Když škubne spojka
Jedním z příznaků poruchy spojky je prudké škubnutí vozu při rozjezdu.
Nedostatek hladkého přenosu může být způsoben následujícími důvody:
- tzv. průřez přítlačného kroužku v důsledku deformace tělesa nebo jedné či více jeho listových pružin,
- lokální přehřívání kotouče spojky v důsledku například příliš malé (nebo žádné vůle) vůle vypínacího ložiska nebo nesprávné techniky jízdy, tedy držení spojky ve zbytečném příliš dlouhém prokluzu,
- deformované plechy talířových pružin
- zaolejovaná třecí obložení (nebo tuk na obložení), například v důsledku úniku oleje přes těsnění na straně setrvačníku nebo nadměrného maziva naneseného na drážky hřídele spojky,
- opotřebované vodicí pouzdro vypínacího ložiska, dosedací plocha vypínacího ložiska nebo opotřebená vypínací hřídel spojky, nejčastěji v důsledku nedostatečného nebo úplného chybějícího mazání,
- místní zvýšení odporu mezi lankem spojky a jejím pancířem,
- opotřebovaný, nerovný povrch setrvačníku,
- nesprávné seřízení motoru (volnoběh)
- vzduch v hydraulickém systému ovládání spojky
- nesprávné nebo poškozené součásti upevnění hnacího ústrojí.
