Jak se zbavit škrábanců v prohlubních klik dveří auta za 5 minut

Během provozu auto dostává spoustu drobných poškození laku. Některé nejsou nápadné kvůli barvě vozu, místu poškození nebo jeho malé velikosti. Jsou ale takové, které se zdají být neškodné, ale pokaždé, když se na ně podíváte, otravují svou přítomností. Například škrábance se vytvořily na karoserii přímo pod klikami dveří. Portál AutoView našel způsob, jak se jich rychle zbavit.

Mnoho řidičů bude souhlasit s tím, že nejzranitelnější a nejexponovanější části karoserie jsou kapota, přední nárazník, prahy a kola. A samozřejmě budou mít pravdu. Nejčastěji jsou to právě tyto díly, které dostávají menší poškození, která jsou způsobena kameny a úlomky létajícími zpod kol jiných automobilů. Jsou ale i takové škody, které nás naštvou pokaždé, když se k autu přiblížíme. Navíc za jejich vzhled můžete vinit pouze sebe a své cestující. Jedná se o škrábance pod klikami dveří.

Za vznik škrábanců pod klikami vděčíme prstýnkům na rukou, manikúře, klíčům od auta, které zapomeneme přehodit na druhou ruku, když sáhneme po klice. Lak v těchto místech po několika měsících provozu ztrácí svou dřívější svěžest. A čím dále, tím více a více škrábanců se objevuje. V důsledku toho tam, kde by se měl povrch laku lesknout, vidíme matný nátěr, jako by tato místa byla vyčištěna pro lakování.

Pro ochranu povrchu je zpravidla pod rukojetí nalepen speciální filmový pancíř. Dokonale chrání lak a udržuje jej v původní podobě po dobu více než jednoho roku provozu vozu. Ale co když neexistuje žádná ochrana a škrábance jsou již patrné?

Můžete je odstranit poměrně snadno a bez použití drahých materiálů a nástrojů. Nejprve je však nutné zafixovat kliku dvířek v její horní poloze, ve které se dvířka otevírají, pod ni umístit něco, co nepoškodí lak na karoserii – ať je to malá houbička nebo hadřík. V ideálním případě je samozřejmě potřeba rukojeti demontovat – v tomto případě lze proces leštění automatizovat pomocí úhlové brusky a kožešinového kotouče.

Dále musíte vzít obvyklé leštění těla, jehož cena v obchodech s autodíly je poměrně levná v doslovném smyslu slova - trubka bude stát něco málo přes sto rublů. Poté je nutné ošetřované místo omýt, důkladně osušit a odmastit. Poté můžete začít leštit.

Leštidlo by mělo být aplikováno v rovnoměrné malé vrstvě pomocí houby nebo mikrovlákna. Necháme trochu zaschnout a poté pomocí suchého mikrovlákna vetřeme kompozici do poškozeného povrchu rotačními pohyby. Doslova před našima očima začnou mizet všechny viditelné vady a povrch bude opět zářit leskem novosti.

Po vyleštění je třeba dbát na ochranu povrchu prohlubní rukojeti. A zde se opět vracíme k pancéřovému filmu. Jinak se škrábance začnou vracet. Kromě toho se lak v místě leštění také ztenčuje a vyžaduje další ochranu.

Ve skutečnosti vám proces leštění nezabere více než 20-30 minut včetně přípravných prací. A výsledek překvapí.