2003 je Saab 9-5 vybaven inteligentní signalizací nezapnutého pásu pro řidiče a spolujezdce. Karoserie Saabu poskytuje velmi dobrou ochranu při testu bočního nárazu – vůz získal nejvyšší hodnocení.
SUV
BMW X5 *****
Čelní náraz 81 %
Boční kop 100%
Na hrudník řidiče působila příliš velká síla a také hrozí zranění nohou na tvrdých částech palubní desky. BMW neuspělo v nárazovém testu s chodcem a získalo pouze jednu hvězdu.
KOMPAKTNÍ VOZY
Peugeot 307 SS ****
Čelní náraz 81 %
Boční kop 83%
Stejně jako u Citroenu byl i Peugeot podroben čelnímu crash testu se staženou střechou. Získal však velmi dobrý výsledek. Jediné výhrady, které testeři měli, se týkaly tvrdých prvků palubní desky, které by mohly řidiče poranit na nohách.
MINIVES
Ford Fusion****
Čelní náraz 69 %
Boční kop 72%
Interiér Fusionu obstál v obou testech dobře, pouze čelní náraz způsobil mírnou deformaci interiéru. Na hrudník řidiče a spolujezdce působila příliš velká síla.
Volvo XC90 *****
Čelní náraz 88 %
Boční kop 100%
Cestující na předních sedadlech jsou vystaveni poněkud nadměrnému namáhání hrudníku, ale to je vlastně jediná stížnost na velké SUV Volvo. Skvělý boční kop.
VOZY STŘEDNÍ TŘÍDY
Honda Accord****
Čelní náraz 63 %
Boční kop 94%
Airbag řidiče je jednostupňový, ale dobře chrání před zraněním. Hrozí poranění nohou od palubní desky, je třeba zdůraznit, že tříbodový bezpečnostní pás slouží i pro spolujezdce sedícího uprostřed zadního sedadla.
Volkswagen Turan****
Čelní náraz 81 %
Boční kop 100%
Touran byl druhým vozem, který získal tři hvězdičky v nárazovém testu s chodcem. Testy čelního a bočního nárazu ukázaly, že karoserie byla velmi stabilní a minivan Volkswagen se blížil pětihvězdičkovému hodnocení.
Kia Sorento ****
Čelní náraz 56 %
Boční kop 89%
Testy Kia Sorento proběhly před rokem, výrobce zlepšil ochranu kolen cestujících na předních sedadlech. Na čtyři hvězdičky to stačilo, ale nedostatky zůstaly. Velmi špatný výsledek při nárazu do chodce.
