Co je to fotovoltaický nabíjecí systém pro elektromobil? Pro mě je to takto: [blog] • CARS
Elektrická auta

Co je to fotovoltaický nabíjecí systém pro elektromobil? Pro mě je to takto: [blog] • CARS

Agnieszka mi dala dvě ilustrace s krátkými komentáři. 30. března si vzal zpět svou Teslu Model 3. O den dříve byly na střechu instalovány fotovoltaické panely. Na vzdálenost téměř 3 kilometrů spotřeboval 500 kWh energie a jeho panely vyrobily více než dvojnásobek.

Její Tesla Model 3 v posledních dnech vygenerovala přesně 500 kWh (0,5 MWh) energie spotřebované na vzdálenost přesně 2 kilometrů. Její vůz – Tesla Model 979 Dual Motor AWD non-Performance – tedy vyžadoval v průměru 3 kWh na 16,8 km. Osmdesát procent vzdálenosti, kterou absolvuje, jsou dálnice, ale jezdí spíš podle pravidel, jen někdy bude trochu silnější.

Pan Agnieszka žije v Belgii a počasí v Belgii je podobné jako v Polsku: mraky, slunce a velmi podobné teploty. Od svého spuštění jednotka vyrobila 1,22 MWh elektřiny. Jedná se o 18 panelů o výkonu každého 315 W, což dává dohromady 5,67 kW výkonu. Elektrárna je orientována na jihozápad, takže vrchol ve výrobě elektřiny nastává v poledne.

> Akcionáři BMW jsou naštvaní. Chtějí tvrdší boj proti Tesle, jsou návrhy na prezidentovu rezignaci

V den našeho rozhovoru (23. května) vyrobila střešní elektrárna do 8.22 ráno pouze 0,491 kWh výkonu. To je málo, stačí k tomu, aby Tesla ujela pouhé 3 kilometry. Ale statistiky pokrývající o něco delší období už vypadají mnohem lépe: vytvořené Do měsíce 470 kWh energie je to, co Tesla spotřebuje za více než 1,5 měsíce. A celková výroba střešních solárních panelů (1,22 MWh) představuje 244 procent poptávky po autech za stejné období, což znamená, že automobil spotřebuje asi 41 procent toho, co vyrobí střešní panely.

Co je to fotovoltaický nabíjecí systém pro elektromobil? Pro mě je to takto: [blog] • CARS

Přeložme si to na situaci v Polsku. Řekněme, že celý den není prakticky nikdo doma a veškerá energie je dodávána do inženýrských sítí. V noci se vracíme domů a bereme 80 procent z toho, co jsme vyrobili (proč 80 procent? Viz: Dokážete vydělat peníze V2G energií? Nebo alespoň ušetřit?), Například na nabití elektromobilu. Pak za celou dobu provozu, kdy Tesla spotřebovala 470 kWh, můžeme nasbírat 976 kWh. Auto nám tak spotřebuje asi 48 procent energie a zbytek můžeme využít jinak.

Toto by vás mohlo zajímat:

Přidat komentář