Jak vyměnit spínač aktivace přední nápravy na většině automobilů

Spínač, který zapíná přední nápravu, selže, když se zasekne, neaktivuje pohon všech čtyř kol nebo je obtížné zařadit.

Většina výrobců instaluje na palubní desku spínač pro aktivaci přední nápravy ve zvoleném systému AWD. Tento spínač vysílá nízkonapěťový signál do relé. Relé je navrženo pro použití nízkonapěťového signálu k aktivaci vnitřního spínače a umožňuje odeslání vysokonapěťového signálu z baterie do akčního členu na rozdělovací převodovce, aby se zapnula přední kola.

Při použití takového relé je mnohem menší zatížení nabíjecích a elektrických systémů v celém voze. To nejen snižuje namáhání všech zúčastněných součástí, ale také umožňuje výrobcům automobilů výrazně snížit hmotnost. S rostoucí složitostí moderního vozu a potřebou stále většího množství kabeláže se dnes hmotnost stala hlavním faktorem při navrhování automobilů.

Mezi příznaky špatného spínače aktivace přední nápravy patří, že spínač nefunguje, zasekává se a dokonce se neaktivuje u vozidla s pohonem všech čtyř kol.

Tento článek se zaměřuje na výměnu spínače aktivace přední nápravy. Obvyklé místo, které většina výrobců používá, je na palubní desce. Existuje několik drobných variací na skutečné umístění spínače aktivace přední nápravy na palubní desce, ale tento článek je napsán tak, abyste mohli použít základní principy, abyste svou práci dokončili.

Část 1 z 1: Výměna spínače zapojení přední nápravy

Požadované materiály

Sortiment šroubováků
Svítilna nebo baterka
Malá montáž
Sada zásuvek

Krok 1: Najděte spínač aktivace přední nápravy na palubní desce.. Najděte spínač aktivace přední nápravy umístěný na palubní desce.

Někteří výrobci používají přepínače tlačítkového typu, ale drtivá většina používá přepínač otočného typu, jak je znázorněno na obrázku výše.

Krok 2. Odstraňte dekorativní panel, ve kterém je nainstalován spínač.. Ozdobný panel lze sejmout jemným vypáčením malým šroubovákem nebo páčidlem.

Některé modely budou vyžadovat odstranění jakékoli kombinace šroubů a/nebo šroubů, aby bylo možné vyjmout ozdobný panel. Při demontáži ozdobného panelu dejte pozor, abyste nepoškrábali palubní desku.

Krok 3: Vyjměte spínač z panelu obložení.. Vyjměte spínač z panelu obložení stisknutím zadní části spínače a zatlačením přes přední část panelu obložení.

Některé přepínače vyžadují, abyste před tím uvolnili západky na zadní straně. Uzamykací jazýčky lze před vytlačením spínače stisknout k sobě ručně nebo je lehce vypáčit šroubovákem. Někteří výrobci opět vyžadují odstranění šroubů nebo jiného hardwaru, aby bylo možné spínač vytáhnout.

Pozor: U některých modelů je nutné odstranit rámeček spínače jeho vytažením. Spínač se vyjímá ze zadní strany pomocí stejných základních kroků.

Krok 4: Odpojte elektrický konektor. Elektrický konektor lze vyjmout uvolněním západky (západek) a oddělením konektoru od spínače nebo pigtailu.

Pozor: Elektrický konektor se může připojit přímo k zadní části aktivačního spínače přední nápravy nebo může mít elektrický pigtail, který je třeba odpojit. V případě dotazů se vždy můžete podívat na náhradní, abyste viděli, jak je nainstalována, nebo požádat o radu mechanika.

Krok 5: Porovnejte náhradní spínač aktivace přední nápravy se starým.. Vezměte prosím na vědomí, že vzhled a rozměry jsou stejné.

Také se ujistěte, že elektrický konektor má stejný počet a orientaci kolíků.

Krok 6: Zasuňte elektrický konektor do náhradního spínače aktivace přední nápravy.. Měli byste buď cítit nebo slyšet, když konektor zapadne dostatečně hluboko do spínače nebo pigtailu, aby zapadl do přídržných svorek.

Krok 7: Vložte spínač zpět do rámečku. Nainstalujte spínač zpět na přední panel v opačném pořadí, v jakém jste jej odstranili.

Nainstalujte jej zepředu a zasuňte, dokud nezaklapne, nebo zezadu na otočný přepínač. Také znovu nainstalujte všechny upevňovací prvky, které drží spínač na místě.

Krok 8: Znovu nainstalujte přední rám. Zarovnejte rámeček se zářezem na přístrojové desce, ze které vyšel, s nainstalovaným náhradním spínačem a vraťte jej na místo.

Opět byste měli cítit nebo slyšet, jak západky zapadly na místo. Také znovu nainstalujte všechny upevňovací prvky odstraněné během demontáže.

výstraha: Volitelný systém XNUMXWD není určen pro použití na tvrdých površích, jako je asfalt nebo beton. Provozování těchto systémů na tomto typu povrchu může vést k nákladnému poškození převodovky.

Krok 9: Zkontrolujte funkci náhradního spínače aktivace přední nápravy.. Nastartujte auto a dojeďte na místo s sypkým povrchem.

Najděte povrch složený z trávy, štěrku, hlíny nebo jiného materiálu, který se pohybuje, když po něm přejíždíte. Nastavte spínač aktivace přední nápravy do polohy "4H" nebo "4Hi". Téměř všichni výrobci buď rozsvítí spínač při zapnutém pohonu všech kol, nebo zobrazí upozornění na sdruženém přístroji. Uveďte vozidlo do jízdního režimu a otestujte systém AWD.

výstraha: Většina volitelných systémů 45WD je navržena pouze pro použití na nezpevněných vozovkách. Většina z nich také není určena pro použití při dálničních rychlostech. Provozní rozsahy naleznete v uživatelské příručce, ale většina je omezena na maximální rychlost XNUMX mph ve vysokém rozsahu.
PozorPoznámka: Pohon všech kol může pomoci zvýšit trakci za nepříznivých podmínek, ale nepomůže zastavit vozidlo v případě nouze. Proto je naprosto nezbytné, abyste při jízdě v nepříznivých podmínkách používali zdravý rozum. Vždy pamatujte, že nepříznivé podmínky budou vyžadovat delší brzdnou dráhu.

Velmi užitečný je volitelný systém pohonu všech kol. To vám dává trochu extra trakci, když se zhorší počasí. Ledová bouře, nahromadění sněhu nebo prostě déšť jsou mnohem méně nepříjemné, když je k dispozici pohon všech kol. Pokud v určité chvíli máte pocit, že byste udělali dobře vyměnit spínač přední nápravy, svěřte opravu některému z profesionálních techniků AvtoTachki.