Jaké je oktanové číslo benzínu
Oktan je schopnost benzínu odolávat kompresi. Vysoce výkonná vozidla potřebují ke zlepšení účinnosti a výkonu benzín s vyšším oktanovým číslem.
Většina řidičů zastavila na čerpací stanici a naplnila benzín s určitým oktanovým číslem. Čerpací stanice obvykle nabízejí tři druhy benzinu s různým oktanovým číslem.
Ne všichni však víme, co je to oktanové číslo, a víme jen, že jeden má 87, druhý 89 a prémium má 91 oktanů.
Jaké je oktanové číslo v benzínu?
Krátká odpověď zní, že oktanové číslo je měřítkem toho, kolik stlačení může palivo vydržet, než se vznítí. Laicky řečeno, čím vyšší oktanové číslo, tím menší pravděpodobnost, že se palivo při vyšším tlaku vznítí a poškodí váš motor.
To je důvod, proč vysoce výkonné vozy s motory s vyšší kompresí vyžadují vyšší oktanové (prémiové) palivo. V zásadě jsou paliva s vyšším oktanovým číslem kompatibilní s motory s vyšší kompresí, což může zlepšit účinnost a výkon a potenciálně snížit emise tím, že palivo úplně spálí.
Ve většině částí USA má běžný bezolovnatý benzín oktanové číslo 87, střední stupeň je 89 a prémiový 91-93. Tato čísla jsou určena testováním motoru, jehož výsledkem jsou dvě měření: výzkumné oktanové číslo (RON) a motor. Oktanové číslo (MCH). ).
Mnoho majitelů vozidel možná neví, jak funguje benzinový spalovací motor nebo proč je oktanové číslo důležité. Někdo by si mohl dokonce myslet, že prodej běžného benzinu za prémiový benzin, vzhledem k jeho stále vyšším cenám, je způsob prodeje „normálního benzinu“ „efektnímu benzinu“. Ve skutečnosti různé značky označují typy motorů vozidel, které vyžadují různé úrovně oktanového čísla v benzínu.
Jak funguje Octane v motoru?
V závislosti na konstrukci motoru vozidla hraje oktan klíčovou roli ve výkonu motoru a měří schopnost odolávat samovznícení, běžně známému jako detonace.
Benzinový spalovací motor stlačuje směs vzduchu a paliva ve svých válcích, čímž zvyšuje teplotu a tlak směsi. Směs vzduch/palivo se při kompresi zapálí jiskrou a vzniklé spalování uvolňuje tepelnou energii, která nakonec pohání vůz. Klepání může nastat při dostatečně vysoké teplotě (v důsledku komprese) ve válcích motoru. Klepání z dlouhodobého hlediska snižuje spotřebu paliva vozidla, obírá motor o výkon a způsobuje poškození motoru.
:
