Jak vyměnit olejové těsnění předního výstupního hřídele na většině automobilů

Olejové těsnění na předním výstupním hřídeli je vadné, když z rozdělovací převodovky vycházejí neobvyklé zvuky nebo netěsnosti.

Přední olejové těsnění výstupního hřídele je umístěno na přední části rozdělovací převodovky u vozidel s pohonem XNUMX kol. Těsní olej v rozdělovací převodovce v místě, kde se výstupní hřídel setkává s třmenem předního hnacího hřídele. Pokud dojde k poruše těsnění předního výstupního hřídele, může hladina oleje v rozdělovací převodovce klesnout na úroveň, která by mohla způsobit poškození. To může způsobit předčasné opotřebení ozubených kol, řetězu a jakýchkoli pohyblivých částí uvnitř rozdělovací převodovky, které vyžadují olej k mazání a chlazení.

Pokud není těsnění vyměněno dostatečně rychle, bude unikat vlhkost z každodenního zajíždění do rozdělovací převodovky. Když vlhkost vstoupí do rozdělovací převodovky, téměř okamžitě kontaminuje olej a neguje jeho schopnost mazat a chladit. Když je olej kontaminován, selhání vnitřních částí je nevyhnutelné a mělo by se očekávat velmi rychle.

Když je rozdělovací převodovka vnitřně poškozena kvůli tomuto typu nedostatku oleje, přehřátí nebo kontaminaci, je možné, že se rozdělovací převodovka poškodí takovým způsobem, že by vozidlo mohlo být nepoužitelné. Ještě důležitější je, že pokud rozdělovací převodovka selže za jízdy, může se rozdělovací převodovka zaseknout a zablokovat kola. To může vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem. Mezi příznaky selhání těsnění předního výstupního hřídele patří netěsnost nebo hluk vycházející z rozdělovací převodovky.

Tento článek vám ukáže, jak vyměnit těsnění předního výstupního hřídele. Existuje několik různých typů převodových skříní, takže jejich vlastnosti nemusí být ve všech situacích stejné. Tento článek bude napsán pro obecné použití.

Metoda 1 z 1: Výměna těsnění předního výstupního hřídele

Požadované materiály

Odpojit - ½" pohon
Sada rozšíření
tučná tužka
Kladivo - střední
Hydraulický zdvihák
Jack stojí
Velká zásuvka, standardní (⅞ až 1 ½) nebo metrická (22 mm až 38 mm)
Malování Scotch
Hasák - velký
Souprava stahováků
Odstraňovač těsnění
Obchod s ručníky/látky
Sada zásuvek
Klíč
Zakládací klíny

Krok 1: Zvedněte přední část vozu a nainstalujte zvedáky.. Zvedněte přední část vozidla a nainstalujte stojany pro zvedáky pomocí továrně doporučených bodů pro zvedáky a stojany.

Ujistěte se, že jsou vzpěry nainstalovány tak, aby umožňovaly přístup do oblasti kolem přední části rozdělovací převodovky.

výstraha: Vždy se ujistěte, že zvedáky a stojany jsou na pevném podkladu. Instalace na měkký podklad může způsobit zranění.
výstraha: Nikdy nenechávejte váhu vozidla na zvedáku. Vždy spusťte zvedák a položte váhu vozidla na stojany zvedáku. Stojany pro zvedáky jsou navrženy tak, aby udržely hmotnost vozidla po delší dobu, zatímco zvedák je navržen tak, aby unesl tento typ hmotnosti pouze po krátkou dobu.

Krok 2: Nainstalujte klíny zadních kol.. Nainstalujte klíny na obě strany každého zadního kola.

Tím se snižuje pravděpodobnost, že se vozidlo převalí dopředu nebo dozadu a spadne ze zvedáku.

Krok 3: Označte polohu hnacího hřídele, příruby a třmenu.. Označte vzájemnou polohu kardanového hřídele, třmenu a příruby.

Je třeba je znovu nainstalovat stejným způsobem, jakým vyšly, aby se zabránilo vibracím.

Krok 4: Demontujte šrouby zajišťující hnací hřídel k výstupní přírubě.. Demontujte šrouby zajišťující hnací hřídel k třmenu/přírubě výstupního hřídele.

Ujistěte se, že se víka ložisek neoddělují od kardanového kloubu. Jehlová ložiska uvnitř se mohou uvolnit a vypadnout, poškodit univerzální kloub a vyžadovat výměnu. Zasáhněte přírubu hnacího hřídele, abyste ji uvolnili natolik, aby ji bylo možné odstranit.

Pozor: Na hnacích hřídelích, které k zajištění křížového kloubu používají stahovací pásky, se důrazně doporučuje omotat všechny čtyři strany křížového kloubu páskou po obvodu, aby držely víka ložisek na místě.

Krok 5: Zajistěte přední hnací hřídel tak, aby nepřekážela. S hnací hřídelí stále připojenou k přednímu diferenciálu ji zajistěte na stranu a nepřekáží.

Pokud se později ukáže, že překáží, možná budete muset pokračovat a úplně ji odstranit.

Krok 6: Demontujte pojistnou matici třmenu předního výstupního hřídele.. Při držení předního výstupního třmenu pomocí velkého klíče na trubky použijte ½” pojistku pohonu a vhodnou velikost objímky k odstranění matice zajišťující třmen k výstupnímu hřídeli.

Krok 7: Odstraňte zátku pomocí stahováku. Namontujte stahovák na třmen tak, aby se středový šroub nacházel na výstupní přední výstupní hřídeli.

Lehce zatlačte na středový šroub stahováku. Několikrát poklepejte na svorku kladivem, aby se svorka uvolnila. Odstraňte třmen až na konec.

Krok 8: Demontujte těsnění předního výstupního hřídele.. Pomocí odstraňovače olejového těsnění demontujte přední olejové těsnění výstupního hřídele.

Může být nutné sejmout těsnění tak, že za něj mírně zatáhnete a zároveň těsnění obejdete.

Krok 9: Očistěte těsnicí plochy. K otírání spojovacích ploch na třmenu, kde je těsnění umístěno, i na kapse přenosové skříně, kde je těsnění nainstalováno, použijte dílenské utěrky nebo hadry.

Vyčistěte plochy rozpouštědlem, abyste odstranili olej a nečistoty. Pro tuto aplikaci je vhodný alkohol, aceton a čistič brzd. Jen se ujistěte, že se dovnitř převodovky nedostalo žádné rozpouštědlo, protože by to kontaminovalo olej.

Krok 10: Nainstalujte nové těsnění. Naneste malé množství maziva nebo oleje kolem vnitřního břitu náhradního těsnění.

Znovu nainstalujte těsnění a lehkým poklepáním na těsnění jej aktivujte. Jakmile těsnění ztuhne, použijte nástavec a kladivo k zatlačení těsnění na místo v malých krocích pomocí křížového vzoru.

Krok 11: Namontujte třmen předního výstupního hřídele.. Naneste malé množství maziva nebo oleje na oblast třmenu, kde se pohybuje těsnění.

Také naneste trochu maziva na vnitřní stranu vidlice, kde drážky zabírají s výstupní hřídelí. Zarovnejte značky, které jste udělali dříve, aby se třmen vrátil do stejné polohy, ve které byl sejmut. Jakmile jsou drážky zapojeny, zatlačte vidlici zpět na místo, aby bylo možné matici výstupního hřídele zašroubovat dostatečně daleko, aby zapadla do několika závitů.

Krok 12: Namontujte matici třmenu předního výstupního hřídele.. Držte třmen trubkovým klíčem stejným způsobem jako při jeho demontáži a utáhněte matici podle specifikací výrobce.

Krok 13: Znovu nainstalujte hnací hřídel. Vyrovnejte dříve provedené značky a nainstalujte přední hnací hřídel na místo. Ujistěte se, že jsou šrouby utaženy podle specifikací výrobce.

Pozor: V ideálním případě by měla být hladina kapaliny kontrolována ve vodorovné poloze vozidla. To ve skutečnosti není možné u většiny vozidel kvůli problémům s odbavením.

Krok 14 Zkontrolujte hladinu kapaliny v rozdělovací převodovce.. Odstraňte zátku hladiny kapaliny na rozdělovací převodovce.

Pokud je hladina nízká, přidejte správný olej, obvykle dokud tekutina nezačne z otvoru vytékat. Vyměňte plnicí zátku a utáhněte ji.

Krok 15: Demontujte zvedáky a zakládací klíny.. Zvedněte přední část vozidla pomocí hydraulického zvedáku a sejměte podpěry zvedáku.

Nechte vozidlo spustit dolů a odstraňte zakládací klíny.

I když se tato oprava může zdát většině lidí složitá, s trochou píle a trpělivosti ji lze úspěšně dokončit. Přední olejové těsnění výstupního hřídele je malá součástka, která je levná, ale pokud se o ni nestará, když selže, může to vést k extrémně nákladné opravě. Pokud v určitém okamžiku máte pocit, že se při výměně těsnění předního výstupního hřídele neobejdete bez pomoci svých rukou, kontaktujte některého z profesionálních techniků AvtoTachki.