Jak vyměnit brzdovou kapalinu v BMW

Brzdový systém každého vozu hraje velmi důležitou roli, protože umožňuje zajistit bezpečné používání vozu. Vzhledem k tomu, že proces výměny je jednoduchý, většina automobilových nadšenců dává přednost výměně brzdové kapaliny na vozidlech BMW sami.

Důvody pro výměnu brzdové kapaliny

Provoz brzdové kapaliny se provádí ve vysokoteplotním režimu, někdy při jízdě v městském režimu dosahuje 150 stupňů. Při jízdě v terénu mohou kromě sportovního charakteru jízdy teploty ještě stoupnout, s čímž je také třeba počítat.

Moderní odrůdy snadno odolávají teplotám 200 stupňů. Začnou se vařit až poté, co teplota dosáhne 200 stupňů.

Při včasné výměně bude tato informace považována za teoretickou, ale teplotní sloupec se bude každoročně snižovat, protože kapalina má vlastnost vynikající absorpce vlhkosti.

To znamená, že práh varu za přítomnosti alespoň 2% vlhkosti již není 250 stupňů, ale pouze 140-150. Při varu je patrný vzhled vzduchových bublin, což narušuje činnost brzdového systému.

Náhradní období

Tento parametr se upravuje pouze podle najetých kilometrů. Nejčastěji stojí za to znepokojovat se tímto problémem jednou za 2-3 roky nebo 40-50 tisíc kilometrů. Vozidla BMW používají brzdovou kapalinu třídy DOT4.

Výměna brzdové kapaliny v BMW E70

Před zahájením práce se ujistěte, že jsou dodržovány všeobecné pokyny k obsluze stroje a že je odstraněna přepážka topení.

Při provádění prací na výměně nebo opravě následujících součástí na BMW E70 musíte přísně dodržovat návod k obsluze:

•       Hlavní brzdový válec;
•       Hydraulický blok;
•       Části nebo trubky, které je spojují;
•       Vysokotlaké čerpadlo.

Po provedení prací na posledně jmenovaném je nutné pouze odvzdušnit brzdový okruh kol v přední části stroje. Před propláchnutím brzdového systému je nutné jednou zapnout posilovací čerpadlo prostřednictvím diagnostického informačního systému.

•       Připojení diagnostického informačního systému BMW;
•       Výběr speciální funkce čerpání tělesa ventilu;
•       Připojte zařízení k nádrži na hlavním válci a zapněte celý systém.

Zároveň je nutné dbát na to, aby byl plně dodržován návod k obsluze výrobce a aby hladina tlaku nepřesáhla 2 bary.

Plné čerpání

Jeden konec hadice je spuštěn do nádoby pro příjem kapaliny, druhý je připojen ke spojovací hlavici na pravém zadním kole. Poté se nástavec vypne a hydraulický pohon se čerpá, dokud nevytéká kapalina, ve které nejsou žádné vzduchové bubliny. Poté musí být příslušenství uzavřeno. Operace se opakuje na všech ostatních kolech.

Zadní kola

Jeden konec hadice je připojen k přijímací nádobě, druhý je nasazen na armaturu svorky, poté se armatura odšroubuje. Pomocí diagnostického informačního systému je brzdový okruh čerpán, dokud vzduchové bubliny nezmizí. Kování se zabalí a operace se opakují na druhém kole.

Přední kola

První tři kroky zde budou shodné s pumpováním zadních kol. Ale po pumpování pomocí diagnostického informačního systému je třeba 5krát sešlápnout pedál.

V unikající kapalině by neměly být žádné vzduchové bubliny. Po zopakování operace pro druhé přední kolo je nutné odpojit měnič od nádržky, zkontrolovat hladinu brzdové kapaliny a nádržku uzavřít.

Výměna brzdové kapaliny v BMW E90

K provedení práce bude zapotřebí následující vybavení:

• Hvězdicový klíč pro demontáž vypouštěcího ventilu;
• Průhledná plastová hadička o průměru 6 mm a také nádobka, kam bude odtékat použitá brzdová kapalina;
• Asi litr nové brzdové kapaliny.

Při použití brzdové kapaliny je třeba dodržovat předepsané bezpečnostní předpisy.

Výběr vzduchu ze systému BMW E90 se obvykle provádí na čerpací stanici, pomocí speciálního zařízení, které jej dodává do systému pod tlakem 2 bar. Tuto operaci lze provést nezávisle, k tomu musí asistent několikrát sešlápnout brzdový pedál, aby se ze systému uvolnil přebytečný vzduch.

Nejprve musíte odstranit vzduch z pravého zadního třmenu, poté z levého zadního, pravého předního a levého předního. Během práce je nutné zajistit, aby objem kapaliny neklesl pod požadovanou úroveň a případně doplnit.

Po uzavření víka nádrže zkontrolujte upevnění brzdových hadic, těsnost šroubení výstupu vzduchu a také těsnost (při běžícím motoru).