Jak vyměnit snímač teploty chladicí kapaliny v hlavě válců
Mezi příznaky špatného snímače teploty chladicí kapaliny patří pomalé zrychlení, obtížné startování a kontrolka Check Engine nebo Service Engine Soon.
Snímač teploty chladicí kapaliny v hlavě válců vašeho vozu hraje klíčovou roli ve výkonu motoru. Vysílá signál do elektronické řídicí jednotky (ECU), která poskytuje informace o teplotě chladicí kapaliny a odesílá signál teplotnímu čidlu na palubní desce.
Poruchy snímače teploty chladicí kapaliny motoru jsou obvykle doprovázeny problémy s výkonem motoru, jako je pomalé zrychlování, obtížné horké nebo studené starty a kontrolka Check Engine nebo Service Engine Soon svítící v podmínkách možného přehřátí. Pokud svítí kontrolka Check Engine, diagnostika se obvykle provádí jednoduše připojením diagnostického nástroje do palubního diagnostického portu a přečtením DTC.
Část 1 z 1: Výměna snímače teploty
Požadované materiály
- Chladicí kapalina motoru (je-li požadována)
- Nový náhradní snímač teploty chladicí kapaliny
- Palubní diagnostický systém (skener)
- Otevřený klíč nebo zásuvka snímače
- kapesní šroubovák
Krok 1: Ujistěte se, že je motor studený. Vyhledejte hlavní tlakový uzávěr chladicího systému a otevřete jej tak, aby došlo k odtlakování chladicího systému, poté uzávěr vraťte zpět tak, aby se těsně uzavřel.
Krok 2: Najděte snímač teploty chladicí kapaliny. Mnoho motorů má více senzorů, které vypadají podobně, takže investice do papírové verze nebo online předplatného opravářského manuálu vašeho vozidla se vyplatí v rychlejších opravách a omezí dohady přesným určením dílu a umístění.
ALLDATA je dobrý online zdroj, který má návody k opravám pro většinu výrobců.
Viz obrázky konektorů níže. Jazýček, který je třeba zvednout, aby se konektor uvolnil, je nahoře směrem k zadní části konektoru vlevo, jazýček, na kterém se zahákne, je vpředu nahoře vpravo.
Krok 3 Odpojte elektrický konektor. Konektor lze připojit k samotnému senzoru nebo mohou ze senzoru vycházet „pigtaily“ s konektorem na konci vodičů. Tyto konektory mají uzamykací jazýček, takže spojení zůstává bezpečné. Pomocí kapesního šroubováku (je-li to nutné) vypáčte jazýček jen natolik, abyste uvolnili uzamykací jazýček na protilehlé straně, a potom odpojte spojení.
- funkcePoznámka: Pokud pracujete na starším vozidle, mějte na paměti, že plast na konektoru může teplem zkřehnout a jazýček se může zlomit, takže použijte dostatečnou sílu, abyste zvedli jazýček tak, aby se konektor uvolnil.
Krok 4. Odšroubujte snímač teploty pomocí klíče nebo objímky vhodné velikosti.. Uvědomte si, že při demontáži snímače může dojít k úniku chladicí kapaliny z vrtání hlavy válců, takže buďte připraveni našroubovat nový snímač, abyste se pokusili udržet ztráty na minimu.
Pokud je k dispozici, použijte s novým snímačem nové těsnění, obvykle měděnou nebo hliníkovou podložku.
Krok 5: Pevně zatlačte nový senzor dovnitř. Použijte klíč a utáhněte jen tolik, abyste zajistili dobré usazení na hlavě válců.
- výstraha: Senzor příliš neutahujte! Příliš velký tlak může způsobit prasknutí snímače a obtížné odstranění nebo stržení závitů na hlavě válců, což může vyžadovat novou hlavu válců, což je velmi nákladná oprava.
Krok 6: Znovu připojte kabeláž. Ujistěte se, že kabely nejsou poškozeny nebo se nedotýkají žádných pohyblivých částí, jako je hnací řemen nebo řemenice motoru, nebo jakýchkoli dílů s vysokou teplotou, jako je výfukové potrubí.
Krok 7: Ujistěte se, že chladicí kapalina motoru je na správné úrovni.. Vymažte všechny chybové kódy OBD pomocí diagnostického nástroje, které se samy neopravily, když je k dispozici platný signál z teplotního snímače.
Nechte si spočítat cenu služby: pokud se necítíte dobře sami diagnostikovat a měnit snímač teploty chladicí kapaliny, rád to za vás doma nebo v kanceláři udělá profesionální mechanik například od AvtoTachki.
