Klimatizace v zimě?

Proběhla výměna pneumatik za zimní, kontrola pracovních kapalin a baterie. Máte pocit, jako byste jeli na dovolenou nebo lyžovat. Nic nemůže být chybnější. Vyplatí se také zkontrolovat klimatizaci. V zimě se ho opravdu vyplatí zapnout, a to minimálně z několika důvodů.

Na jaře a v létě klimatizace zachraňuje životy řidičů – zlepšuje jízdní komfort i pohodu cestovatelů. Mnozí z nás ne představuje si jízdu autem bez klimatizace při teplotě plus 20 stupňů Celsia. Rychle jsme si zvykli, že v nově zakoupeném autě to přestalo být vymožeností, stalo se nezbytným standardem. Jakmile však sloupec rtuti klesne pod 15 stupňů, stává se pro většinu zbytečným prvkem a tlačítko pro zapnutí je téměř na půl roku zaneseno prachem. Myslíme si, že je zapnutá klimatizace, což znamená větší spotřebu paliva, což znamená zbytečné náklady na současný provoz vozu. Když se však na tuto otázku podíváme „za studena“, ukáže se, že klima v zimě není špatný nápad.

Pro bezpečnost

V sezóně podzim-zima se mnoho řidičů potýká s problémem neustále zarosených oken, která nejenže narušují komfort jízdy, ale omezováním viditelnosti nás ohrožují. Gymnastika v podobě utírání okna hadrem či houbou, která je před cestou ještě akceptovatelná, je za jízdy často spojena s nutností najít „stírací zařízení“, odepnout bezpečnostní pásy, zvednout postavu ze sedadla a tím způsobit výrazné nepohodlí pro řidiče a snížení koncentrace na silnici. A - co je důležité - zřídka pomáhá na dlouhou dobu. Řešením problému je samozřejmě klimatizace.

– Vypařování oken klimatizací je mnohem rychlejší metoda než standardní vytápění. Když se zapne topení spolu s klimatizací, vzduch se nejen ohřeje, ale také odvlhčí, což účinně pomáhá zbavit se vlhkosti,“ říká Zaneta Wolska Marchevka z automobilového klubu Suzuki v Poznani.

Zapnutí tlačítka klimatizace a topení také umožňuje udržovat dostatečnou vlhkost v interiéru vozu, což vede k absenci zamlžování všech oken vozu a zvyšuje komfort cestování.

Kvůli úsporám

Vypnutí klimatizace na téměř šest měsíců, motivováno zjevnými úsporami, by také mohlo mít katastrofální dopad na naše portfolio. Chladicí kapalina oddělená od oleje, běžící po delší přestávce, může poškodit kompresor, tzn. motoru celého chladicího systému. Pravidelný provoz klimatizace – po celý rok včetně zimy – zase zajišťuje přirozené mazání komponentů kompresoru a může nás na jaře ušetřit vysokých nákladů. Odborníci radí zapnout klimatizaci alespoň jednou týdně, alespoň na 15 minut. To by mělo stačit k zajištění spolehlivé ochrany celého systému.  

Pro zdraví

Omyl je také domnívat se, že klimatizaci je potřeba kontrolovat až na jaře. – Klimatizaci je třeba kontrolovat dvakrát ročně, nejlépe před letní sezónou, kdy je celý systém nejintenzivněji využíván a stojí za to pečovat o jeho výkon a účinnost, a před zimou, kdy by měla být klimatizace méně zapnutá často, ale jeho používání může výrazně zvýšit komfort cestování, a tím i naši bezpečnost,“ říká Wojciech Kostka z Ford Bemo Motors Service v Poznani. – Navíc ne každá kontrola by měla znamenat nutnost výměny chladicí kapaliny, komplexní dezinfekce a výměny filtrů. Nyní je také mnohem jednodušší zkontrolovat na webu nebo najít akcie za atraktivní cenu, dodává. 

Zejména alergici by měli pamatovat na to, že ventilační systém auta může být živnou půdou pro houby a plísně, pro které je podzimní vlhko výbornou živnou půdou. Správná údržba a používání klimatizace po celý rok toto riziko účinně snižuje.

Je však třeba pamatovat na to, že zapnutí klimatizace ve velkých mrazech může selhat, což nemusí nutně znamenat její poruchu. V některých, zejména novějších, vozidlech výrobci používají mechanismus, který zabrání zapnutí klimatizace, pokud teplota klesne pod 5 stupňů Celsia. To je nezbytné, aby se zabránilo námraze na výparníku. Řešením může být zahřátí vozu se zapnutou recirkulací vzduchu a teprve poté spustit klimatizaci.

Jak je vidět, klimatizace v zimě není vůbec paradox. Pokud se však z důvodu bezpečnosti nebo zdraví cestujících nerozhodneme pro jeho trvalé používání, stojí za zvážení jeho periodické zapínání z čistě ekonomických důvodů. Zvýšená spotřeba paliva u takto krátkých souprav bude pro naši peněženku jistě neviditelná a vyhneme se nákladným opravám či výměnám dílů před sezónou, kdy je klimatizace opravdu potřeba. Ale je to něco, co by měl „chladnokrevně“ dělat každý řidič.