Jaký pohon má RAF 977?

Vůz RAF 977 je vybaven těmito typy pohonu: Zadní (FR). Pojďme zjistit, jaký typ pohonu je pro auto nejlepší.

Existují pouze tři typy pohonu. Pohon předních kol (FF) - kdy se točivý moment z motoru přenáší pouze na přední kola. Pohon všech čtyř kol (4WD) - kdy je moment rozdělován na kola a přední a zadní nápravu. Kromě zadního (FR) pohonu je v jeho případě veškerá síla motoru plně předána dvěma zadním kolům.

Předokolka je „bezpečnější“, auta s předním náhonem jsou lépe ovladatelná a v pohybu předvídatelnější, zvládne je i začátečník. Proto je většina moderních vozů vybavena typem pohonu předních kol. Navíc je levný a vyžaduje méně údržby.

Pohon všech čtyř kol lze nazvat důstojností každého auta. 4WD zvyšuje průchodnost vozu a umožňuje jeho majiteli cítit se jistě jak v zimě na sněhu a ledu, tak v létě na písku a blátě. Za požitek si však budete muset zaplatit, a to jak ve zvýšené spotřebě paliva, tak v ceně samotného vozu - vozy s typem pohonu 4WD jsou dražší než jiné možnosti.

Co se týče pohonu zadních kol, v moderním automobilovém průmyslu jsou jím vybaveny buď sportovní vozy, nebo levné SUV.

Pohon RAF 977 2. restyling 1968, autobus, 1. generace

05.1968 - 08.1976

Bundling	Typ pohonu
2.4 MT 977DM	Zadní (FR)
2.4 MT 977EM Turist	Zadní (FR)
2.4 MT 977IM (lékařské)	Zadní (FR)

Pohon RAF 977 restyling 1962, celokovová dodávka, 1. generace

05.1962 - 05.1966

Bundling	Typ pohonu
2.4 MT 977K	Zadní (FR)

Pohon RAF 977 restyling 1962, autobus, 1. generace

05.1962 - 04.1968

Bundling	Typ pohonu
2.4 MT 977D	Zadní (FR)
2.4 MT 977E „Turistická“	Zadní (FR)
2.4 MT 977I (lékařský)	Zadní (FR)

Pohon RAF 977 1959, autobus, 1. generace

05.1959 - 04.1962

Bundling	Typ pohonu
2.4 MT 977	Zadní (FR)
2.4 MT 977V	Zadní (FR)