Jak jsem koupil osm let starý VAZ 2107 v perfektním stavu

Možná začnu koncem tohoto příběhu. Po půl roce mého provozu na 50000 XNUMX km nebyl jediný problém, samozřejmě se objevily chyby na mřížce chladiče, protože sedmička neustále jezdí jak v zimě, tak v létě, ale myslím, že to opravuji. Vzhledem k tomu, že lakování auta teď není zábava pro každého, rozhodl jsem se, že si vše udělám sám a koupil jsem si plechovku barvy a vše trochu doladil.

Také se chci se všemi podělit o to, jak to pro mě bylo úžasné a koupil jsem si téměř nové, v perfektním stavu, Zhiguli sedmého modelu. No, začnu popořadě. Předtím jsem měl Láďu Kalinu, ale pak jsem ho dal synovi a rozhodl jsem se, že si pohlídám klasiku sám, vždycky jsem chtěl sedmičku. Zavolal jsem svým přátelům a známým, aby mi pomohli s výběrem, a oni mi něco našli a za pár dní mi volal švagr z Belgorodu, že našel super sedmičku, ale majitel pacient tam leží se srdcem a nechce prodat. Ale vzal jsem telefonní číslo tohoto muže. Rozhodl jsem se, že mu zkusím zavolat a přesvědčit ho, aby mi prodal auto. Pravděpodobně jsem volal dva dny, nikdo nezvedal telefon a nakonec jsem se domluvil. Sotva s obtížemi se mi za dva dny telefonování podařilo přemluvit dědečka, aby mi prodal sedmičku.

Přišel jsem do Belgorodu, vzal jsem s sebou 80 000 rublů, jak požádal můj dědeček. S obtížemi jsme dojeli s dědou do garáže, kde byla jeho nula sedmička. Otevřeli jsme garáž, a když jsem viděl auto, byl jsem ohromen. Této sedmičce je 8 let, ale není na ní jediná stopa rzi, chromované nárazníky se lesknou jako nové, jen křídlo je nalakované kvůli škrábanci a dokonce i béžový lak. No, moc jsem tomu nevěnoval pozornost, protože zbytek auta byl jen bonbónek. Stála v suché garáži zakryté markýzou. V zimě nebyl nikdy používán, o čemž jsem se nakonec přesvědčil, když mi majitel předal staré pojistky, a skutečně, uváděly, že tento vůz VAZ 2107 byl pojištěn každý rok pouze 6 měsíců a v zimním období byla sedmička neustále v garáž... Spolu s autem mi předchozí majitel dal všechny doklady, všechny kontroly s STK, kontrolu z nové baterie, kontrolu z rádia, kontrolu z alarmu a mnoho dalších dokladů, dokonce i servisní knížka byla intaktní, kde každá STK byla provedena během a každý rok po dobu 8 let. Tady je majitel těch sedmi, které jsem dostal, a auto je jen hračka.

Co mě ale zarazilo, bylo, když jsem se, aniž bych se podíval na tachometr, podíval do servisní knížky a zjistil, že má tato vlaštovka najeto pouhých 22000 8 km, a to už 200 let. Nevěřil jsem svým očím, ale když jsem nasedl do auta, uvědomil jsem si, že ho skoro nikdo pořádně neřídil. Obešel jsem celé auto, prohlédl všechny švy, mezery a vše bylo tovární. Vůbec jsem nepochyboval, že auto hoří, vše bylo rychle vyřízeno a jel jsem domů, dalších 25000 km po cestě. A vlastně tahle sedmička, kterou jsem dostal - prostě v perfektním stavu. Po koupi mám najeto již 47 000 km, čili nyní je na tachometru již 10 2107 km a to jsem nevyměnil ani jednu žárovku, vše nativní, tovární. Často si říkám, jaké jsem měl s tou sedmičkou štěstí, pak se taková auta prostě sehnat nedala, zvlášť když cena byla průměrná na auta toho roku výroby té mojí sedmičky. Teď mi tohle auto určitě stačí na dalších XNUMX let a až si koupím nové, neprodám VAZ XNUMX, potáhnu přívěs kolem domu.

Dostal jsem takovou hračku, na 8 let a prakticky nové auto, málokdy najdete takového majitele, který za 8 let najede jen 22000 XNUMX km a ještě udrží auto v tak skvělém stavu jako tito Žiguli.