Jak vyměnit čep kola

Svorníky kol auta drží kola na náboji. Čepy kol vyvíjejí velký tlak a opotřebovávají se příliš velkou silou, což způsobuje korozi nebo poškození.

Čepy kol jsou navrženy tak, aby držely kola na hnacím nebo mezilehlém náboji. Když se vůz otáčí, čep kola musí odolat tlaku, který je na něj vyvíjen podél svislé a vodorovné osy, a také tlačení nebo tahu. Čepy kol se časem opotřebovávají a roztahují. Když někdo příliš utáhne matici kola, obvykle vyvine příliš velký tlak, což způsobí, že se matice protočí na čep kola. Pokud je čep kola opotřebovaný nebo poškozený tímto způsobem, čep bude vykazovat rez nebo poškození závitů.

Požadované materiály

• Sada šestihranných klíčů
• nástrčné klíče
• Mosazný vrták (dlouhý)
• Přepínač
• Elastická šňůrka
• Brusný papír o zrnitosti 320
• фонарик
• Zvedák
• Mazání ozubených kol
• Kladivo (2 1/2 libry)
• Jack stojí
• Velký plochý šroubovák
• Tkanina nepouštějící vlákna
• vypouštěcí nádoba na olej (malá)
• Ochranný oděv
• Špachtle / škrabka
• Ráčna s metrickými a standardními nástrčkami
• Sada šroubů klínového rotoru
• Ochranné brýle
• Nástroj pro instalaci těsnění nebo dřevěný blok
• Nástroj na odstranění náplně
• Žehlička na pneumatiky
• Klíč
• Šroubovací bit Torx
• Zakládací klíny

Část 1 ze 4: Příprava na demontáž čepu kola

Krok 1: Zaparkujte vozidlo na rovném a pevném povrchu.. Ujistěte se, že je převodovka v parkovací poloze (u automatické převodovky) nebo na prvním rychlostním stupni (u manuální převodovky).

Krok 2: Nainstalujte zakládací klíny kolem zadních kol, která zůstanou na zemi.. V tomto případě budou klíny umístěny kolem předních kol, protože zadní část vozu bude zvednutá. Zatáhněte parkovací brzdu, aby se zadní kola nehýbala.

Krok 3: Povolte upínací matice. Pokud k demontáži kol z vozidla používáte páčidlo, povolte matice pomocí páčidla. Matice nevyšroubovávejte, pouze povolte.

Krok 4: Zvedněte auto. Pomocí zvedáku doporučeného pro hmotnost vozidla zvedněte vozidlo v označených bodech zvedáku, dokud se kola zcela nezvednou ze země.

Krok 5: Nainstalujte konektory Stojany pro zvedáky by měly být umístěny pod body pro zvedání. Poté spusťte vůz na zvedáky. U většiny moderních vozů jsou upevňovací body zvedáku na svaru přímo pod dveřmi podél spodní části vozu.

Krok 6: Nasaďte si brýle. To ochrání vaše oči před odletujícími úlomky při odstraňování kolíků. Používejte rukavice, které jsou odolné vůči převodovému tuku.

Krok 7: Odstraňte upínací matice. Pomocí páčidla sejměte matice ze svorníků kola.

Krok 8: Sundejte kola z čepů kol.. Pokud potřebujete odstranit více než jedno kolo, použijte křídu k označení kol.

Krok 9: Demontujte přední brzdy. Pokud pracujete na čepech předního kola, budete muset demontovat přední brzdy. Demontujte upevňovací šrouby na brzdovém třmenu.

Odstraňte třmen a zavěste jej na rám nebo vinutou pružinu pomocí elastického lanka. Poté vyjměte brzdový kotouč. K vyjmutí rotoru z náboje kola možná budete potřebovat klínové šrouby rotoru.

Část 2 ze 4: Odstranění poškozeného nebo zlomeného čepu kola

Pro vozidla s kuželíkovými ložisky a náboji pro montáž těsnění

Krok 1: Odstraňte kryt náboje kola. Umístěte pod kryt malou paletu a sejměte kryt z náboje kola. Vypusťte olej z ložisek a náboje do jímky. Pokud bylo v ložiscích mazivo, může trochu maziva uniknout. Je dobré mít ložiskovou odkapávací misku.

• Pozor: Pokud máte uzamykací náboje XNUMXWD, budete muset z hnacího náboje odstranit uzamykací náboje. Nezapomeňte věnovat pozornost tomu, jak všechny kousky vycházejí, abyste věděli, jak je poskládat zpět.

Krok 2: Odstraňte vnější matici z náboje kola.. Pomocí kladiva a malého dláta vyklepněte jazýčky na pojistném kroužku, pokud tam je. Posuňte náboj a zachyťte malé kuželové ložisko, které vypadne.

Krok 3: Vypusťte zbývající převodový olej z náboje kola.. Otočte náboj na zadní stranu, kde je umístěno olejové těsnění.

• Pozor: Po sejmutí náboje kola se těsnění v náboji mírně prořízne, když se oddělí od vřetena od osy. To zničí těsnění a musí být vyměněno, než bude možné znovu namontovat náboj kola. Po demontáži náboje kola budete také muset zkontrolovat opotřebení ložisek kola.

Krok 4: Odstraňte těsnění kola. Pomocí nástroje na demontáž těsnění odstraňte těsnění kola z náboje kola. Vytáhněte větší ložisko, které je uvnitř náboje kola.

Krok 5: Vyčistěte dvě ložiska a zkontrolujte je.. Ujistěte se, že ložiska nejsou natřená nebo poškrábaná. Pokud jsou ložiska nalakovaná nebo s důlky, je nutné je vyměnit. To znamená, že se přehřály nebo byly poškozeny úlomky v oleji.

Krok 6: Vyrazte šrouby kola, které chcete vyměnit.. Otočte náboj kola tak, aby závity čepů kola směřovaly nahoru. Vyklepněte svorníky kladivem a mosazným trnem. K čištění závitů uvnitř montážních otvorů náboje kola použijte hadřík, který nepouští vlákna.

• Pozor: Doporučuje se vyměnit všechny čepy kola na náboji kola se zlomeným čepem. To zajišťuje, že všechny hřeby jsou v dobrém stavu a dlouho vydrží.

Pro vozidla s nalisovanými ložisky a našroubovanými náboji

Krok 1: Odpojte kabelový svazek od snímače ABS na náboji kola.. Odstraňte držáky, které připevňují postroj k čepu řízení na nápravě.

Krok 2: Demontujte montážní šrouby. Pomocí páčidla odšroubujte upevňovací šrouby, které připevňují náboj kola k zavěšení. Odstraňte náboj kola a položte náboj dolů tak, aby závity kolových kol směřovaly nahoru.

Krok 3: Vyrazte kolíky. Pomocí kladiva a mosazného trnu vyklepejte kolíky, které je třeba vyměnit. K čištění závitů uvnitř montážní hadice náboje kola použijte hadřík, který nepouští vlákna.

• Pozor: Doporučuje se vyměnit všechny čepy kola na náboji kola se zlomeným čepem. To zajišťuje, že všechny hřeby jsou v dobrém stavu a dlouho vydrží.

Pro vozidla s pevnými zadními hnacími nápravami (banjo nápravy)

Krok 1: Demontujte zadní brzdy. Pokud mají zadní brzdy kotoučové brzdy, demontujte upevňovací šrouby na brzdovém třmenu. Odstraňte třmen a zavěste jej na rám nebo vinutou pružinu pomocí elastického lanka. Poté vyjměte brzdový kotouč. K vyjmutí rotoru z náboje kola možná budete potřebovat klínové šrouby rotoru.

Pokud mají zadní brzdy bubnové brzdy, vyjměte buben úderem kladiva. Po několika úderech se buben začne vysouvat. Možná budete muset zatlačit zadní brzdové destičky, abyste mohli vyjmout buben.

Po vyjmutí bubnu odstraňte upevňovací prvky z brzdových destiček. Ujistěte se, že děláte jedno kolo po druhém, pokud děláte šrouby levého i pravého kola. Můžete se tedy podívat na další brzdovou sestavu pro okruh.

Krok 2: Umístěte misku pod zadní nápravu mezi skříň nápravy a čepy kola.. Pokud má vaše náprava přišroubovanou přírubu, odstraňte čtyři šrouby a nápravu vysuňte. Chcete-li pokračovat, můžete přeskočit na krok 7.

Pokud vaše osa nemá přišroubovanou přírubu, budete muset odstranit osu z těla banjo. Dokončete tento postup podle kroků 3 až 6.

Krok 3: Sejmutí krytu těla banja. Pod kryt těla banja umístěte odkapávací misku. Odstraňte šrouby krytu těla banja a vypáčte kryt těla banja velkým plochým šroubovákem. Nechte převodový olej vytéct ze skříně nápravy.

Krok 4 Najděte a odstraňte zajišťovací šroub.. Otáčením vnitřního ozubeného kola a klece vyhledejte upevňovací šroub a vyjměte jej.

Krok 5: Vytáhněte hřídel z klece. Otočte klec a odstraňte příčné kusy.

• Pozor: Pokud máte pevný zámek nebo systém s omezeným prokluzem, budete muset před odstraněním kříže systém odstranit. Doporučuje se vyfotografovat nebo napsat, co potřebujete udělat.

Krok 6: Odstraňte nápravu z karoserie. Vložte hřídel osy a odstraňte c-zámek uvnitř klece. Vysuňte nápravu z pouzdra nápravy. Boční ozubené kolo na hřídeli nápravy spadne do klece.

Krok 7: Vyrazte kolíky. Umístěte hřídel nápravy na pracovní stůl nebo bloky. Pomocí kladiva a mosazného trnu vyklepejte kolíky, které je třeba vyměnit. K čištění závitů uvnitř montážní hadice náboje kola použijte hadřík, který nepouští vlákna.

• Pozor: Doporučuje se vyměnit všechny čepy kola na náboji kola se zlomeným čepem. To zajišťuje, že všechny hřeby jsou v dobrém stavu a dlouho vydrží.

Část 3 ze 4: Instalace nového čepu kola

Pro vozidla s kuželíkovými ložisky a náboji pro montáž těsnění

Krok 1: Namontujte nové čepy kola.. Otočte náboj tak, aby konec těsnění směřoval k vám. Vložte nové čepy kola do drážkovaných otvorů a zatlučte je na místo kladivem. Ujistěte se, že jsou čepy kola zcela usazeny.

Krok 2: Namažte ložiska. Pokud jsou ložiska v dobrém stavu, namažte větší ložisko převodovým olejem nebo tukem (podle toho, co je součástí dodávky) a umístěte je do náboje kola.

Krok 3: Získejte nové těsnění náboje kola a umístěte ho na náboj.. Pomocí nástroje pro instalaci těsnění (nebo dřevěného bloku, pokud nemáte instalačního technika) zatlačte těsnění do náboje kola.

Krok 4: Namontujte náboj kola na vřeteno.. Pokud byl v náboji kola převodový olej, naplňte náboj převodovým olejem. Namažte malé ložisko a nasaďte ho na vřeteno v náboji kola.

Krok 5: Vložte těsnění nebo vnitřní pojistnou matici. Nasaďte vnější pojistnou matici, abyste zajistili náboj kola k vřetenu. Utáhněte matici až na doraz a poté ji povolte. Použijte momentový klíč a utáhněte matici podle specifikace.

Pokud máte pojistnou matici, utáhněte ji na 250 ft-lbs. Pokud máte systém dvou matic, utáhněte vnitřní matici na 50 ft lb a vnější matici na 250 ft lb. U přívěsů by měla být vnější matice utažena momentem 300 až 400 ft.lbs. Po dokončení utahování ohněte zajišťovací jazýčky dolů.

Krok 6: Nasaďte víčko na náboj kola, aby zakrylo převodový olej nebo mazivo.. Ujistěte se, že používáte nové těsnění, abyste vytvořili dobré těsnění na uzávěru. Pokud byl v náboji kola převodový olej, budete muset odstranit středovou zátku a naplnit uzávěr, dokud olej nevyteče.

Zavřete uzávěr a otočte nábojem. Budete to muset udělat čtyřikrát nebo pětkrát, aby se náboj úplně naplnil.

Krok 7: Namontujte brzdový kotouč na náboj kola.. Umístěte třmen s brzdovými destičkami zpět na rotor. Utáhněte šrouby třmenu na 30 ft-lb.

Krok 8: Nasaďte kolo zpět na náboj.. Nasaďte převlečné matice a pevně je utáhněte páčidlem. Pokud budete používat vzduchový nebo elektrický rázový utahovák, ujistěte se, že točivý moment nepřesahuje 85-100 liber.

Pro vozidla s nalisovanými ložisky a našroubovanými náboji

Krok 1: Namontujte nové čepy kola.. Otočte náboj tak, aby konec těsnění směřoval k vám. Vložte nové čepy kola do drážkovaných otvorů a zatlučte je na místo kladivem. Ujistěte se, že jsou čepy kola zcela usazeny.

Krok 2: Namontujte náboj kola na zavěšení a namontujte montážní šrouby.. Utáhněte šrouby na 150 ft. lbs. Pokud máte hřídel CV, která prochází nábojem, ujistěte se, že jste utáhli matici hřídele CV na 250 ft-lbs.

Krok 3: Připojte kabelový svazek zpět ke snímači kola ABS.. Vyměňte držáky, abyste zajistili postroj.

Krok 4: Nainstalujte rotor na náboj kola.. Namontujte třmen s podložkami na rotor. Utáhněte upevňovací šrouby třmenu na 30 ft-lb.

Krok 5: Nasaďte kolo zpět na náboj.. Nasaďte převlečné matice a pevně je utáhněte páčidlem. Pokud budete používat vzduchový nebo elektrický rázový utahovák, ujistěte se, že točivý moment nepřesahuje 85-100 liber.

Pro vozidla s pevnými zadními hnacími nápravami (banjo nápravy)

Krok 1: Namontujte nové čepy kola.. Umístěte hřídel nápravy na pracovní stůl nebo bloky. Vložte nové čepy kola do drážkovaných otvorů a zatlučte je na místo kladivem. Ujistěte se, že jsou čepy kola zcela usazeny.

Krok 2: Vložte hřídel nápravy zpět do pouzdra nápravy.. Pokud jste museli odstranit přírubu, nakloňte hřídel nápravy, aby se srovnal s drážkami uvnitř ozubených kol nápravy. Namontujte šrouby příruby a utáhněte je na 115 ft-lbs.

Krok 3: Vyměňte boční ozubená kola. Pokud jste museli odstranit nápravu skrz banjo tělo, pak po instalaci hřídele nápravy do hřídele nápravy nasaďte boční ozubená kola na C-zámky a namontujte je na hřídel nápravy. Zatlačením hřídele ven zajistěte hřídel nápravy na místě.

Krok 4: Vraťte ozubená kola na místo.. Ujistěte se, že jsou ozubená kola pavouka vyrovnána.

Krok 5: Vložte hřídel zpět do klece přes ozubená kola.. Zajistěte hřídel pojistným šroubem. Utáhněte šroub rukou a další 1/4 otáčky zajistěte na místě.

Krok 6: Vyčistěte a vyměňte těsnění. Vyčistěte staré těsnění nebo silikon na krytu těla banja a těle banja. Umístěte nové těsnění nebo nový silikon na kryt těla banja a nainstalujte kryt.

• Pozor: Pokud jste museli použít jakýkoli druh silikonu k utěsnění těla banja, počkejte 30 minut, než doplníte diferenciál olejem. To dává silikonu čas na vytvrzení.

Krok 7: Odstraňte plnicí zátku na diferenciálu a naplňte tělo banja.. Olej by měl pomalu vytékat z otvoru, když je plný. To umožňuje oleji proudit podél hřídelí nápravy, mazat vnější ložiska a udržovat správné množství oleje ve skříni.

Krok 8: Znovu nainstalujte bubnové brzdy.. Pokud jste museli demontovat bubnové brzdy, namontujte brzdové čelisti a upevňovací prvky na základní desku. Druhé zadní kolo můžete použít jako vodítko, abyste viděli, jak to spolu funguje. Nasaďte buben a seřiďte zadní brzdy.

Krok 9: Znovu nainstalujte kotoučové brzdy. Pokud jste museli demontovat kotoučové brzdy, nainstalujte rotor na nápravu. Namontujte třmen na rotor s nasazenými podložkami. Utáhněte upevňovací šrouby třmenu na 30 ft-lb.

Krok 10: Nasaďte kolo zpět na náboj.. Nasaďte převlečné matice a pevně je utáhněte páčidlem. Pokud budete používat vzduchový nebo elektrický rázový utahovák, ujistěte se, že točivý moment nepřesahuje 85-100 liber.

Část 4 ze 4: Spouštění a kontrola vozu

Krok 1: Zvedněte auto. Pomocí zvedáku doporučeného pro hmotnost vozidla jej zvedněte pod vozidlem v označených bodech zvedáku, dokud se kola zcela nezvednou ze země.

Krok 2: Odstraňte podpěry zvedáku. Demontujte stojany zvedáků a držte je mimo vozidlo. Poté spusťte auto na zem.

Krok 3: Utáhněte kola. Pomocí momentového klíče utáhněte matice podle specifikací vašeho vozidla. Ujistěte se, že pro obláček používáte hvězdicový vzor. Tím se zabrání tlučení (tlučení) kola.

Krok 4: Vyzkoušejte jízdu autem. Jeďte autem kolem bloku. Poslouchejte neobvyklé zvuky nebo vibrace. Až se vrátíte ze silničního testu, znovu zkontrolujte, zda nejsou uvolněné matice. Použijte baterku a zkontrolujte, zda nejsou nová poškození kol nebo čepů.

Pokud vaše vozidlo i po výměně čepů kol nadále vydává hluk nebo vibruje, bude možná nutné čepy kola dále zkontrolovat. Pokud problém přetrvává, měli byste vyhledat pomoc jednoho z certifikovaných mechaniků AvtoTachki, který může vyměnit čepy kol nebo diagnostikovat jakékoli související problémy.