Jak vyměnit zapalovací zapalovač
Zapalovač je součást, která je zodpovědná za vyslání signálu ze spínače zapalování klíče do elektrického systému, aby nabil zapalovací svíčky a nastartoval motor. Jakmile řidič otočí klíčkem, tato součástka sdělí zapalovacím cívkám, aby se zapnuly, aby mohla být vygenerována jiskra, která spálí válec. V některých systémech je zapalovač také zodpovědný za předstih časování a zpomalení motoru.
Tato součást se běžně nekontroluje při běžné servisní kontrole, protože je navržena tak, aby vydržela po celou dobu životnosti vozidla. Může se však opotřebovat těžkou prací nebo přetížením elektrického systému, což vede ke spálení elektrických součástí uvnitř zapalovače. Poškození zapalovače má obvykle za následek špatnou funkci procesu spouštění motoru. Řidič otočí klíčkem, startér se zapojí, ale motor nenaskočí.
Část 1 z 1: Výměna zapalovače
Požadované materiály
- Krabicové nástrčné klíče nebo sady ráčen
- Svítilna nebo kapka světla
- Šroubováky s plochou čepelí a hlavou Phillips
- Výměna zapalovacího zapalovače
- Ochranné pomůcky (ochranné brýle)
Krok 1: Odpojte autobaterii. Než budete pokračovat, vyhledejte baterii vozidla a odpojte kladný a záporný kabel baterie.
Zapalovací zapalovač je umístěn uvnitř rozdělovače. Pokud neodpojíte napájení baterie, riziko úrazu elektrickým proudem je extrémně vysoké.
Krok 2: Sejměte kryt motoru. Rozdělovač bývá u většiny menších motorů umístěn na straně spolujezdce a u motorů V-8 na straně řidiče nebo za motorem.
Pro přístup k této části může být nutné odstranit kryt motoru, vzduchové filtry a hadice příslušenství.
Pokud je to nutné, zapište si, které součásti jste odebrali, v pořadí, ve kterém jste tyto kroky provedli, abyste se na tento seznam mohli podívat, až budete hotovi. Pro správné umístění a usazení je musíte znovu nainstalovat v opačném pořadí.
Krok 3: Najděte rozdělovač a sejměte uzávěr rozdělovače.. Po odstranění všech součástí, které brání přístupu k rozdělovači, sejměte víčko rozdělovače.
Ve většině případů je kryt rozdělovače zajištěn dvěma nebo třemi sponami nebo dvěma nebo třemi šrouby Phillips.
Krok 4: Vyjměte rotor z rozdělovače. V závislosti na typu rozdělovače budete muset také určit způsob demontáže rotoru.
Než se pokusíte tuto součást demontovat, přečtěte si prosím servisní příručku k vozidlu. V mnoha případech je rotor držen jedním malým šroubem na straně rozdělovače, nebo se jednoduše vysune.
Krok 5: Vyjměte zapalovač. Většina zapalovacích zapalovačů je připojena k rozdělovači pomocí řady samčích a zásuvkových spojení a také zemnícího vodiče připojeného ke šroubu s křížovou hlavou.
Odšroubujte šroub, který drží zemnící vodič, a opatrně vytáhněte zapalovací modul, dokud nevyklouzne z rozdělovače.
- Pozor: Nezapomeňte zkontrolovat a zkontrolovat správné umístění zapalovače, abyste se ujistili, že nainstalujete nový zapalovač ve správné poloze a ve správném směru.
Krok 6: Zkontrolujte připojení zapalovače/modulu v rozdělovači.. Je velmi obtížné zkontrolovat, zda není tato součást poškozena; v některých případech však může poškozený zapalovač spálit na dně nebo změnit barvu.
Před instalací nového dílu zkontrolujte, zda nejsou zásuvkové spojky spojující zapalovač ohnuté nebo poškozené. Pokud ano, musíte vyměnit rozdělovač, ne pouze vyměnit zapalovač.
Krok 7: Nainstalujte zapalovač. Nejprve připojte zemnící vodič ke šroubu, který držel původní uzemnění zapalovače. Potom zapojte samčí konektory zapalovače do samičích konektorů.
Před montáží rozdělovače se ujistěte, že je zapalovač bezpečně upevněn.
Krok 8: Znovu nasaďte uzávěr rozdělovače. Po úspěšném připojení rotoru znovu nasaďte víko rozdělovače pomocí opačného postupu k tomu, který jste použili k jeho odstranění.
Krok 9 Nainstalujte zpět kryty motoru a součásti, které jste odstranili, abyste získali přístup ke krytu rozdělovače.. Po utažení uzávěru rozdělovače budete muset znovu nainstalovat všechny součásti a díly, které jste odstranili, abyste získali přístup k rozdělovači.
- Pozor: Ujistěte se, že je nainstalujete v opačném pořadí, než při jejich původní demontáži.
Krok 12: Připojte kabely baterie.
Krok 13 Vymažte chybové kódy pomocí skeneru. Před kontrolou oprav pomocí digitálního skeneru nezapomeňte vymazat všechny chybové kódy.
V mnoha případech způsobil chybový kód kontrolku Check Engine na palubní desce. Pokud tyto chybové kódy nejsou vymazány před kontrolou nastartování motoru, je možné, že vám ECM zabrání nastartovat vozidlo.
Krok 14: Vyzkoušejte jízdu autem. Doporučuje se otestovat vozidlo, abyste se ujistili, že oprava byla provedena správně. Pokud motor po otočení klíčku naskočí, oprava byla úspěšně dokončena.
Zde je několik tipů, které je třeba mít na paměti při zkušební jízdě:
Testujte vozidlo po dobu přibližně 20 minut. Když jedete, zastavte k čerpací stanici nebo na kraji silnice a vypněte vozidlo. Restartujte vozidlo, abyste se ujistili, že zapalovač zapalování stále funguje.
Během zkušební jízdy nastartujte a znovu spusťte motor přibližně pětkrát.
Jak můžete vidět z výše uvedených pokynů, provedení této práce je docela jednoduché; protože však pracujete se systémem zapalování, možná budete muset provést několik kroků, které nejsou uvedeny výše. Před provedením tohoto typu práce je vždy nejlepší nahlédnout do vaší servisní příručky a důkladně si prostudovat jejich doporučení. Pokud jste si přečetli tyto pokyny a stále si nejste 100% jisti provedením této opravy, kontaktujte prosím ASE certifikovaného mechanika z AvtoTachki.com, aby za vás provedl výměnu zapalovače.
