Škoda 1203, kombi čs

Škoda 1203 byl komerční vozidlo Nejrozšířenější československý jazyk dvacátého století byl představen v roce 1968 na strojírenském veletrhu v Brně a přes nepovedený debut se v následujících letech stal všudypřítomným: provázel Čechy a Slováky doslova od kolébky do hrobu.

Ve skutečnosti, mnoho nastavení, od sanitky po pohřební vůz, dále minibus, dodávka a obytný vůz, dílna atd. atd.

Nešťastný debut

Studie lehké užitkové vozidlos vylepšenou kabinou a jednoduchým designem začínal již v druhé polovině 50. let v poválečném Československu, ale 1203 byl spuštěn v roce 68, přesně v roce Pražského jara a okupace Varšavy zeměmi Dohody. ...

Zkrátka debut československý kutil definitivně ustoupil do pozadí, ale byl také jedinou novinkou v tuzemském automobilovém průmyslu a přesto vyvolal jistou senzaci.

Технические характеристики

Předkové Škody 1203 byli 1201 и 1202 založené na modelech osobních automobilů s velmi omezeným nákladovým prostorem a užitečným zatížením. Podvozek byl také považován za zastaralý, a tak na jaře 1956 začali čeští inženýři vyvíjet modernější pickup vylepšená kabina и samonosná karoserie.

Protože bylo potřeba optimalizovat výrobu, byla 1203 osazena mnoha komponenty z jiných modelů Škoda. PROTI 4válcový motor OHV 1.221ccm Cm s výkonem 49 hp. (39 kW) byl zapůjčen z modelu 1202. Palubní deska a zadní světla byla převzata z modelu Škoda 1000 MB.

Rozměry a kapacity

Sériová výroba Škody 1203 začala koncem roku 1968 v kompletně modernizovaném závodě ve Vrchlabí, kde se jich ještě vyrábělo 1202 (do roku 1973).

Původně byl sám dodávka o délce 4.520 mm, šířce 1.800 mm a výšce 1.900 mm... Nákladový prostor byl 5,2 m3, maximální užitečné zatížení 950 kg, maximální rychlost 90 km / h... Spotřeboval 11 litrů benzinu na každých 100 km při konstantní rychlosti 60 km/h.

Dvoumístná kabina byla oddělena od nákladového prostoru jedním plechová stěna s oknempřístup byl zaručenvelké boční posuvné dveře na pravé straně a ze dveře zavazadlového prostoru.

Nový a použitý trh

1203 byl prodán exkluzivně státní podniky nebo družstva. Do 31. prosince 1968 bylo vyrobeno již 192 dodávek a 3 prosklené minivany (Škoda tehdy rozšířila sortiment o všechny možné konfigurace).

Na druhou stranu soukromí zákazníci se museli obrnit trpělivostí a čekat na vjezd aut použitý trhprotože zkrátka komunistický stát nechtěl na rozvoj firmy příliš přispívat.

Československé kombi bylo schváleno nejen pro domácí trh a země východního bloku, nicméně vyváží také na francouzský a belgický trh.a také na exotických místech, jako je Egypt.

Ikona zemí východní Evropy

Výroba Škody 1203 v závodě Vrchlabí skončila v roce 1981, z této montážní linky bylo vyrobeno 69.727 XNUMX vozů, ale pokračovala s různými restylingy a technickými aktualizacemi v závodě Trnava na Slovensku. až do druhé poloviny 90. let.

Ve své vlasti je rok 1203 považován za „auto a populární historická ikonanejen proto, že téměř na čtvrt století téměř monopolizoval sektor užitkových vozů, ale také proto, že se objevil v nespočtu československých filmů a televizních pořadů.