Jak nastartovat dieselové nákladní auto

Startování dieselového motoru je velmi odlišné od startování benzínového motoru. Zatímco plynový motor startuje při zapálení paliva zapalovací svíčkou, vznětové motory se spoléhají na teplo generované kompresí ve spalovacím prostoru. Někdy, například v chladném počasí, potřebuje motorová nafta pomoc externího zdroje tepla, aby dosáhla správné počáteční teploty. Při startování naftového motoru máte k dispozici tři hlavní způsoby, jak toho dosáhnout: s ohřívačem sání, se žhavicími svíčkami nebo s blokovým ohřívačem.

Metoda 1 ze 3: Použijte vstupní ohřívač

Jedním ze způsobů, jak nastartovat naftový motor, je použití ohřívačů nasávaného vzduchu, které jsou umístěny v sacím potrubí a ohřívají vzduch vstupující do válců motoru. Ohřívač sání, který je napájen přímo z baterie vozidla, je skvělý způsob, jak rychle zvýšit teplotu vzduchu ve spalovací komoře tam, kde je potřeba, a umožnit tak nastartování vznětového motoru, když je potřeba, s další výhodou, že je pryč s bílou, šedý nebo černý kouř často vznikající při startování studeného motoru.

Krok 1: Otočte klíčkem. Otočením klíčku zapalování spusťte proces startování vznětového motoru.

Při tomto způsobu startování se stále používají žhavicí svíčky, takže je potřeba počkat, až se zahřejí, než se auto pořádně rozjede.

Ohřívač nasávaného vzduchu je navržen tak, aby rychle ohříval vzduch vstupující do spalovacích komor na normální provozní teplotu.

Krok 2: Znovu otočte klíčkem a nastartujte motor.. Ohřívače sání vzduchu využívají energii generovanou baterií k zahájení ohřevu prvku instalovaného v potrubí sání vzduchu.

Když se vozidlo rozjede a vzduch prochází topnými tělesy, vstupuje do spalovacích komor teplejší než bez pomoci ohřívačů nasávání vzduchu.

To pomáhá snižovat nebo eliminovat bílý nebo šedý kouř, který normálně vzniká při startování naftového motoru. Tento stav nastává, když motorová nafta prochází spalovacím procesem nespálená a je důsledkem příliš studené spalovací komory, která způsobuje nižší kompresi.

Metoda 2 ze 3: Použití žhavicích svíček

Nejběžnějším způsobem startování dieselového motoru je použití žhavicích svíček. Stejně jako přívod vzduchu jsou žhavicí svíčky napájeny z akumulátoru vozidla. Tento proces předehřívání přivádí vzduch ve spalovací komoře na teplotu vhodnou pro studené starty.

Krok 1: Otočte klíčkem. Na přístrojové desce by se měl objevit indikátor „Počkejte na spuštění“.

Žhavicí svíčky se mohou v chladném počasí zahřívat až 15 sekund nebo déle.

Když žhavicí svíčky dosáhnou své normální provozní teploty, kontrolka „Počkejte na spuštění“ by měla zhasnout.

Krok 2: nastartujte motor. Po zhasnutí kontrolky "Počkejte na start" zkuste nastartovat motor.

Nepokoušejte se nastartovat auto déle než 30 sekund. Pokud auto nastartuje, uvolněte klíč. V opačném případě otočte klíčkem do polohy vypnuto.

Krok 3: Znovu zahřejte žhavicí svíčky. Otáčejte klíčem, dokud se kontrolka „Čekání na start“ znovu nerozsvítí.

Počkejte, dokud kontrolka nezhasne, což znamená, že žhavicí svíčky jsou dostatečně zahřáté. To může trvat až 15 sekund nebo déle, v závislosti na teplotě.

Krok 4: Zkuste znovu nastartovat auto.. Poté, co zhasne kontrolka „Wait to start“, zkuste auto znovu nastartovat.

Otočte klíčkem do startovací polohy a protáčejte motor na dobu ne delší než 30 sekund. Pokud auto nejde nastartovat, otočte klíčkem do polohy vypnuto a zvažte další možnosti, například použití topení.

Metoda 3 ze 3: Použití blokového ohřívače

Pokud jak žhavicí svíčky, tak ohřívač nasávání vzduchu nemohou dostatečně ohřát vzduch ve spalovací komoře pro spuštění, měli byste zvážit použití blokového ohřívače. Stejně jako žhavicí svíčky ohřívají vzduch ve spalovací komoře a ohřívač sání vzduchu ohřívá vzduch vstupující do sacího potrubí, ohřívač bloku válců ohřívá blok motoru. To usnadňuje startování vznětového motoru za chladného počasí.

Požadované materiály

• Rosette

Krok 1: Připojte blokové topení. Tento krok vyžaduje, abyste vytáhli zástrčku blokového topení z přední části vozu.

Některé modely mají port, přes který lze zasunout zástrčku; jinak jej umístěte přes přední mřížku. Pro připojení vozidla k dostupné zásuvce použijte prodlužovací kabel.

• výstraha: Většina zástrček blokového topení má tři kolíky a vyžaduje vhodné připojení prodlužovacího kabelu.

Krok 2: Nechte blokový ohřívač zapojený.. Před spuštěním nechte nakladač připojený k síti alespoň dvě hodiny stát.

Ohřívač bloku ohřívá chladicí kapalinu v bloku válců a pomáhá tak zahřát celý motor.

Krok 3: nastartujte motor. Jakmile se chladicí kapalina a motor dostatečně zahřejí, pokuste se nastartovat vozidlo, jak je popsáno výše.

To zahrnuje čekání na zhasnutí kontrolky „Please Wait to Start“, což může trvat až 15 sekund nebo déle, v závislosti na teplotě ve spalovací komoře. Poté, co zhasne kontrolka „Počkejte na start“, zkuste protáčet motor na dobu ne delší než 30 sekund.

Pokud motor stále nenaskočí, vyhledejte pomoc zkušeného mechanika nafty, protože váš problém pravděpodobně souvisí s něčím jiným.

Startování naftového motoru může být někdy obtížné, zvláště v chladném počasí. Naštěstí máte několik možností, jak dosáhnout dostatečně vysoké teploty ve spalovací komoře, aby se vaše auto nastartovalo. Máte-li potíže se startováním nákladního vozidla s naftovým motorem nebo máte obecné dotazy, navštivte svého mechanika a zjistěte, co můžete udělat pro usnadnění startování nákladního vozidla s naftovým motorem.