Jak vyměnit řemen v autě

Když váš motor běží, vytváří výkon, který se používá k více než pouhému zrychlení. Výkon motoru zahrnuje řemen v přední části motoru, který může pohánět další systémy, jako jsou: A/C kompresor…

Když váš motor běží, vytváří výkon, který se používá k více než pouhému zrychlení. Výkon motoru zahrnuje řemen na přední straně motoru, který může napájet další systémy, jako jsou:

• Kompresor klimatizace
• Vzduchová pumpa
• Generátor
• Čerpadlo posilovače řízení
• Vodní čerpadlo

Některá vozidla mají více než jeden řemen pro napájení dalších součástí, zatímco jiná mají alternativní způsoby napájení systémů. Každý model vozu je jedinečný v tom, že tento hnací řemen funguje.

Hnací řemeny motoru jsou vyrobeny ze zesílené pryže. Guma se používá k výrobě pásů, protože:

• Guma je pružná i v chladném počasí.
• Výroba pryže je levná.
• Guma neklouže.

Pokud by byl pás celý z gumy, při malé zátěži by se natáhl nebo přetrhl. Je vyztužena vlákny, aby držela tvar a zpevnila ji, aby nedocházelo k natahování. Vlákna mohou být bavlněné nitě nebo i kevlarové nitě, které dávají dostatečnou pevnost, aby pás neztrácel tvar a nenatahoval se.

Protože jsou pásy vyrobeny z pryže, podléhají opotřebení a povětrnostním vlivům. Když váš motor běží, řemen přejíždí přes řemenice několik setkrát za minutu. Pryž se může zahřívat a pomalu opotřebovávat pás. Může také vyschnout a prasknout teplem nebo nedostatečným používáním a nakonec prasknout.

Pokud se vám přetrhne řemen, můžete zaznamenat problémy s řízením, jako je chybějící posilovač řízení, žádné posilovače brzd, baterie se nenabíjí nebo se může přehřát motor. Hnací řemen motoru byste měli vyměnit při prvních známkách nadměrného opotřebení, prasknutí nebo opotřebení. Mírné praskání je považováno za normální opotřebení na straně žebra a prasklina by neměla zasahovat do spodní části žebra nebo je považována za nadměrnou a měla by být vyměněna.

Část 1 ze 4: Výběr nového žebrovaného klínového řemenu

Je nezbytné, aby váš nový pás měl stejnou velikost a styl jako pás na vašem vozidle. Pokud tomu tak není, nebudete moci své vozidlo řídit, dokud si nekoupíte správný řemen.

Krok 1: Zkontrolujte seznamy dílů v obchodě s autodíly.. V oddělení pásů bude kniha, která uvádí správné pásy pro téměř všechna moderní auta.

• Najděte na polici ten správný opasek a kupte si ho. Dávejte pozor na doplňkové pásy pro různé příslušenství vašeho vozidla.

Krok 2: Kontaktujte specialistu na náhradní díly. Požádejte zaměstnance u přepážky dílů, aby vám našel ten správný pás pro váš vůz. V případě potřeby potvrďte model, rok a možnosti. Pro výběr správného řemene může být vyžadována velikost motoru a jakékoli další parametry.

Krok 3: Zkontrolujte pás. Pokud nemůžete najít nabídku svého opasku, zkontrolujte samotný opasek. Někdy může mít pás čitelná čísla dílů nebo ID pásu i po letech používání. Porovnejte toto číslo s číslem v obchodě s autodíly.

Krok 4: Fyzicky nasaďte pás. Pokud žádná z ostatních možností nefunguje, sejměte řemen a odneste jej do obchodu s autodíly. Slaďte jej fyzicky s novým pásem metodou pokus-omyl.

• Ujistěte se, že má stejný počet žeber, stejnou šířku a stejnou délku. Délka nového řemene může být jen o málo kratší než opotřebovaný řemen, protože starý řemen se může natáhnout.

• Pokud si nejste jisti postupem, požádejte o pomoc specialistu na díly.

Část 2 ze 4. Odstraňte poly klínový řemen.

Téměř všechna moderní vozidla používají jeden řemen, který pohání veškeré příslušenství motoru. Je vedena trochu složitým způsobem a drží na místě s napětím. Hadovitý pás je plochý vyztužený pryžový pás s několika malými drážkami na jedné straně a hladkou zadní stranou. Drážky jsou zarovnány s výstupky na některých řemenicích motoru a zadní část řemenu probíhá přes hladké povrchy mezilehlých řemenic a napínáků. Některé motory používají řemen s drážkami na vnitřní a vnější straně řemenu.

Požadované materiály

• řemen
• Ochrana očí
• Rukavice
• Pero a papír

• Sada ráčny a nástrčných klíčů (⅜”)

• výstraha: Při práci pod kapotou vozidla vždy používejte rukavice a brýle.

Krok 1: Určete bezpečnostní pás. Zkontrolujte pod kapotou štítek, který ukazuje správnou polohu řemenu motoru.

• Pokud není k dispozici štítek vedení řemenu, nakreslete řemenice a vedení řemenu pomocí tužky a papíru.

• výstraha: Je nesmírně důležité, aby byl váš nový řemen namontován přesně stejně jako starý řemen, jinak můžete vážně poškodit motor nebo jiné součásti.

Krok 2: Uvolněte napnutí řemene. Existuje několik různých typů napínačů žebrovaných klínových řemenů. Většina novějších vozidel používá pružinový napínač, zatímco jiná používají nastavitelný napínač šroubového typu.

Krok 3: Použijte ráčnu k uvolnění napětí. Pokud je váš napínač odpružený, použijte k uvolnění napnutí ráčnu.

• Možná budete muset nasadit hlavu na ráčnu, aby se nasadila na šroub napínací kladky. Jiný styl vyžaduje pouze ⅜” nebo 1/2″ čtvercový pohon na ráčně, aby zapadl do otvoru na napínači.

• Páčením v opačném směru řemene uvolněte napnutí. Dávejte pozor, abyste si při vyjímání řemenu nepřiskřípli prsty.

Krok 4: Vyberte zásuvku. Pokud je napínák seřízen pomocí seřizovacího šroubu, vyrovnejte správné sedlo se seřizovacím šroubem a nainstalujte jej na ráčnu.

Krok 5: Povolte seřizovací šroub napínáku.. Otáčejte ráčnou proti směru hodinových ručiček, dokud se pás neuvolní a nebudete jej moci ručně stáhnout z kladek.

Krok 6: Odstraňte starý řemen. Zatímco jednou rukou držíte napínák za ráčnu, volnou rukou sejměte řemen z jedné nebo více kladek.

Krok 7: Povolte napínák. Pomalu a kontrolovaným způsobem uvolněte napínací kladku zpět do původní polohy pomocí ráčny, pokud je váš napínač odpružený. Pokud napínák uvolníte příliš rychle nebo sklouznete a zaklapne, aby se zastavil, může být napínač poškozen a bude nutné jej vyměnit.

Část 3 ze 4: Zkontrolujte řemenice

Krok 1: Odstraňte starý řemen ze zbývajících řemenic.. Porovnejte jeho délku a šířku s novým pásem, který se chystáte nainstalovat, abyste se ujistili, že je správný.

• Šířka pásu a počet žeber musí být přesné a délka musí být velmi blízko. Starý pás se mohl během používání trochu natáhnout, takže může být o něco delší než nový o palec nebo méně.

Krok 2. Zkontrolujte stav řemenic.. Najděte chybějící kusy kovových kladek, zkontrolujte je, zda nejsou zalomené, a každou kladkou roztočte, abyste se ujistili, že nevydávají hluk nebo se nezasekávají.

• Ujistěte se, že jsou řemenice vyrovnány. Podívejte se na jednu stranu, abyste viděli, zda některá z kladek není znatelně více vzadu nebo vpředu.

• Pokud se neotáčejí plynule nebo nejsou vyrovnány, budete muset problém vyřešit před instalací nového řemene. Poškozená řemenice nebo zadřená součást rychle roztrhnou nebo zničí nový řemen.

Část 4 ze 4. Namontujte nový žebrovaný klínový řemen.

Krok 1: Volně nasaďte nový řemen. Nasuňte nový řemen přes co nejvíce kladek. Pokud je to možné, nainstalujte řemen na každou řemenici kromě napínače.

• Dbejte na to, aby se hladká zadní strana řemenu dotýkala pouze hladkých řemenic a drážkovaná strana pouze ozubených řemenic.
  
  

Krok 2: Zatlačte na napínač. Zatlačte napínač pomocí ráčny, pokud je napínač odpružený.

• Vytáhněte ji zpět, jak nejdále to půjde. S největší pravděpodobností bude potřeba utáhnout o něco dále než starý řemen, protože nový je tužší a nenatáhl se.

Krok 3: Volnou rukou nasuňte pás na napínač..

• Pokud se vám před tímto krokem nepodařilo úplně navést řemen, udělejte to uvolněním tlaku napínače.

Krok 4: Pomalu uvolněte tlak na napínač.. Nechte si volné ruce pro případ, že by popruh sklouzl nebo se vrátil vaším směrem.

• Zkontrolujte všechny řemenice, abyste se ujistili, že je řemen správně spojen se všemi žebry.

Krok 5: Utáhněte nastavitelný napínač. Pokud má váš napínač šroubový seřizovač, utáhněte jej pomocí ráčny, dokud nebude řemen napnut mezi všemi kladkami.

Krok 6: Zkontrolujte průhyb řemene. Zatlačte na nejdelší část řemene mezi řemenicemi, abyste se ujistili, že je napnutý. Měli byste být schopni ovládat výchylku asi o půl palce.

• Pokud máte odchylku větší než půl palce až palec, je napínač řemene slabý a je třeba jej vyměnit. Udělejte to před nastartováním motoru. Pokud máte nastavitelný napínač, upravte řemen ještě dále, dokud nebude průvěs půl palce.

Krok 7: Nastartujte motor a sledujte, jak se řemen otáčí.. Sledujte pás minutu nebo dvě, abyste se ujistili, že z pásu nevychází žádné pískání, skřípání nebo kouř.

• Pokud se objeví nějaká nesrovnalost, okamžitě vypněte motor a zkontrolujte těsnění řemene. Pokud je směr pásu správný, můžete mít jiný mechanický problém, který byste měli zkontrolovat u certifikovaného mechanika, jako je AvtoTachki.

• Po nastartování motoru na několik minut znovu zkontrolujte napnutí řemene, abyste se ujistili, že počáteční napnutí řemene nevyžaduje seřízení.

Pokud nemáte čas nebo nechcete, aby za vás tuto opravu provedl profesionál, zvažte, zda vám s výměnou hnacího řemene pomůže certifikovaný mobilní mechanik, jako je AvtoTachki.