Čínský elektromobil NIO: Do roku 4,000 chce celosvětově zavést 2025 XNUMX stanic pro výměnu autobaterií

Sítě nabíjení elektromobilů se po celém světě nadále rozšiřují. Nicméně, Nio, čínská společnost vyrábějící elektromobily, se snaží vsadit na výměnu baterií s více než 4,000 výměnnými stanicemi po celém světě.

Čínský výrobce automobilů Ústav oceánografie Podle nedávné zprávy agentury Reuters je to jediná společnost, která dosáhla skutečného úspěchu s výměnami baterií a neplánuje tam v dohledné době přestat.

Cílem společnosti Nio je stát se lídrem v odvětví elektřiny

Ústav oceánografie plánuje mít do roku 4,000 celosvětově 2025 XNUMX stanic pro výměnu bateriíPodle krátké zprávy citující prezidenta Nia, Qin Lihong. Společnost do konce roku také plánuje zprovoznit 700 výměníkových stanic..

Dne 9. července 2021 představila společnost NIO „NIO Power 2025“, plán nasazení stanice výměny baterií. Do konce roku 2025 bude mít NIO po celém světě více než 4,000 1,000 stanic pro výměnu baterií NIO, z nichž asi XNUMX XNUMX bude mimo Čínu. Přečtěte si více:

– NIO (@NIOGlobal)

Rychlost výměny baterie je potenciálně užitečná pro nabíjení, ale zdůrazňuje, že Nio to považuje za součást dlouhodobé strategie, i když se veřejné nabíjecí sítě, včetně vlastního dotovaného nabíjení, neustále rozšiřují.

Nio má za cíl expandovat mimo Čínu

Společnost Nio uvedla, že loni dokončila 500,000 XNUMX výměnu baterie v Číně. Automobilka nedávno vybrala Norsko jako svůj první trh po Číně, a to včetně výměny baterií.

Tento pokrok kontrastuje s neúspěšnými předchozími pokusy o výměnu baterie. Better Place byl dobře financovaný startup, který se před 10 lety pokusil vyměnit baterii v Izraeli, ale rychle selhal kvůli nákladům a logistickým problémům. Po krátkém humbuku Tesla v tichosti ukončila svůj systém výměny baterií, přičemž někteří tvrdili, že existuje pouze kvůli půjčkám na auta s nulovými emisemi generovanými projektem.

Jaký bude tento systém ve Spojených státech?

V USA, bude zapotřebí velký počet nabíječek pro podporu účelů elektrických vozidel. Zatímco výměna baterie má potenciálně rychlejší dobu odezvy, náklady na instalaci několika stovek ve stavu, kdy se Nio dostane do USA, nemusí příliš záležet.

Nio není jediný, kdo vidí výměna baterie jako součást modelu, který může pomoci ostatním, jako jsou obyvatelé bytů nebo taxislužbypřekonat některé logistické překážky.

Generální ředitel Renaultu nedávno řekl, že výměna baterií má „potenciální výhody“ a kalifornský startup Ample se snaží oživit výměnu baterií ve větším měřítku pomocí řady adaptérů do auta.

********

-

-