Jak vybrat dobrou chladicí kapalinu?

Chladicí kapalina v chladiči pomáhá udržovat správnou teplotu motoru, což ovlivňuje nejlepší výkon pohonné jednotky. Často řidiči volí ten, který je levnější chladicí kapalina, což může vést k mnoha poruchám v autě. Příliš málo kapaliny může také způsobit přehřátí nebo zadření motoru. Abyste předešli selhání, je nejlepší volit osvědčené a kvalitní chladicí kapaliny. Jaké jsou tedy vlastnosti dobré chladicí kapaliny? Přečti a zkontroluj!

Proč je chladicí kapalina tak důležitá?

Vozidlo dosahuje vysokých teplot při jízdě ve vysokých otáčkách motoru. Chladicí kapalina udržuje požadovanou teplotu a zabraňuje přehřátí zařízení. Jak teplota stoupá, kapalina přenáší teplo mezi motorem a chladičem, aby se teplota rozptýlila zpět do systému. Chladicí kapalina rozvádí teplo a tím prohřívá i interiér vozu.

chladící kapalina - výroba

Jak se vyrábí chladicí kapalina? Typy technologií jsou uvedeny níže:

• IAT (Anorganic Additive Technology) je technologie využívající anorganické přísady. Tyto přísady, tedy silikáty a dusičnany, vytvářejí ochrannou bariéru zevnitř i po celém povrchu. Takové kapaliny se rychle opotřebovávají a pokud zůstanou v radiátoru po dlouhou dobu, mohou zablokovat průchody vody. Chladicí kapalina s technologií IAT bude fungovat v motoru s litinovou bočnicí a hliníkovou hlavou válců. Tento typ produktu je nejlepší vyměnit každé dva roky;
• OAT (Organic Acid Technology) - v případě této technologie máme co do činění s organickými přísadami ve složení. Díky tomu je ochranná vrstva tenčí, i když je stejně účinná. Takové tekutiny mají vyšší kapacitu přenosu tepla než IAT. Technologie OAT se používá pouze u vozidel nové generace. V chladičích těchto vozů nejsou žádné olověné pájky. Jinak může dojít k úniku. Tyto chladicí kapaliny mohou vydržet až 5 let;
• HOAT (Hybrid Organic Acid Technology) je hybridní chladicí kapalina obsahující organické přísady a silikátová činidla. Jedná se o zajímavou soutěž pro agenta IAT. Tato struktura umožní kapalině vydržet déle a chránit ji před korozí.

Chladicí kapalina - Složení

Druhy chladicích kapalin lze rozlišit i v jiné kategorii. Složení chladicí kapaliny se může lišit. Výrobek obsahuje ethylenglykoly nebo propylenglykoly:

• Ethylenglykol má vyšší bod varu a bod vzplanutí. Mrazí při -11°C. Je to levnější kapalina na výrobu a má nižší viskozitu. Při nízkých teplotách rychle krystalizuje a absorbuje méně tepla. Nejedná se o žádné senzační chladivo a nutno dodat, že je silně toxické.;
• Propylenglykol se od svého konkurenta liší tím, že při nízkých teplotách nekrystalizuje. Je mnohem méně toxický, proto je jeho cena vyšší.

Jak fungují glykoly?

Teplota etylenglykolu při ředění klesá. Dobrým řešením je smíchat tento alkohol s vodou. Proč? Pokud přidáte více vody, chladicí kapalina nezmrzne tak rychle. Chcete-li získat správné množství glykolu ve vodě, použijte poměr 32 % vody k 68 % glykolu.

Jak vybrat správnou chladicí kapalinu?

Na trhu jsou dostupné hotové výrobky chladiva nebo koncentráty, které je třeba ředit vodou. Pokud nepřidáte vodu, koncentrát sám začne mrznout při -16°C. Pro dobré naředění zkondenzované kapaliny postupujte podle pokynů výrobce. Hotová chladicí kapalina je již v ideálním poměru, takže není třeba nic doplňovat. Jeho výhodou je teplota mrazu, která dosahuje -30°C. Pokud se ptáte, zda na typu agregátu záleží, odpověď zní, že chladicí kapalina u dieselu bude stejná jako u jakéhokoli jiného typu motoru. 

Lze míchat chladicí kapaliny?

Pokud se rozhodnete kombinovat různé tekutiny, je potřeba pečlivě zkontrolovat jejich složení. Musí mít podobné přísady a stejný původ. Kapaliny s různými přísadami nelze míchat, proto nemíchejte například kapalinu s anorganickými přísadami a organickou kapalinu. Chladivo může reagovat a vytvořit méně ochrannou bariéru. 

Výměna kapaliny

Co dělat, když nevíte, jaká kapalina je aktuálně v radiátoru a potřebujete doplnit? Řešením je koupit univerzální. chladicí kapalina. Takový výrobek obsahuje antikorozní částice, které chrání nejen hliník, ale také měď a ocel. Před přidáním nové chladicí kapaliny můžete také propláchnout chladicí systém.

Co dalšího potřebujete vědět o chladicí kapalině?

V situacích, kdy je nutné do chladicího systému doplnit vodu, nezapomeňte, že se musí jednat o destilovanou vodu. Obyčejná voda z vodovodu přispívá k tvorbě vodního kamene v celém systému. Stejně důležité je, aby kapalina v zimě nezamrzla. Bod varu chladicí kapaliny musí být mezi 120-140 °C. Komerčně dostupný chladicí koncentrát by měl být zředěn demineralizovanou vodou jako samotná hustá kapalina krystalizuje již při -10 °C.

Záleží na barvě chladicí kapaliny?

Nejčastější barvy chladicí kapaliny červená, růžová, modrá a zelená. Obvykle se jedná o označení technologie výroby, ale není to pravidlo. IAT má nejčastěji tmavě zelenou nebo modrou barvu. Ovesné tekutiny jsou většinou růžové, červené, fialové nebo bezbarvé.

Proč taková rozmanitost barev, pokud jde o chladicí kapalinu? Barvu kapalin uvádějí z bezpečnostních důvodů výrobci.. To vše proto, aby nedocházelo k náhodnému odběru, a také pro snadnější lokalizaci netěsností v systému.

Jak často by se měla měnit chladicí kapalina?

Nezapomeňte vyměnit chladicí kapalinu. Pokud nebudete jednat, může dojít k vážnému poškození vozidla. spotřeba chladicí kapalina řidič si toho prostě nemusí všimnout. Nedostatek dobré chladicí kapaliny znamená, že chladicí systém nefunguje tak efektivně. To může vést ke špatnému výkonu motoru a větší pravděpodobnosti koroze. Většina výrobců doporučuje výměnu kapaliny každých 5 let nebo každých 200-250 km.

Důležitá pravidla při výměně kapaliny

Při výměně kapaliny musíte:

• používejte chladicí kapalinu určenou pro tento systém;
•  vždy vybírejte značkový produkt. Tekutina je dražší než náhražky, využívá nové technologie a zaručuje kvalitu;
• před každou výměnou propláchněte chladicí systém;
• nemíchejte tekutiny. Když se vozidlo porouchá kvůli smíšené chladicí kapalině, žádný výrobce neručí za škodu. Pokud potřebujete doplnit tekutiny, zvolte značkový dražší výrobek. Když se kapalina opotřebuje, vyměňte ji za novou.

Chladicí kapalina – jaké jsou důsledky špatného výběru?

Následky staré nebo nevhodné tekutiny mohou být různé. Nejčastěji je to:

• koroze celého systému;
• neexistuje žádná ochranná bariéra.

Stará chladicí kapalina

Nejčastější příčinou koroze v chladicím systému je stará chladicí kapalina, která byla ponechána příliš dlouho. Koroze znamená, že přestal fungovat. Během provozu může stará kapalina začít pěnit. Ve starém chladicí kapalina příliš málo glykolu, což může způsobit přehřátí motoru. Pozor také na:

• kohoutková nebo destilovaná voda;
• nevhodná kapalina pro materiál chladiče.

Kohoutková nebo destilovaná voda

To může vést k přehřátí motoru a v důsledku toho k jeho zaseknutí. Jeho použití může vést k zanesení ohřívače a chladiče vodním kamenem.

Nesprávně zvolená kapalina pro materiál chladiče

Pokud zvolíte špatný produkt, může dojít ke korozi celého chladicího systému. Rez může také napadnout určité kovové části.

Při výběru chladicí kapaliny věnujte pozornost složení a přísadám. Ujistěte se, že je v chladicím systému správný typ produktu. Pak budete mít jistotu, že se nic nepoškodí. Automobilová chladicí kapalina udržuje každý motor v chodu při nízkých i vysokých otáčkách. Nezapomeňte jej tedy pravidelně vyměňovat a snažte se vyhýbat levným náhražkám a přimíchávacím látkám.