Jak vyměnit zástrčku regulátoru řízení

Udržování spolehlivého řízení je důležité pro každého řidiče. Častým příznakem špatné zástrčky ovládání řízení je uvolněný volant.

Udržování kontroly nad vozem je nesmírně důležité pro všechny řidiče, zejména za špatných povětrnostních podmínek. Jedním z největších problémů, se kterými se řidiči potýkají, je, když se volant uvolní kvůli vůli, která vzniká uvnitř převodky řízení. Tento stav se často označuje jako „vůle ve volantu“ a u mnoha vozidel jej zkušený mechanik dokáže upravit utažením nebo povolením zátky seřizovacího prvku řízení. Pokud se zástrčka seřizovacího šroubu řízení opotřebuje, bude se vyskytovat několik běžných příznaků, včetně uvolnění volantu, odpružení volantu při zatáčení nebo úniku kapaliny posilovače řízení.

Část 1 z 1: Výměna zátky seřizovače řízení

Požadované materiály

• Šestihranný klíč nebo speciální šroubovák pro vložení seřizovacího šroubu
• Nástrčkový klíč nebo ráčnový klíč
• фонарик
• Zvedák a zvedák stojany nebo hydraulický zdvih
• Kbelík na zachycování kapalin
• Penetrační olej (WD-40 nebo PB Blaster)
• Plochý šroubovák standardní velikosti
• Výměna seřizovacího šroubu a podložek (podle doporučení výrobce)
• Výměna těsnění krytu hřídele sektoru (u některých modelů)
• Ochranné pomůcky (ochranné brýle a rukavice)

Krok 1: Odpojte autobaterii. Po zvednutí a zvednutí vozu je první věcí, kterou musíte udělat před výměnou tohoto dílu, vypnout napájení.

Než budete pokračovat, vyhledejte baterii vozidla a odpojte kladný a záporný kabel baterie.

Krok 2: Vyjměte pánev zpod auta.. Chcete-li získat přístup k převodovce, odstraňte spodek nebo spodní kryty motoru/ochranné plechy z vozidla.

Přesné pokyny k provedení tohoto kroku naleznete v servisní příručce.

Budete také muset odstranit veškeré příslušenství, hadice nebo vedení, které brání přístupu k univerzálnímu kloubu řízení a převodovce. Musíte z auta odstranit převodovku, takže musíte také odstranit hydraulická vedení a elektrické senzory připojené k této součásti.

Krok 3: Demontujte sloupek řízení z převodovky. Jakmile získáte přístup k převodce řízení a odstraníte všechna hardwarová spojení z převodky řízení, budete muset odpojit sloupek řízení od převodovky.

To je obvykle dokončeno odstraněním šroubů, které připevňují kardanový kloub k převodovce posilovače řízení (převodovce).

Pokyny, jak správně demontovat sloupek řízení z převodovky, abyste mohli převodovku v dalším kroku snadno vyjmout, naleznete v servisní příručce k vozidlu.

Krok 4: Demontujte převodovku posilovače řízení z vozidla.. U většiny vozidel je převodovka posilovače řízení namontována pomocí čtyř šroubů pro podepření držáků na horním rameni nápravy nebo podvozku.

Podrobné pokyny k demontáži převodovky posilovače řízení naleznete v servisní příručce k vozidlu.

Jakmile je převodovka odstraněna, umístěte ji na čistý pracovní stůl a nastříkejte na ni vysoce kvalitní odmašťovač, abyste z jednotky odstranili veškeré přebytečné nečistoty.

Krok 5: Najděte kryt sektorové hřídele a nastříkejte šrouby penetrační kapalinou.. Na obrázku výše je základní montáž krytu sektorové hřídele, stavěcího šroubu a pojistné matice, kterou je třeba vyměnit.

Poté, co vyčistíte převodovku a nastříkáte penetrační olej na šrouby krytu, nechte jej asi 5 minut vsáknout, než se pokusíte kryt sejmout.

Krok 6: Odstraňte kryt hřídele sektoru. Obvykle je nutné odstranit čtyři šrouby, abyste získali přístup ke šroubu sektorové hřídele.

Odstraňte čtyři šrouby pomocí nástrčného klíče a ráčny, nástrčného klíče nebo rázového klíče.

Krok 7: Povolte středový nastavovací šroub. Chcete-li kryt sejmout, povolte centrální nastavovací šroub.

Pomocí šestihranného klíče nebo plochého šroubováku (v závislosti na vložce seřizovacího šroubu) a nástrčného klíče pevně držte středový seřizovací šroub a přitom povolujte matici klíčem.

Po odstranění matice a čtyř šroubů můžete sejmout kryt.

Krok 8: Odstraňte starou nastavovací zátku. Seřizovací zátka sektorového hřídele bude připevněna ke štěrbině uvnitř komory.

Chcete-li odstranit starou nastavovací zátku, jednoduše ji zasuňte doleva nebo doprava skrz štěrbinu. Vyjde to docela snadno.

Krok 8: Nainstalujte novou seřizovací zátku. Obrázek výše ukazuje, jak se nastavovací zátka vkládá do drážky sektorové hřídele. Nová zástrčka bude mít těsnění nebo podložku, kterou je třeba nainstalovat jako první.

Toto těsnění je jedinečné pro váš model vozu. Ujistěte se, že NEJPRVE nainstalujete těsnění, potom vložte novou zátku do štěrbiny na hřídeli sektoru.

Krok 9: Nainstalujte kryt sektorového hřídele. Po instalaci nové zátky nasaďte kryt zpět na převodovku a zajistěte jej čtyřmi šrouby přidržujícími kryt.

Některá vozidla vyžadují instalaci těsnění. Přesné pokyny pro tento proces najdete jako vždy v servisní příručce vašeho vozidla.

Krok 10: Namontujte středovou matici na seřizovací zátku.. Jakmile jsou čtyři šrouby zajištěny a utaženy podle specifikací výrobce, namontujte středovou matici na seřizovací zátku.

To se nejlépe provede nasunutím matice na šroub, přidržením středové nastavovací zátky pomocí šestihranného klíče/šroubováku a poté ručním utažením matice, dokud nebude v jedné rovině s uzávěrem.

• Pozor: Po sestavení seřizovacího šroubu a matice nahlédněte do servisní příručky k vozidlu, kde najdete pokyny ke správnému seřízení. V mnoha případech výrobce doporučuje změřit nastavení před nasazením uzávěru, takže se ujistěte, že najdete přesné tolerance a tipy pro nastavení v servisní příručce.

Krok 11: Znovu nainstalujte převodovku. Po správném seřízení nového seřizovacího šroubu převodky řízení musíte převodovku znovu nainstalovat, připojit všechny hadice a elektrické armatury a namontovat ji zpět na sloupek řízení.

Krok 12: Vyměňte kryty motoru a kluzné desky.. Nainstalujte zpět všechny kryty motoru nebo kluzné desky, které jste museli odstranit, abyste získali přístup ke sloupku řízení nebo převodovce.

Krok 13: Připojte kabely baterie. Znovu připojte kladný a záporný pól k baterii.

Krok 14: Naplňte kapalinu posilovače řízení.. Naplňte nádržku kapaliny posilovače řízení. Nastartujte motor, zkontrolujte hladinu kapaliny posilovače řízení a doplňte podle pokynů v servisní příručce.

Krok 15: Zkontrolujte auto. Nastartujte vozidlo, dokud je stále ve vzduchu. Zkontrolujte spodek karoserie, zda z hydraulického vedení nebo spojů neuniká kapalina posilovače řízení.

Několikrát otočte koly doleva nebo doprava a zkontrolujte funkci posilovače řízení. Zastavte vozidlo, zkontrolujte kapalinu posilovače řízení a v případě potřeby ji doplňte.

Pokračujte v tomto procesu, dokud nebude posilovač řízení správně fungovat a nebude nutné doplnit kapalinu posilovače řízení. Tento test stačí absolvovat dvakrát.

Výměna zástrčky ovládání řízení je hodně práce. Nastavení nové vidlice je velmi podrobné a nezkušenému mechanikovi může způsobit nemalé bolesti hlavy. Pokud jste si přečetli tyto pokyny a nejste si 100% jisti provedením této opravy, požádejte jednoho z místních certifikovaných mechaniků ASE ve společnosti AvtoTachki, aby vám vyměnil zástrčku seřizovače řízení.