Jaké plyny detekuje OBD ve výfuku?

Váš motor běží na spalování – oheň – což vytváří výfukové plyny. Během normálního provozu vzniká široká škála plynů a je třeba je kontrolovat, protože mnohé se při úniku do atmosféry stávají znečišťujícími látkami. Je to vlastně běžná mylná představa, že palubní diagnostický systém vašeho vozidla (OBD) detekuje plyny, ale není tomu tak. Detekuje závady na výfukovém zařízení (katalyzátor, lambda sonda, ventil proplachování palivové nádrže atd.).

Kyslíkové senzory

Část nejasností zde souvisí s katalyzátorem a lambda sondou (senzory) vozidla. Vaše vozidlo může mít jeden nebo dva katalyzátory a jeden nebo více kyslíkových senzorů (některé mají více kyslíkových senzorů umístěných na různých místech výfukového systému).

Katalyzátor je u většiny vozidel umístěn přibližně uprostřed výfukového potrubí (i když se to může lišit). Jeho úkolem je ohřívat a spalovat výfukové plyny přítomné ve všech autech. Systém OBD však tyto plyny s výjimkou kyslíku neměří.

Kyslíkové senzory (nebo senzory O2) jsou zodpovědné za měření množství nespáleného kyslíku ve výfukových plynech vašeho vozu a následné předávání těchto informací do počítače automobilu. Na základě informací ze senzorů O2 může počítač upravit směs vzduchu a paliva tak, aby nejezdila chudá nebo bohatá (příliš málo kyslíku, resp. příliš mnoho kyslíku).

Ostatní komponenty řízené systémem OBD

Systém OBD monitoruje řadu různých součástí souvisejících s palivovým/odpařovacím systémem, emisním systémem a dalšími systémy, včetně:

• EGR ventil
• Termostat
• katalytický ohřívač
• Systém nuceného větrání klikové skříně
• Některé součásti AC systému

Systém OBD však nehlídá plyny – hlídá napětí a odpor, což může indikovat problém s těmito součástmi (a tedy i celkové emise samotného vozidla).