Jak vyměnit vratnou palivovou hadici

Vozidla s počítačovými systémy a řídicími systémy vstřikovačů se dodávají se zpětnými palivovými hadicemi. Vratné palivové hadice jsou obvykle vyrobeny z plastu známého jako uhlíková vlákna a jsou nízkotlaké.

Jsou určeny k přečerpávání nespotřebovaného paliva z rozdělovače paliva zpět do palivové nádrže. Benzínové motory spotřebují 60 procent paliva a vrátí 40 procent paliva zpět do palivové nádrže. Dieselové motory spotřebují 20 procent paliva a 80 procent paliva vracejí zpět do nádrže.

Vratné palivové hadice se mohou lišit velikostí a délkou. Velikost určuje, kolik paliva je třeba vrátit a také určuje typ použitého palivového čerpadla. Palivová čerpadla s vysokým průtokem vyžadují velkou palivovou vratnou hadici, aby se zabránilo poškození rozdělovače paliva. Některé vratné palivové hadice vedou podél rámu vozidla a jdou přímo do palivové nádrže s minimálním zauzlováním.

Ostatní zpětné vedení paliva má mnoho ohybů a může být delší než obvykle. To pomáhá palivu vychladnout před vstupem do palivové nádrže. Navíc je rychlost přenosu tepla vyšší, protože hadice má plastovou konstrukci.

Tento typ hadice je velmi odolný a vydrží tlak až 250 psi. Plastové hadice se však mohou při pohybu hadice zlomit. Většina plastových hadic má rychlospojku pro připojení dalších plastových hadic nebo dokonce gumových hadic.

Mezi příznaky vadné vratné hadice patří zaplavený karburátor, únik paliva nebo zápach benzínu kolem vozidla. Výměna palivových hadic na vašem vozidle bude vyžadovat čas a trpělivost a může vyžadovat, abyste se dostali pod auto v závislosti na tom, kterou hadici vyměňujete.

Existuje několik světelných kódů motoru spojených s palivovou hadicí u vozidel s počítači:

P0087, P0088 P0093, P0094, P0442, P0455

• Pozor: doporučuje se vyměnit palivové hadice za originální (OEM). Poprodejní palivové hadice nemusí odpovídat, mohou mít špatný rychlospojku, mohou být příliš dlouhé nebo příliš krátké.

• výstraha: Nekuřte v blízkosti vozu, pokud cítíte palivo. Cítíte výpary, které jsou velmi hořlavé.

Část 1 ze 4: Kontrola stavu palivové hadice

Požadované materiály

• detektor hořlavých plynů
• фонарик

Krok 1: Zkontrolujte, zda v motorovém prostoru neuniká palivo.. Pro kontrolu úniku paliva v motorovém prostoru použijte baterku a detektor hořlavých plynů.

Krok 2: Zkontrolujte vypouštěcí hadici paliva, zda neuniká palivo.. Vezměte creeper, jděte pod auto a zkontrolujte, zda palivo neuniká z vratné palivové hadice.

Pořiďte si detektor hořlavých plynů a zkontrolujte spoje vratné palivové hadice k palivové nádrži, zda neunikají výpary.

Část 2 ze 4: Demontáž vratné palivové hadice

Požadované materiály

• Sada šestihranných klíčů
• nástrčné klíče
• Přepínač
• Odkapávací miska
• фонарик
• Plochý šroubovák
• Zvedák
• Sada pro rychlé odpojení palivové hadice
• Rukavice odolné vůči palivu
• Přečerpávací nádrž paliva s čerpadlem
• Jack stojí
• Kleště s jehlami
• Ochranný oděv
• Ráčna s metrickými a standardními nástrčkami
• Ochranné brýle
• blokátor vláken
• Klíč
• Sada točivého bitu
• převodový zvedák
• Zakládací klíny

Krok 1: Zaparkujte vozidlo na rovném a pevném povrchu.. Ujistěte se, že je převodovka v parkovací poloze (u automatické převodovky) nebo na 1. rychlostním stupni (u manuální převodovky).

Krok 2: Nainstalujte zakládací klíny kolem pneumatik.. V tomto případě se klíny omotají kolem předních kol, protože zadní část vozu se zvedne.

Zatáhněte parkovací brzdu, abyste zablokovali zadní kola v pohybu.

Krok 3: Nainstalujte devítivoltovou baterii do zapalovače cigaret.. Váš počítač tak zůstane v chodu a uloží se aktuální nastavení v autě.

Pokud nemáte devítivoltovou baterii, nevadí.

Krok 4: Otevřete kapotu auta a odpojte baterii.. Odpojte zemnicí kabel od záporného pólu baterie vypnutím napájení zapalování a palivového systému.

Krok 5: Zvedněte auto. Zvedněte vozidlo v označených bodech, dokud se kola zcela nezvednou ze země.

Krok 6: Nainstalujte konektory. Umístěte zvedáky pod místa zvedáků a spusťte vozidlo na zvedáky.

U většiny moderních vozů jsou upevňovací body zvedáku na svaru přímo pod dveřmi podél spodní části vozu.

Krok 7: Najděte poškozenou nebo netěsnou palivovou hadici.. Použijte nástroj pro rychlé odpojení palivové hadice k odstranění vratné palivové hadice z rozdělovače paliva.

Krok 8: Demontujte vratnou palivovou hadici. Použijte nástroj pro rychlé odpojení palivové hadice, odpojte a sejměte vratnou palivovou hadici.

Odstraňte ji z prodloužení hadice zpětného vedení paliva za motorem podél požární stěny, pokud ji vozidlo má.

• PozorPoznámka: Pokud máte na přívodní palivové hadici, zpětné palivové hadici a parní hadici pryžové nebo ohebné hadice, doporučuje se vyměnit všechny tři hadice, pokud je poškozena pouze jedna hadice.

Krok 9: Dostaňte se pod auto a vyjměte plastovou palivovou hadici z auta.. Tuto šňůru lze držet gumovými pouzdry.

• Pozor: Při odstraňování plastových palivových vedení buďte opatrní, protože se mohou snadno zlomit.

Krok 10: Odstraňte popruhy palivové nádrže. Umístěte zvedák převodovky pod palivovou nádrž a sejměte řemeny.

Krok 11: Otevřete dvířka palivové nádrže. Vyšroubujte šrouby upevnění ústí palivové nádrže.

Krok 12: Odstraňte plastovou hadici zpětného vedení paliva.. Spusťte palivovou nádrž tak, abyste mohli použít rychloupínací nástroj k odpojení palivové hadice od palivové nádrže.

Umístěte nádobu pod palivovou nádrž a vyjměte palivovou hadici z palivové nádrže.

Pokud odstraňujete všechna tři vedení, budete muset odstranit parní hadici z nádrže na dřevěné uhlí a hadici přívodu paliva z palivového čerpadla pomocí nástroje pro rychlé uvolnění.

• Pozor: Možná budete muset odpojit další palivové potrubí, abyste se dostali k palivovému potrubí, které vyměňujete.

Krok 13: Nainstalujte hadici do nádrže. Vezměte novou palivovou vratnou hadici a nasaďte rychlospojku na palivovou nádrž.

Pokud instalujete všechna tři vedení, budete muset nainstalovat parní hadici k nádobce s dřevěným uhlím a hadici přívodu paliva k palivovému čerpadlu zacvaknutím rychlospojek.

Krok 14: Zvedněte palivovou nádrž. Vyrovnejte hrdlo palivové nádrže tak, aby bylo možné jej nainstalovat.

Krok 15: Otevřete dvířka palivové nádrže. Připevněte šrouby k ústí palivové nádrže.

Utáhněte šrouby rukou a poté o 1/8 otáčky.

Krok 16: Připevněte popruhy palivové nádrže. Na závity upevňovacích šroubů naneste prostředek na zajištění závitů.

Utáhněte šrouby rukou a poté o 1/8 otáčky zajistěte popruhy.

Krok 17: Připojte palivovou hadici a vedení. Odstraňte zvedák převodovky a zacvakněte rychlospojku palivové hadice na palivové potrubí za protipožární stěnou v motorovém prostoru.

Krok 18: Připojte palivovou hadici a vedení na druhém konci.. Připojte druhý konec vratné palivové hadice a nacvakněte rychlospojku na vratnou palivovou hadici.

Nachází se za firewallem. Udělejte to pouze v případě, že je jím vůz vybaven.

Krok 19: Připojte rychlospojku hadice zpětného paliva k rozdělovači paliva.. Zkontrolujte oba spoje a ujistěte se, že jsou těsné.

Pokud jste museli odstranit nějaké držáky, nezapomeňte je nainstalovat.

Část 3 ze 4: Zkouška těsnosti a spouštění vozidla

Potřebný materiál

• detektor hořlavých plynů

Krok 1 Připojte baterii. Znovu připojte zemnící kabel k zápornému pólu baterie.

Vyjměte devítivoltovou pojistku ze zapalovače cigaret.

Krok 2: Pevně ​​utáhněte svorku baterie. Ujistěte se, že je připojení dobré.

• PozorOdpověď: Pokud jste neměli XNUMX-voltový spořič energie, budete muset resetovat všechna nastavení svého vozu, jako je rádio, elektricky ovládaná sedadla a elektricky ovládaná zrcátka.

Krok 3: zapněte zapalování. Poslouchejte, zda se palivové čerpadlo zapne, a vypněte zapalování poté, co palivové čerpadlo přestane vydávat hluk.

• PozorOdpověď: Budete muset 3-4krát zapnout a vypnout zapalování, abyste se ujistili, že jsou všechna palivová potrubí naplněna palivem.

Krok 4: Zkontrolujte těsnost všech spojů.. Použijte detektor hořlavých plynů a čichejte ze vzduchu, abyste zjistili zápach paliva.

Krok 5: Zvedněte auto. Zvedněte vozidlo v označených bodech, dokud se kola zcela nezvednou ze země.

Krok 6: Odstraňte podpěry zvedáku. Držte je dál od auta.

Krok 7: Spusťte auto tak, aby byla všechna čtyři kola na zemi.. Vytáhněte zvedák a odložte jej stranou.

Krok 8: Odstraňte zakládací klíny. Dejte je stranou.

Část 4 z 4: Zkušební jízda auta

Krok 1: Jeďte autem kolem bloku. Během testu přejíždějte různé nerovnosti a nechte palivo stříkat uvnitř vratné palivové hadice.

Krok 2: Sledujte palubní desku. Hledejte hladinu paliva nebo vzhled jakékoli kontrolky motoru.

Pokud se po výměně vratné palivové hadice rozsvítí kontrolka motoru, může být vyžadována další diagnostika palivového systému nebo může být v palivovém systému elektrický problém. Máte-li jakékoli dotazy, požádejte svého mechanika o rychlou a užitečnou radu.