Ventil recirkulace výfukových plynů: funkce, životnost a cena

EGR ventil je hrát který slouží ke snížení emisí škodlivin ve vašem voze. Jedná se o ventil, který se otevírá a zavírá pro opětovné vstřikování výfukových plynů do vstřikovacího systému motoru. Ventil EGR je povinný u vozidel se vznětovým motorem a stále častěji se montuje do zážehových motorů.

🚗 Jak funguje ventil recirkulace výfukových plynů?

La vanne EGR (recirkulace výfukových plynů) systém snižování emisí znečišťujících plynů do atmosféry. Evropská unie totiž od roku 2000 zpřísnila emisní předpisy (norma Euro 6) s maximálními emisemi plynů na kilometr.

Například v roce 2009 byla povolená sazba 180 mg/km a v roce 2019 117 mg/km. Aby se snížilo množství znečišťujících plynů vypouštěných automobily, výrobci vytvořili ventil EGR.

Jeho obsluha je poměrně jednoduchá: umožňuje ventil recirkulace výfukových plynů recyklovat plynéchappement snížit množství CO2 vypouštěného do atmosféry. Motor tak znovu využije 5 až 35 % výfukových plynů.

Technicky je to prostě ventilu který uvolňuje nebo zachycuje výfukové plyny tak, aby byly vstřikovány zpět do motoru. Ventil recirkulace výfukových plynů je nutností u všech dieselových vozidel, protože nejvíce znečišťují životní prostředí, zvláště když motor ještě není zahřátý.

Když totiž naftový motor běží v nízkých otáčkách nebo ještě není zahřátý, část výfukových plynů se nespálí. Přebytečný oxid dusíku a jemné částice (vodní kámen) jsou pak emitovány do atmosféry.

Aby se tomu zabránilo a omezily emise znečišťujících plynů, jsou vozy vybaveny ventilem EGR, který přesměruje část výfukových plynů do systému. injektory.

Poté se spálí podruhé a obsahují méně znečišťujících plynů. Tento princip má však nevýhodu: má tendenci dlouhodobě znečišťovat vstřikovací systém. Stejně tak se může zašpinit a ucpat samotný ventil recirkulace výfukových plynů, a tím se stát nepoužitelným.

Pokud je váš EGR ventil ucpaný v zavřené poloze, vaše auto bude znečišťovat mnohem více. Pokud se zasekne v otevřené poloze, může dojít k poškození a ucpání sacího systému. Je proto důležité provádět řádnou údržbu ventilu recirkulace výfukových plynů.

🗓️ Jak dlouhá je životnost ventilu recirkulace výfukových plynů?

Životnost ventilu recirkulace výfukových plynů se liší. Proto se doporučuje nahlédnout do deníku údržby výrobce. Všimněte si však, že v průměru je třeba vyměnit ventil recirkulace výfukových plynů. každých 150 km o.

Životnost ventilu recirkulace výfukových plynů také do značné míry závisí na způsobu používání vozidla. Pokud totiž jezdíte pouze ve městě, ventil recirkulace výfukových plynů se ucpává rychleji, protože právě v nízkých otáčkách motory produkují nejvíce škodlivin a karbonu.

Pokud je váš EGR ventil ucpaný nebo již nefunguje, můžete narazit na několik problémů:

• Ztráta moci ;
• Technická kontrola odmítl ;
• Emise černého kouře ;
• Výstražná kontrolka výfuku motoru zapálil ;
• Stroj na pastvu dobytka při nízké rychlosti.

Proto je pro vás a vaše vozidlo důležité maximalizovat životnost ventilu EGR. K tomu je vhodné pravidelně jezdit po dálnici vysokou rychlostí. Ve skutečnosti, když je váš motor zvednutý, odstraní veškerý uhlík uvízlý ve výfukovém systému.

Podobně odvápnění umožňuje důkladně vyčistit veškerý vodní kámen, který se nahromadil v systému. Nakonec jsou zde aditiva, která je třeba přidat do paliva, které vyčistí výfukový systém a zejména EGR ventil.

Všimněte si, že poškozený EGR ventil může vytvořit kaskádu technických problémů, protože bude ucpaný celý motor. Proto je důležité nebrat tento problém na lehkou váhu a řešit jej při prvních viditelných příznacích.

💰 Kolik stojí ventil recirkulace výfukových plynů?

Pokud se rozsvítí kontrolka emisí, je čas vyměnit nebo vyčistit ventil EGR. Vezměte prosím na vědomí, že cena ventilu EGR je velmi odlišná: ventil EGR se může u jednotlivých modelů automobilu výrazně lišit.

Počítejte s průměrem od 100 400 do XNUMX XNUMX eur (práce) vyměňte EGR ventil. Rozdíl v ceně je dán technologií ventilu recirkulace výfukových plynů i jeho umístěním.

U některých vozidel je přístup k ventilu recirkulace výfukových plynů velmi obtížný, a proto vyžaduje odstranění mnoha dalších částí, aby bylo možné získat přístup. Nebuďte tedy překvapeni, pokud se ceny u jednotlivých vozidel výrazně liší.

Například u Renaultu Clio 4 je třeba počítat s průměrem 80 eur na výměnu ventilu recirkulace výfukových plynů a u Fordu C-Max v průměru s 350 eury. Cena EGR ventilu se také velmi liší v závislosti na použité technologii.

Ve skutečnosti existují různé typy ventilů EGR: vysokotlaké recirkulační ventily výfukových plynů и nízkotlaké recirkulační ventily výfukových plynů. Nejběžnější EGR ventily jsou vysokotlaké ventily, které vytvářejí obtokové potrubí z výfukového potrubí do sacího potrubí. Tlak je vyšší, protože ventil EGR je umístěn za rozdělovačem.

Naopak nízkotlaké ventily recirkulace výfukových plynů jsou umístěny dále ve výfukovém potrubí. Ty pak vracejí plyny do turbodmychadla a ne do sacího potrubí. Stejně tak jsou často vybaveny chladičem pro omezení teploty plynů vracejících se do motoru.

Konečně, EGR ventily jsou dnes téměř vším. Moc pro zjednodušení problému otevírání a zavírání ventilu. Až do roku 2000 byly většinou ventily pneumatiky.

Uvědomte si, že někteří lidé rozhodují úplně demontujte ventil recirkulace výfukových plynů... Je to však přísně zakázáno, protože vozidlo již nesplňuje normy výrobce proti znečištění. Stejně tak neprojdete technická kontrola, zda jste odstranili ventil recirkulace výfukových plynů.