Jak vyměnit těsnění hřídele páky Pitman
Dvojnožka je připojena k mechanismu řízení přes hřídel. Na této hřídeli je použita hřídelová ucpávka, aby se zabránilo problémům s únikem a ovládáním.
U většiny vozidel jsou skříně řízení vybaveny hřídelí, která se připojuje k radlici. Tento hřídel je zodpovědný za přenos veškeré síly a směru z převodky řízení na ojnici a součásti řízení. Kapalina v převodce řízení musí zůstat uvnitř bloku, i když je hřídel potenciálním zdrojem úniku. K tomu se používá dvounožkové těsnění hřídele. Těsnění také pomáhá zabránit tomu, aby se do převodky řízení dostaly nečistoty ze silnice, bláto a vlhkost.
Mezi známky selhání těsnění patří zvuky posilovače řízení a netěsnosti. Pokud budete někdy potřebovat vyměnit tento díl, můžete postupovat podle kroků v této příručce.
Část 1 z 1: Výměna těsnění hřídele dvojnožky
Požadované materiály
- vývod 1-5/16
- Přepínač
- konektor
- Jack stojí
- Beater
- Fixační barvy
- Olej pro posilovač řízení
- Výměna těsnění hřídele dvojnožky
- Kleště na pojistné kroužky (kleště na pojistné kroužky)
- Šroubovák nebo malý trsátko
- Sada nástrčných klíčů a ráčny
- Klíč
Krok 1: Zvedněte a zajistěte vozidlo. Zaparkujte auto na rovném povrchu. Najděte pneumatiku poblíž skříně řízení (vlevo vpředu) a povolte matice na této pneumatice.
- funkce: Toto by mělo být provedeno před zvednutím vozidla. Pokus povolit matice kola, když je vozidlo ve vzduchu, umožňuje otáčení pneumatiky a nevytváří odpor vůči přetržení točivého momentu aplikovaného na matice kola.
Pomocí uživatelské příručky k vozidlu vyhledejte zvedací body na vozidle, kam umístíte zvedák. Udržujte zvedák poblíž.
Zvedněte vozidlo. Když zvednete vůz těsně nad požadovanou výšku, umístěte zvedáky pod rám. Pomalu uvolněte zvedák a spusťte vozidlo na stojany.
Demontujte matice a pneumatiku vedle převodky řízení.
- funkce: Je bezpečné umístit pod vozidlo jiný předmět (např. sejmutou pneumatiku) v případě, že podpěry selžou a vozidlo spadne. Pak, pokud je někdo pod autem, když se to stane, bude menší šance na zranění.
Krok 2: Najděte převodku řízení. Při pohledu pod auto najděte spojovací tyč a podívejte se blíže na mechanismus řízení.
Najděte připojení kloubu k převodce řízení (tj. převodce řízení) a naplánujte si nejlepší úhel, pod kterým budete mít přístup k dorazovému šroubu.
Krok 3: Odstraňte dorazový šroub z dvojnožky.. Chcete-li získat přístup k těsnění hřídele dvojnožky, musíte odstranit rameno dvojnožky z převodky řízení.
Nejprve musíte odšroubovat velký šroub spojující ojnici s převodkou řízení.
Šroub je obvykle 1-5/16", ale může se lišit velikostí. Stočí se a nejspíš bude potřeba ho odstranit páčidlem. Pomocí vhodných nástrojů tento šroub demontujte. Po vyjmutí šroubu je nutné poznamenat polohu páky vůči štěrbině, ze které bude vyjmuta. Tím je zajištěno, že řízení bude při instalaci vystředěno.
Krok 4: Demontujte rameno dvojnožky z převodky řízení.. Vložte nástroj pro demontáž dvojnožky do mezery mezi převodkou řízení a dorazovým šroubem. Pomocí ráčny otáčejte středovým šroubem nástroje, dokud se páka dvojnožky neuvolní.
funkce: V případě potřeby můžete tento konec ramene dvojnožky odstranit kladivem. Jemným poklepáním na ruku nebo nástroj jej uvolníte.
Pozor: Pokud chcete vyčistit oblast poté, co jste odstranili rameno dvojnožky, můžete zde použít čistič brzd nebo běžný čistič automobilů.
Krok 5: Odstraňte pojistný kroužek. S otevřeným hřídelem najděte pojistný kroužek nebo pojistný kroužek, který drží hřídelové těsnění na místě. Hroty kleští na pojistné kroužky zasuňte do otvorů v pojistném kroužku a opatrně jej vyjměte.
Krok 6: Odstraňte staré těsnění. Pomocí šroubováku nebo malého trsátka uchopte a sejměte těsnění hřídele z hřídele.
Sada může obsahovat podložku nebo těsnění, nebo může být z jednoho kusu.
Krok 7: Nainstalujte nové těsnění. Vložte nové těsnění hřídele dvojnožky kolem hřídele. V případě potřeby vezměte staré těsnění nebo velkou manžetu a připevněte je k novému těsnění. Jemným poklepáním na staré těsnění nebo objímku kladivem zatlačte nové těsnění na místo. Poté odstraňte staré těsnění nebo objímku.
V případě potřeby nainstalujte distanční vložky v pořadí, v jakém byly odstraněny.
Krok 8: Nainstalujte pojistný kroužek. Pomocí kleští na pojistné kroužky nebo kleští na pojistné kroužky uzavřete kroužek a zatlačte jej na místo.
V převodce řízení bude malý zářez, kde sedí kroužek. Ujistěte se, že je kroužek správně nainstalován.
Krok 9: Připravte se na instalaci bipodu. Namažte oblast kolem hřídele, kde se dvojnožka připojuje k převodce řízení. Naneste mazivo dolů a kolem převodky řízení.
To pomůže chránit před nečistotami, špínou a vodou, které by mohly bránit správnému fungování spojovací tyče. Naneste hojně na oblast, ale přebytky setřete.
Krok 10: Připojte spojku k převodce řízení.. Namontujte rameno dvojnožky na převodku řízení utažením pojistného šroubu odstraněného v kroku 3.
Zarovnejte zářezy na rukojeti se zářezy na převodce řízení, když je spojujete. Najděte a zarovnejte ploché značky na obou zařízeních.
Ujistěte se, že všechny podložky jsou v dobrém stavu nebo nové, když je nainstalujete, a že zůstanou ve stejném pořadí, v jakém byly odstraněny. Rukou utáhněte šroub a utáhněte jej momentovým klíčem na doporučený tlak vašeho vozidla.
- Pozor: Pokud před opravou nebo během opravy unikla kapalina posilovače řízení, zkontrolujte hladinu kapaliny a v případě potřeby ji upravte před zkušební jízdou.
Krok 11: Vyměňte pneumatiku a spusťte auto. Po dokončení výměny těsnění můžete vyměnit dříve odstraněnou pneumatiku.
Nejprve použijte zvedák na příslušných zvedacích bodech k mírnému zvednutí vozidla ze stojanů zvedáku a poté stojany vytáhněte zpod vozidla.
Nainstalujte zpět lištu a ručně utáhněte matice. Poté pomocí zvedáku spusťte auto na zem. V tuto chvíli by pneumatika měla spočívat na zemi, ale ještě nenést celou váhu vozu.
Pomocí klíče utáhněte upínací matice co nejvíce. Poté vozidlo zcela spusťte a sejměte zvedák. Pokud můžete, znovu použijte klíč k utažení matic kol, abyste se ujistili, že jsou co nejpevněji utaženy.
Krok 12: Vyzkoušejte jízdu autem. Zapněte auto a nechte ho v parku. Otočte volantem ve směru hodinových ručiček (zcela doprava a zcela doleva). Pokud kola reagují správně, je spojení a řízení dobré.
Po potvrzení, že řízení funguje, jeďte s vozidlem nižší rychlostí a poté vyšší rychlostí, abyste vyzkoušeli ovladatelnost a řízení za normálních jízdních podmínek.
Něco tak jednoduchého, jako je těsnění, může způsobit problémy s řízením a netěsnosti, které mohou vést k ještě větším problémům. Výměna těsnění hřídele radlice může být provedena za méně než jeden den a pravděpodobně bude nutné ji provést alespoň jednou za životnost vozidla. Podle kroků v této příručce můžete tuto práci provést sami. Pokud však dáváte přednost tomu, aby tuto opravu provedl profesionál, vždy se můžete obrátit na některého z certifikovaných techniků AvtoTachki, aby vám těsnění hřídele vyměnili doma nebo v kanceláři.
