Které senzory v klimatizaci říkají vozu, zda systém funguje nebo ne?

Průměrné auto dnes obsahuje ohromující počet senzorů, které přivádějí informace do různých počítačů a řídí vše od nasávání vzduchu po emise a časování ventilů. Klimatizační systém vašeho vozu také obsahuje několik senzorů, které řídí, jak funguje. Na rozdíl od kyslíkových senzorů, senzorů MAP a dalších na vašem vozidle však nepřenášejí informace do počítače. Nemůžete „rozluštit kód“ poruchy klimatizace.

Komponenty klimatizace

Existují dvě hlavní součásti, které ovládají systém klimatizace vašeho vozidla. První a nejdůležitější je Kompresor klimatizace. Tato součást je zodpovědná za vytváření tlaku v systému během provozu. Nastaví se také na základě vašeho zadání – když změníte teplotu v kabině prostřednictvím ovládacího panelu HVAC. Spojka ovládá kompresor v závislosti na vašem nastavení (ale ve skutečnosti „necítí“, zda systém funguje nebo ne).

Druhá složka je spínač řazení spojky. Jedná se o bezpečnostní spínač určený k vypnutí systému, pokud není dostatek chladiva pro bezpečný provoz. Je také navržen tak, aby monitoroval teplotu uvnitř jádra výparníku vašeho auta, aby se ujistil, že neklesne dostatečně nízko na to, aby zamrzlo celé jádro (což by zastavilo fungování AC).

Obě tyto součásti hrají roli při sledování a regulaci teploty, ale ani jedna nepředává tyto informace do počítače vozu. Diagnostika problému s klimatizací automobilu bude vyžadovat odbornou diagnostiku příznaků (foukání horkého vzduchu, vůbec žádné foukání, hluk z kompresoru atd.) a následně kompletní kontrolu celého systému, kombinovanou s kontrolou hladiny chladiva, často se speciálním UV barvivem pro detekci netěsností. .