Které zimní pneumatiky jsou lepší: Cordiant nebo Viatti
Obsah
Bezpečnost a kvalita provozu automobilu v chladném období přímo závisí na vlastnostech pryže. Výběr pneumatik komplikuje fakt, že pneumatiky různých výrobců se od sebe jen málo liší a hodně záleží pouze na preferencích samotného řidiče. Někteří motoristé se tedy domnívají, že zimní pneumatiky Cordiant jsou lepší než Viatti, ale jejich odpůrci mají jiný názor.
Bezpečnost a kvalita provozu automobilu v chladném období přímo závisí na vlastnostech pryže. Výběr pneumatik komplikuje fakt, že pneumatiky různých výrobců se od sebe jen málo liší a hodně záleží pouze na preferencích samotného řidiče. Někteří motoristé se tedy domnívají, že zimní pneumatiky Cordiant jsou lepší než Viatti, ale jejich odpůrci mají jiný názor.
Na co si dát pozor při výběru zimní pneumatiky
Hlavní faktory ovlivňující výběr pneumatik:
- výrobce - neexistují žádná významná omezení, ale stále zkušení řidiči nedoporučují vybírat vzácné modely od Číňanů;
- hřebové nebo třecí - moderní společnosti stále méně preferují hřebové pneumatiky, ale motoristé, kteří často jezdí po venkovských silnicích, by měli preferovat hřeby;
- rychlostní index u zimních modelů není tak důležitý, v mnoha případech bude stačit kategorie Q (do 160 km/h);
- datum výroby - čím „čerstvá“ pryž, tím lepší kvalita;
Pneumatiky Cordiant
Index pevnosti není tak důležitý jako u letních pneumatik, stačí pneumatiky s označením H.
Vlastnosti pneumatik Cordiant
| Технические характеристики | ||
| Typ pneumatik | Posetý | Třecí |
| Standardní velikosti | 15-18R, šířka - 195/265, výška profilu - 45-65 | |
| Šlapat | symetrické a asymetrické | Častěji symetrické |
| Konstrukce pneumatik | Radiální (R) | (R) |
| Dostupnost fotoaparátu | + | + |
| Technologie Runflat („nulový tlak“) | - | - |
| Rychlostní index | H (až 210 km/h) / V (až 240 km/h) | H-V |
Vlastnosti pneumatiky Viatti
Chcete-li potvrdit nebo vyvrátit tvrzení, že zimní pneumatiky Cordiant jsou lepší než Viatti, musíte zvážit výkon Viatti.
| Технические характеристики | ||
| Typ pneumatik | Posetý | Třecí |
| Standardní velikosti | 175/70 R13 - 285/60 R18 | |
| Šlapat | Asymetrické, směrové | Symetrický |
| Konstrukce pneumatik | Radiální (R) | (R) |
| Dostupnost fotoaparátu | + | |
| Technologie Runflat („nulový tlak“) | - | - |
| Rychlostní index | H-V | QV (240 km/h) |
Pneumatiky Viatti
Mezi produkty obou výrobců nejsou žádné zvláštní rozdíly, ale Viatti má modely populárnějších velikostí R13-R14. Tím, stejně jako svým rozpočtem, se řídí hospodární majitelé malých vozů, kteří se potýkají s nutností nákupu zimních pneumatik.
Srovnání Cordiant a Viatti
Porovnejme zimní pneumatiky s hroty Cordiant a Viatti.
Společný
Produkty obou výrobců mají společné vlastnosti:
- místo výroby - Rusko (závody Cordiant - Jaroslavl a Omsk, Viatti se vyrábí v Nižněkamsku), a proto se podle "principu zahraničního auta" rozhodně nevyplatí mezi nimi vybírat;
- vlastníky značky jsou německé společnosti;
- druhy pryže jsou také rovnocenné - obě značky vyrábějí pneumatiky s hroty i třecí pneumatiky;
- „Velcro“ obou značek extrémně nesnáší mokrý asfalt – brzdná dráha je stejně dlouhá, do zatáček je potřeba vjíždět velmi opatrně;
- maximální povolená rychlost prudké změny jízdního pruhu je 69-74 km/h, více ne.
Takže klady a zápory obou „Němců“ jsou podobné.
Rozdíly
| Технические характеристики | ||
| Značka pneumatiky | Cordiant | Odejít |
| Místa v žebříčku | Stabilní první pozice, značkové produkty jsou mezi ruskými motoristy velmi oblíbené | Je na 5-7 místech, vede mezi levnými pneumatikami |
| Stabilita směnného kurzu | Stabilní v různých podmínkách vozovky (kromě mokrého povrchu). Podle magazínu Za Rulem získaly pneumatiky této značky 35 bodů. | Při střídání udusaného sněhu, asfaltu a ledu je potřeba auto „chytit“. Výsledek kontroly novinářů - 30 bodů |
| Flotace sněhu | Uspokojivé, výstup na zasněžený kopec může být náročný | Díky „hrubšímu“ dezénu se verze Nižněkamsk lépe vyrovnává (ale také není ideální) |
| Odolnost proti vyjíždění | na "dobré" | Průměrné, auto začne "řídit" |
| Akustický komfort | Novinářský test ukázal 55-60 dB (v normálním rozmezí dle WHO) | 70 dB nebo více při 100 km/h, dlouhá jízda řidiče velmi unavuje neustálým hlukem |
| Bezproblémový chod | Gumová směs je podle ujištění uživatelů dobře zvolena, auto jede hladce | Pneumatiky dobře "cítí" nerovnosti a výmoly |
Kolo s pneumatikami Viatti
Výrobky z Omsku (nebo Jaroslavli) nemají skutečně vynikající vlastnosti.
V takovém případě jaké pneumatiky je lepší koupit
Na základě předchozího srovnání můžeme usoudit, že zimní pneumatiky Cordiant jsou lepší než Viatti. Výsledky by se ale neměly uspěchat. Podívejme se na výsledky následujících kontrol.
Test na ledu
| Chování na zledovatělé vozovce (průměr) | ||
| Označit | Cordiant | Odejít |
| Zrychlení na zledovatělém povrchu z 5-20 km/h, sekund | 4,0 | 5,4 |
| Brzdění na ledu z 80 na 5 km/h, metry | 42,5 | 47 |
V tomto případě jsou brzdná dráha a výsledky zrychlení lepší s produkty Cordiant. V souladu s tím je jejich hodnocení bezpečnosti vyšší. Motoristé, kteří jsou nuceni hodně jezdit po zledovatělých venkovských cestách, by měli dát přednost těmto pneumatikám.
Sněhová zkouška
| Chování na udusaném sněhu (průměrné výsledky) | ||
| Označit | Cordiant | Odejít |
| Zrychlení na zledovatělém povrchu z 5-20 km/h, sekund | 4,0 | 5,4 |
| Brzdění na ledu z 80 na 5 km/h, metry | 42,5 | 47 |
A v tomto případě je výsledek Cordiantu znatelně lepší v brzdění a rychlost nabírá s rezervou téměř vteřiny a půl. Ve městě i na venkovských silnicích je opět v čele, poskytuje jistější záběr.
Asfaltová zkouška
| Chování na suchém a mokrém povrchu (průměrné výsledky) | ||
| Označit | Cordiant | Odejít |
| Brzdná dráha za mokra, metry | 27,5 | 29 |
| Brzdění na suché, zmrzlé vozovce | 41,7 m | 44,1 m |
Zde je závěr jednoduchý a nepříjemný: pneumatiky obou výrobců se na mokré vozovce chovají „kolísavě“. Cordiant je opět lepší, ale efemérní převaha na celkové situaci nic nemění.
Test pneumatik Cordiant
V regionech s prudkými změnami povětrnostních podmínek stojí za to zvolit něco jiného.
Valivý odpor
Moderní řidiči zřídka věnují pozornost tomuto ukazateli, ale marně. Hlavní výhodou dobrého odvalování je snížená spotřeba paliva. Posouzení valivého odporu se proto nejčastěji provádí právě s přihlédnutím k „žravosti“ vozu.
| Pohyblivý výkon | ||
| Označit | Cordiant | Odejít |
| Spotřeba paliva při 60 km/h | 4,4 | 4,5 l |
| Spotřeba paliva na 100 km/h | 5,6 l (průměr) | |
V tomto případě nejsou žádní vůdci, protivníci jsou identičtí.
Pokusme se pochopit otázku, která je lepší: zimní pneumatiky "Viatti" nebo "Cordiant", se zaměřením na všechny výše uvedené údaje. Závěr se ukázal jako očekávaný zkušenými motoristy: Cordiant předčí soupeře z Nižněkamsku, ovšem s mnoha výhradami. Pokud řidiči považují produkty Viatti, soudě podle komentářů k tematickým zdrojům, za „průměrné“, pak je „Němec z Omsku“ „silný střední rolník“, ale to je vše.
Nelze říci, které zimní pneumatiky jsou lepší: Viatti nebo Cordiant. V mnoha ohledech jsou totožné, výrobci mají úspěšné i upřímně průměrné modely. Aby si řidiči vybrali ty správné, musí se podívat na testy konkrétních typů pryže.
