Jak ušetřit na nemrznoucí kapalině v zimě

Prázdná nádržka ostřikovače uprostřed dlouhé cesty uprostřed zimní bouřky je pro většinu řidičů známým jevem. Sklo je špinavé, není čím umýt, ale další známky civilizace jsou daleko. Co dělat, aby se to nestalo, na to přišel portál AvtoVzglyad.

Sotva má smysl znovu řidičům připomínat, že při jízdě na „dálkovou“ trasu v zimě je nutné zásobit se nemrznoucí kapalinou s rezervou - je to zbytečné. Snáze se mluví o tom, jak se dá zachránit, když ještě cáká na dně kýžené plastové nádrže. Jde přece o bezpečnost silničního provozu.

Kupodivu kapalina v nádržce ostřikovače nekončí okamžitě a pro mnoho řidičů to bude skutečným překvapením. Moderní automobilový průmysl se o nás navíc v tomto smyslu již postaral instalací příslušných senzorů do některých modelů, které varují před nízkou hladinou nemrznoucí směsi.

I když kompetentní "dopravce" vždy určí dodávku ostřikovače podle intenzity paprsku. Jinými slovy, je-li to žádoucí, je téměř vždy možné rozpoznat minimální zásobu vzácné kapaliny, kterou lze racionálně využít na zbývající cestě k nejbližší čerpací stanici nebo prodejně autodílů.

Minimální dávka

Pokud řidič není zvyklý hospodárně využívat stěrače, bude se muset okamžitě naučit, jak na to a pečlivě dávkovat zásobu nemrznoucí směsi na sklo v nejmenších množstvích. Koneckonců, mnozí jsou zvyklí dát mu nepřiměřeně bohatou sprchu i při sebemenším znečištění, ale ve skutečnosti s vysoce kvalitními „stěrači“ kapaliny je k požadovanému výsledku zapotřebí velmi málo.

Proč potřebujete ostřikovač světlometů

Pokud máte funkci ostřikovače světlometů, bylo by logické ji úplně deaktivovat a čím dříve to uděláte, tím více nemrznoucí směsi ušetříte. Některé stroje jsou k tomu vybaveny speciálním tlačítkem. U jiných modelů nefunguje ostřikovač světlometů, pokud jsou vypnuté, proto, abyste mohli hospodárně umýt sklo, musíte předem vypnout potkávací světla. Další možností je automatické zapnutí této funkce při každém třetím nebo pátém přívodu kapaliny na čelní sklo. K ochromení této možnosti stačí vyjmout odpovídající pojistku z bloku (hlavní je nezaměnit).

Sníh na skle

Nejčastější a relativně bezpečnou možností je přihodit hrst sněhu na čelní sklo pod fungující stěrače. Samozřejmě se jedná o dočasný způsob řešení problému a ve špinavém počasí budete muset zastavit téměř každých dvě nebo tři sta metrů. Mezitím se zastavování v ulicích a třídách metropole stalo nedostupným luxusem a velký problém je také najít čistě bílý sníh na straně města.

Voda nebo vodka

Pokud se po cestě nepočítá s čerpací stanicí ani obchodem s autodíly, pak je snazší najít prodejnu potravin v nejbližší osadě a vydat se na levnou vodku. Mějte ale na paměti, že po ponechání zaparkovaného auta v mrazu pod 22 stupňů je velká šance, že tento nápoj v nádržce ostřikovače zamrzne. Nasypte tedy „malou bílou“ na minimum do prudkého mrazu, aby se vše po cestě spotřebovalo.

Totéž platí pro vodu - při teplotách do mínus pět můžete bezpečně naplnit jednoduchou minerální vodu bez plynu, protože při zahřátém motoru nezamrzne. Ale jakmile se auto vypne a po chvíli, vlhkost uvnitř nádrže a hadic se změní na led, takže ji plňte v omezeném množství.

Dědečkem

Účinnost této metody se měří v poměru 50 ku 50. To znamená, že v polovině případů nemusí fungovat – vše závisí na míře a charakteru znečištění vozovky a kvalitě stěračů. Mnoho řidičů raději zapne stěrače na maximální rychlost a počká, až bude sklo čisté. Kdy se tak ale stane, je otevřená otázka. Stěrače se navíc rychleji opotřebovávají suchým třením, které elektromotoru škodí.

Co nedělat

Dalším zdaleka ne nejlepším způsobem z hlediska bezpečnosti je přizpůsobení se kamionu nebo autobusu na cestách za účelem čištění skla sprejem zpod kol jiných lidí. To by se nemělo dělat, protože zkrácením vzdálenosti od jiného účastníka silničního provozu se výrazně zvyšuje riziko kolize. A to je přímé porušení pravidel silničního provozu, takže byste tímto způsobem neměli riskovat.