Jak si vybrat mezi manuální a automatickou převodovkou

Při koupi nového vozu je třeba učinit mnoho rozhodnutí. Vše od výběru značky, modelu a úrovně výbavy až po rozhodnutí, zda upgrade sterea stojí za peníze navíc. Jedním z nejdůležitějších rozhodnutí, které budete muset udělat, je, zda dát přednost manuální nebo automatické převodovce. Každý má určité pro a proti a pochopení základů těchto dvou typů převodů je klíčem ke správnému rozhodnutí.

Při koupi nového vozu je dobré vyzkoušet manuální i automatickou převodovku, pokud si nejste jisti, jakou převodovku zvolit. Zatímco manuální převodovka vám poskytne větší kontrolu nad vaším vozem a může zlepšit váš zážitek z jízdy, automatická převodovka je jednoduchá a pohodlná.

Převodovka, která je pro vás vhodná, bude záviset na řadě faktorů. Vaše rozhodnutí ovlivní vše od toho, jak jezdíte až po koňské síly pod kapotou a zda upřednostňujete pohodlí před výkonem.

Faktor 1 z 5: jak fungují ozubená kola

Automaticky: Automatické převodovky používají systém planetových převodů. Tyto převody přenášejí výkon na kola pomocí různých převodových poměrů. Planetové soukolí používá centrální ozubené kolo nazývané centrální kolo. Má také vnější prstenec s vnitřními zuby ozubeného kola, toto se nazývá prstencové kolo. Kromě toho jsou zde dvě nebo tři další planetové převody, které umožňují měnit převodový poměr při zrychlování vozu.

Převodovka vozidla je spojena s měničem točivého momentu, který funguje jako spojka mezi převodovkou a převodovkou. Automatická převodovka automaticky řadí rychlostní stupně, když vozidlo zrychluje nebo brzdí.

Ručně: Manuální převodovka má setrvačník připevněný ke klikovému hřídeli motoru. Setrvačník se otáčí spolu s klikovým hřídelem. Mezi přítlačným kotoučem a setrvačníkem je kotouč spojky. Tlak vytvářený přítlačným kotoučem tlačí spojkový kotouč proti setrvačníku. Při sepnutí spojky setrvačník otáčí spojkovým kotoučem a převodovkou. Při sešlápnutí spojkového pedálu již přítlačný kotouč netlačí na spojkový kotouč, což umožňuje provádět změny převodových stupňů.

Faktor 2 z 5: Náklady spojené s každým převodem

Mezi manuální převodovkou a automatickou převodovkou jsou některé velmi významné rozdíly a v závislosti na tom, co hledáte, mohou být výhodami nebo nevýhodami. Pojďme se rychle podívat na některé z hlavních rozdílů mezi těmito dvěma systémy, abyste se mohli rozhodnout, které faktory jsou pro vás důležité.

Počáteční nákladyOdpověď: Téměř ve všech případech bude manuální převodovka levnější variantou při nákupu nového vozu. Úspory se budou lišit podle vozidla, ale očekávejte snížení ceny o minimálně 1,000 XNUMX USD oproti manuálním a automatickým převodovkám.

Například kupé Honda Accord LX-S z roku 2015 s 6stupňovou manuální převodovkou začíná na 23,775 24,625 dolarech, zatímco s automatickou převodovkou začíná na XNUMX XNUMX dolarech.

Úspora se týká i ojetých vozidel. Zatímco najít dva přesně ojeté vozy je vždy ošemetné, rychlé hledání na AutoTrader.com najde Ford Focus SE Hatch z roku 2013 s manuální převodovkou za 11,997 13,598 $ a podobný SE Hatch s automatem za XNUMX XNUMX $.

• Pozor: Úspora nákladů by měla být chápána jako orientační pravidlo, nikoli tvrdá skutečnost. Zejména v drahých nebo sportovních autech bude manuální převodovka stát stejně nebo možná i více.

V ostatních případech se manuální převodovka ani nemusí hodit. Manuální převodovka nebyla nabízena pro 67 % z řady 2013.

Provozní nákladyA: Opět vítězí v této kategorii manuální převodovka. Manuální převodovka bude z hlediska spotřeby paliva téměř vždy lepší než automatická. Mezera se však zmenšuje, protože automat dostává více převodových stupňů a stává se složitějším.

Například Chevrolet Cruze Eco z roku 2014 dostane 31 mpg v kombinaci s automatickou převodovkou pod kapotou a 33 mpg s manuální převodovkou. Podle FuelEconomy je úspora nákladů na palivo za rok ubohých 100 dolarů.

Provozní náklady: Automatické převodovky jsou složité a obsahují mnoho pohyblivých částí, a z tohoto důvodu bývají dražší na údržbu. Počítejte s vyššími náklady na pravidelnou údržbu a také s vysokým účtem, pokud přenos někdy selže.

Například nutnost výměny nebo přestavby automatické převodovky obvykle stojí tisíce, zatímco náklady na výměnu spojky jdou do stovek.

• PozorA: Nakonec bude třeba vyměnit nebo opravit automatické převodovky a téměř nikdy nevydrží životnost auta.

Manuální převodovky jsou mnohem jednodušší a často fungují bezchybně po celou dobu životnosti vozidla a vyžadují mnohem méně údržby. Ve většině případů bude nutné vyměnit kotouč spojky během životnosti vozidla, ale náklady na údržbu jsou obecně nižší. Manuální převodovky používají převodový nebo motorový olej, který se neznehodnocuje tak rychle jako kapalina pro automatické převodovky (ATF).

Opět se nejedná o tvrdé a rychlé pravidlo, zejména u drahých sportovních vozů, kde mohou být náklady na spojku a manuální převodovku velmi vysoké.

Ať už mluvíme o počátečních nákladech, provozních nákladech nebo dokonce o nákladech na údržbu, manuální převodovka je jasným vítězem.

Faktor 3 z 5: Výkon

Existují určité rozdíly v tom, jak automatická a manuální převodovka přenášejí výkon motoru na kola, a to může vést k tomu, že jeden typ převodovky bude mít výraznou výhodu nad jiným. Ve většině případů dostanete nejvíce výkonu z auta s manuální převodovkou, ale existují kompromisy, zejména pohodlí.

Malá autaA: Pokud hledáte auto s nízkým výkonem, manuální převodovka je často tou nejlepší volbou. Základní vůz s 1.5litrovým 4válcovým motorem dostane manuální převodovku. To vám umožní vytěžit maximum z omezeného výkonu, který auto nabízí, což pomůže při předjíždění a stoupání do kopců.

Automatické převodovky volí nejlepší převodový stupeň pro situaci, ve které se nacházejí, ale většinou jsou preventivně naprogramovány na chybu, což často vede k přeřazení, což je plýtvání výkonem motoru.

Manuál na druhou stranu nechává tato rozhodnutí na vás a umožňuje vám získat veškerý dostupný výkon z převodovky před přeřazením nahoru. To může být skutečná výhoda, když se snažíte předjíždět jiné vozidlo nebo jedete do dlouhého kopce. Automat často řadí rychlostní stupně příliš brzy, takže vás zasekne právě ve chvíli, kdy potřebujete největší výkon.

Jakmile přejdete na silnější vozy jako V-6 nebo V-8, může být vhodnější automatická převodovka.

Vozidla s vysokým výkonem: Výkonný sportovní vůz obvykle těží také z manuální převodovky, i když mnoho exotických aut přešlo na automatizovanou manuální převodovku.

Opět jde o ovládání výkonu. Manuální převodovka vám umožňuje vymáčknout z převodového stupně všechen výkon před přeřazením nahoru, zatímco automatická převodovka často řadí příliš brzy. To je důvod, proč je často výrazný rozdíl v dobách zrychlení mezi manuální a automatickou převodovkou, takže pokud je pro vás čas zrychlení z 0 na 60 mph důležitý, manuální převodovka je nejlepší volbou.

Není to tvrdé a rychlé pravidlo, ale pokud si kupujete exotické auto, je třeba automatické navádění naprogramovat tak, aby bylo možné maximálně využít každý rychlostní stupeň, ale to bude u lidovějších aut rozhodně rozdíl.

Faktor 4 z 5: životní styl

Pravdou je, že stroj je jednoduše jednodušší a pohodlnější na ovládání. Při výběru mezi manuální a automatickou převodovkou byste měli pečlivě zvážit svůj životní styl a styl jízdy.

Zastavit a jítOdpověď: Manuální převodovka může být problém pro lidi, kteří během dopravní špičky dlouho dojíždějí do práce. Neustálé řazení a sešlápnutí spojkového pedálu může být únavné. Je známo, že v některých případech, zejména v autě s těžkou spojkou, bolest nohou nebo kloubů.

Křivka učení: Zatímco řízení s automatickou převodovkou je poměrně snadné a přímočaré, s manuální převodovkou existuje určitá křivka učení. Začínající řidiči mohou zaznamenat zmeškané směny, trhnutí, trhnutí a zastavení. Také rozjezd v kopci může být trochu zastrašující, dokud se s úchopem nezpohodlníte.

Zábava: Nelze popřít, že jízda v autě s manuální převodovkou je radost, zvláště na klikaté silnici, kde není provoz. Manuální převodovka poskytuje úroveň kontroly nad vozem, která v automatické převodovce prostě není k dispozici. Bohužel většina z nás v těchto podmínkách nejezdí každý den, ale pokud ano, manuální převodovka může být právě tím autem, které potřebujete.

Zaměření řidiče: Manuální převodovka vyžaduje více pozornosti, řazení rychlostních stupňů, sešlápnutí spojky, sledování vozovky a rozhodování, který převodový stupeň je pro danou situaci vhodný. Automatické převodovky přebírají všechny tyto funkce automaticky.

I když je to ve většině států nezákonné, pokud si během jízdy píšete SMS nebo používáte mobilní telefon, manuální převodovka je hrozný nápad. Žonglování s telefonem, volantem a řazením může vytvořit skutečně nebezpečný scénář jízdy. Auto s automatickou převodovkou tento problém vyřeší.

Faktor 5 z 5: Zvažte poloautomatickou převodovku

Pokud stále nejste rozhodnuti, existuje mezilehlá možnost, která vám umožní řadit ručně, když chcete, a vrátit auto do automatického režimu, když nechcete. Poloautomatická převodovka (SAT) má několik různých názvů, automatizovaná manuální převodovka, řazení pádly nebo řazení pádly.

Bez ohledu na to, jak se to nazývá, SAT je převodovka, která vám umožňuje měnit rychlostní stupně, kdykoli chcete, ale nemá spojkový pedál. Systém využívá systém senzorů, procesorů, aktuátorů a pneumatik k řazení převodových stupňů na základě vstupu z řadicího mechanismu.

Většina těchto vozidel má ve výchozím nastavení automatickou převodovku s možností přepnout ji do režimu SAT. I v režimu SAT za vás auto přeřadí, pokud zmeškáte řazení nebo neřadíte včas, takže převodovce nic nehrozí. Tyto vozy jsou skvělé pro nácvik řazení podle otáček bez starostí o spojku.

Nyní byste si měli být vědomi výhod a nevýhod různých možností přenosu, což znamená, že je čas vykročit a rozhodnout se. Vůz vždy vyzkoušejte tolikrát, kolikrát je potřeba, abyste se ujistili, že se cítíte pohodlně nejen s vozem, ale také s převodovkou.