Jak vyměnit lanko parkovací brzdy

Sestava lanka parkovací brzdy může být vyrobena z několika různých kusů, které procházejí skrz nebo pod vozidlem. Kabel parkovací brzdy je určen k propojení mezi řídicí jednotkou parkovací brzdy a sestavami mechanické parkovací brzdy.

Když je zatažena mechanická parkovací brzda vozidla, je lanko parkovací brzdy silně zataženo, aby se mechanická síla přenesla z ovládací sestavy na sestavu mechanické brzdy.

Systém parkovací brzdy je instalován na každém vozidle jako pomocný brzdový systém, jehož hlavním úkolem je udržet vozidlo v klidu, když se nepoužívá. Při zaparkování vozidla a jeho ponechání bez dozoru se doporučuje zatáhnout parkovací brzdu, aby vozidlo zůstalo v klidu. To funguje nejlépe při parkování na kopcích nebo svazích, kde opravdu chcete, aby auto zůstalo stát a neklouzalo z kopce, když jste pryč.

Část 1 ze 2. Jak funguje lanko parkovací brzdy

Kabelová sestava může vyžadovat servis z mnoha důvodů, nejčastějším problémem je zaseknutí kabelu. Přerušované používání může způsobit rozpad malých rzi nebo únik vlhkosti. Když se parkovací brzda příliš často nepoužívá, kabel neprochází její izolací.

Pokud se parkovací brzda nikdy nepoužije, může se uvnitř izolace vytvořit rez a uzamknout kabel na místě. Když se pak pokusíte zatáhnout parkovací brzdu, cítíte napětí na ovladači, ale na brzdy není žádná přídržná síla. Systém může selhat a naopak, když sešlápnete brzdu a ta drží, ale nemůže se uvolnit, když se kabel zasekne v izolaci a může způsobit, že auto bude téměř neovladatelné. Motor auta vždy přemůže brzdy, ale jízda v autě se zadřenou ruční brzdou brzdy vážně poškodí.

• funkce: Než přistoupíte k opravě, nechte vozidlo zkontrolovat kvalifikovaným technikem, protože některá vozidla jsou vybavena více kabely propojenými po celé délce vozidla. Jakmile servisní technik určí, který kabel je třeba vyměnit, můžete opravu dokončit podle kroků v servisní příručce k vozidlu.

Některé běžné problémy s parkovací brzdou jsou:

• Ovládání je příliš lehké, brzda nedrží
• Ovládací aplikace je velmi složitá
• Parkovací brzda při použití nedrží
• Parkovací brzda drží pouze jedno kolo tam, kde by měla držet dvě.
• Hluk vycházející z vozidla z oblasti, kde je instalován mechanismus parkovací brzdy
  
  
• Parkovací brzda drží na rovném povrchu, ale ne ve svahu
  
  

I když občasné používání mechanické parkovací brzdy může způsobit poruchu; Pravidelné používání parkovací brzdy vyžaduje zvláštní péči. I když jste uživatel, který před opuštěním vozidla zbožně zatáhne parkovací brzdu, jedná se o mechanický systém a mechanické systémy vyžadují čas od času určitou údržbu.

Lanko parkovací brzdy je zodpovědné za udržení velkého napětí. Systém byl navržen tak, aby držel tento typ síly, ale vlivem používání se kabel začne časem natahovat a je potřeba jej upravit, aby byl opět napnutý.

Část 2 ze 2: Výměna lanka parkovací brzdy

Existuje několik různých provedení brzdových sestav v závislosti na typu sestavy ve vašem vozidle. Postup opravy se může lišit v závislosti na typu. Podrobnosti naleznete v servisní příručce vašeho vozidla.

Požadované materiály

• Sada servisního napínače brzd
• Sada servisních nástrojů na brzdy
• Sada nářadí pro údržbu bubnové brzdy
• Zvedák
• Rukavice
• Jack stojí
• Klíč
• Sada nářadí pro mechaniky
• Nástroj na demontáž lanka parkovací brzdy
• Kleště
• Respirační maska
• Ochranné brýle
• Klíč
• Servisní příručka vozidla
• Zakládací klíny

Krok 1: Zaparkujte a zajistěte své vozidlo. Před prováděním jakékoli práce zaparkujte vozidlo na rovném povrchu. Použijte klíny, abyste zabránili nechtěnému pohybu kola.

Krok 2: Najděte brzdové lanko. Určete umístění ovládací strany brzdového lanka. Připojení může být uvnitř vozidla, pod ním nebo na boku vozidla.

Vozidlo vhodně zvedněte a podepřete hmotnost vozidla zvedáky.

• výstraha: Nikdy nevjíždějte pod vozidlo podepřené pouze zvedákem.

• Pozor: Některá vozidla vyžadují pro tuto službu všechna čtyři kola.

Krok 3: Uvolněte parkovací brzdu. Pokud jste před zvednutím vozidla zatáhli parkovací brzdu, můžete páku uvolnit, jakmile je hmotnost podepřena.

Vozidlo bude mít nastavovací mechanismus a toto zařízení musí být nastaveno tak, aby umožňovalo co největší prověšení lanka. Volně nastavený kabel bude snazší vyjmout.

Krok 4: Demontujte parkovací kabel na ovládací straně. Odpojte kabel z ovládací strany a po délce kabelu najděte vodítka nebo držáky, kterými lze kabel připevnit ke karoserii vozu. Odstraňte všechny podpůrné upevňovací prvky.

Krok 5: Uvolněte parkovací brzdu. Na straně brzdy ruční brzdy demontujte a odpojte kabel ruční brzdy od sestavy mechanické brzdy podle pokynů v servisní příručce vašeho vozidla.

Krok 6: Ujistěte se, že nový kabel odpovídá starému. Vyjměte starý kabel z auta a položte jej vedle nového, abyste se ujistili, že je díl správný a upevňovací prvky se shodují.

• funkce: Na nový kabel naneste silikonové mazivo nebo antikorozní sprej. Tím se prodlouží životnost nového kabelu a zabrání se dalšímu poškození vlhkostí. Mazací tuk lze také použít k potažení kabelu. Cílem je přidat do nového kabelu další mazivo.

Krok 7: Nainstalujte nové lanko parkovací brzdy. Obraťte proces demontáže nebo postupujte podle servisní příručky, abyste správně nainstalovali novou sestavu lanka parkovací brzdy.

Krok 8: Znovu nainstalujte kolo. Práce nebude dokončena bez správné montáže kola zpět na vozidlo. Namontujte sestavu kola na náboj kola.

Upevňovací prvky utáhněte ručně nebo k tomu použijte sadu nástrčných klíčů.

Krok 9: Spusťte auto a dokončete proces.. Spusťte vůz, dokud se pneumatika nezačne dotýkat země. Vezměte momentový klíč a utáhněte matice nebo šrouby kol na správný utahovací moment. Tímto způsobem zajistěte každé kolo.

Jakákoli odchylka od tohoto procesu montáže pneumatiky a kola může způsobit uvolnění kola.

• funkceOdpověď: Pokud se dostanete ke kolu, které nebylo demontováno, věnujte stále čas kontrole točivého momentu.

Po dokončení práce vyzkoušejte brzdu, abyste zjistili, jak se cítí a jak dobře drží vozidlo. Pokud máte strmou příjezdovou cestu nebo svah, možná budete muset seřídit parkovací brzdu o něco více. Pokud je parkovací brzda zatažena příliš pevně, může při normální jízdě dojít k mírnému tření. Tření způsobuje teplo, které ničí parkovací brzdu.

Pokud nejste spokojeni s prováděním této opravy sami, nechte v případě potřeby vyměnit lanko parkovací brzdy a čelist parkovací brzdy certifikovaným technikem AvtoTachki.