Jak vyměnit relé zapalování
Když otočíte klíčkem a nic se nestane, většina lidí předpokládá, že je to kvůli vadnému startéru nebo spínači zapalování. Věřte nebo ne, ale většina problémů s napájením nebo startováním, které se objeví poté, co řidič otočil klíčkem, souvisí se „prostředníkem“ startovacího systému vozu: relé zapalování nebo spínačem relé zapalování. Tato součást je připojena k bloku spínače zapalování a má řadu elektrických konektorů, které napájejí další mechanické součásti. Platí zde termín „relé“, protože spínač zapalování sděluje informace, které jsou elektricky posílány těmto součástem, což umožňuje jejich aktivaci.
Relé zapalování je navrženo tak, aby vydrželo po celou dobu životnosti vozidla; jsou však chvíle, kdy relé selže nebo se opotřebuje. Mezi běžné příznaky poškozeného nebo rozbitého relé zapalování patří vybitá nebo vybitá baterie, auto se zastaví nebo nejde nastartovat nebo ztráta napájení palubní desky.
Většina moderních vozidel s dálkovým bezklíčovým startováním má uvnitř klíč s počítačovým čipem. To vyžaduje jiný typ zapalovacího systému a často má velmi složitý systém relé zapalování. Níže uvedené pokyny platí pro starší vozidla bez vyštípnutého klíčku zapalování nebo tlačítka startování motoru. Pro pomoc s moderními zapalovacími systémy si prostudujte servisní příručku k vozidlu nebo se obraťte na místního certifikovaného mechanika ASE.
Část 1 z 1: Výměna zapalovacího relé
Požadované materiály
- Krabicové nástrčné klíče nebo sady ráčen
- Svítilna nebo kapka světla
- Plochý šroubovák běžné velikosti a křížový šroubovák
- Výměna spínače relé zapalování
- Ochranné pomůcky (ochranné brýle)
- Skenovací nástroj
- Malý plochý šroubovák
- Sada momentových šroubů (pro některá vozidla)
Krok 1: Odpojte autobaterii. Než budete pokračovat, vyhledejte baterii vozidla a odpojte kladný a záporný kabel baterie.
Budete pracovat s elektrickými součástkami, takže před zahájením tohoto projektu budete muset vypnout všechny zdroje napájení.
Krok 2: Demontujte šrouby krytu sloupku řízení.. Hledejte plastové kryty zakrývající šrouby nebo šrouby. Pomocí malého plochého šroubováku sejměte plastové kryty.
Věnujte pozornost velikosti a stylu šroubů a použijte vhodný nástroj pro demontáž šroubů. V některých případech se bude jednat o šrouby Phillips nebo standardní/metrické šrouby, jejichž správné odstranění bude vyžadovat objímku a ráčnu.
Krok 3: Odstraňte všechny další kryty palubní desky.. V některých případech budete muset odstranit některé další kryty palubní desky umístěné pod palubní deskou a vedle sloupku řízení.
U většiny vozidel bude relé zapalování umístěno přímo pod krytem volantu, poblíž zadní části sloupku řízení.
Krok 4: Najděte relé zapalování. Jakmile jsou kryty odstraněny, měli byste být schopni poměrně snadno najít spínač relé zapalování. Reléový spínač bude připojen k řadě elektrických svazků na obou stranách.
Krok 5: Demontujte elektrické svazky. Jakmile najdete spínač relé zapalování, odpojte elektrická připojení, která jsou k němu připojena.
Může existovat jeden nebo dva svazky, takže přesné pokyny naleznete v servisní příručce k vozidlu.
Krok 6: Demontujte relé zapalování. Postup demontáže zapalovacího relé závisí na konkrétním výrobci. Odstranění této součásti má dvě části.
Nejprve budete muset odstranit kryt, který je na horní straně spínače relé. Obvykle se drží 7 mm šroubem.
Za druhé, odstraňte šrouby spínače relé, které připevňují relé zapalování ke sloupku řízení nebo nosným držákům. Většina vozidel vyžaduje odstranění dvou nebo čtyř šroubů.
Krok 7: Namontujte nové relé zapalování.. Jakmile odstraníte starý spínač relé, budete připraveni nainstalovat nový. Tento proces je jednoduché zpětné mazání.
Namontujte nový spínač relé zapalování ve stejném směru jako u předchozího bloku. Připevněte relé zapalování ke sloupku řízení nebo držáku pomocí dříve odstraněných šroubů.
Znovu připojte kryt, který zajišťuje kabelový svazek ke skříni, a poté kabelové svazky znovu připojte. Nakonec vraťte zpět kryty palubní desky nebo panely, které byly odstraněny, a znovu nainstalujte kryty sloupku řízení.
Krok 8: Připojte svorky baterie. Znovu připojte kladný a záporný pól k baterii.
Krok 9 Vymažte chybové kódy pomocí skeneru. U novějších vozidel s elektronickými řídicími moduly a standardním systémem zapalování s klíčem se kontrolka Check Engine rozsvítí, pokud váš ECM detekuje problém.
Pokud tyto chybové kódy nejsou vymazány před kontrolou nastartování motoru, je možné, že vám ECM zabrání nastartovat vozidlo.
Před testováním opravy nezapomeňte vymazat všechny chybové kódy pomocí digitálního skeneru.
Krok 10: Zkontrolujte nové relé. Vložte klíč do otevřených dveří. Pokud vložíte klíč a uslyšíte zvonění, první spojení je v pořádku.
Poté otočte klíčkem do polohy příslušenství a otestujte tyto funkce. Ujistěte se, že je rádio napájené.
Jakmile otočíte klíčkem do další polohy, relé zapalování by mělo poslat signál palivovému čerpadlu. Poté, co se ujistíte, že je rádio vypnuté, poslouchejte, zda se naplní palivové čerpadlo.
Nakonec nastartujte auto. Pokud auto nastartuje hladce, pak relé zapalování funguje správně.
Před provedením tohoto typu práce je vždy nejlepší nahlédnout do vaší servisní příručky a důkladně si prostudovat jejich doporučení. Pokud jste si přečetli tuto příručku a stále si nejste jisti, jak tuto opravu provést, obraťte se na jednoho z certifikovaných mechaniků ASE ve společnosti AvtoTachki, aby vám podle potřeby vyměnil zapalovací relé.
