Jak zjistit, kdy vyměnit pneumatiky na autě

Většina majitelů aut ví, že pneumatiky nevydrží věčně a že jízda na starých pneumatikách může být nebezpečná. Když máte prasklou nebo natrženou pneumatiku, víte, že je potřeba ji vyměnit, ale ne vždy je vše tak jasné. Existuje několik dalších znaků, které znamenají, že byste měli vyměnit pneumatiky pro optimální bezpečnost a ovladatelnost, včetně:

• Poškození
• Opotřebení běhounu
• Problémy s výkonem
• Věk
• sezónní potřeby

Každý z těchto problémů má své vlastní potíže, které jsou popsány níže.

Faktor 1: Poškození

Určité poškození pneumatiky je zřejmé, protože způsobuje vypuštění pneumatiky; pokud vám v pneuservisu sdělí, že jej nelze bezpečně opravit, budete ho muset vyměnit. Některé poškození pneumatiky však nevede k defektu, ale vyžaduje výměnu pneumatiky:

Viditelná „bublina“ v pneumatice, obvykle na bočnici, ale někdy také v oblasti běhounu, znamená, že pneumatika utrpěla vážné vnitřní poškození; není bezpečná pro jízdu a je třeba ji vyměnit.

Hluboký zářez, kterého si pravděpodobně všimnete pouze v případě, že je na bočnici, může být dostatečně hluboký, aby pneumatika nebyla bezpečná; zeptejte se svého mechanika.

Pokud vidíte předmět zaseknutý v běhounu pneumatiky, co dělat, závisí na tom, jak je pravděpodobné, že předmět pronikl skrz. V běhounu se může například zaseknout malý kamínek, což není velký problém. Ale ostrý předmět jako hřebík nebo šroub je věc druhá. Pokud vidíte pronikající objekt, jako je tento:

• Před opravou pneumatiky nejezděte dále, než je nutné; nechat to "zatavené ve vzduchu" asi nebude fungovat dlouho.

• Vyhněte se používání konzervovaných produktů na ploché těsnění, které mohou způsobit dlouhodobé problémy.

• Můžete se pokusit opravit malý defekt sami (po odstranění předmětu), což je poměrně snadné se sadami dostupnými v obchodě s autodíly. Dodržujte pokyny výrobce a po opravě pravidelně kontrolujte tlak vzduchu.

• Mechanici a pneuservisy mohou opravit některé defekty, ale některé defekty způsobují strukturální poškození a nelze je opravit. Pokud ji nemůžete opravit, budete muset pneumatiku vyměnit.

Faktor 2: Výkon

Typ „výkonu“, který znamená, že je třeba pneumatiku vyměnit, je jedním ze dvou různých problémů: pneumatika potřebuje vzduch alespoň jednou týdně, nebo dochází k vibracím v jízdě nebo ve volantu (nebo je slyšet hučení nebo bzučení). . přijíždějící z autobusu).

Pravidelná kontrola vzduchu v pneumatikách je důležitá jak pro bezpečnost, tak pro úsporu paliva. Pokud tyto kontroly ukáží, že jedna z vašich pneumatik je prázdná (doporučený tlak najdete v uživatelské příručce) po týdnu nebo méně, může být nutné pneumatiku vyměnit. Netěsnosti mohou být také způsobeny prasklými nebo promáčknutými pneumatikami, proto nechejte kvalifikovaného mechanika zkontrolovat zdroj úniku.

Vibrace za jízdy nebo u volantu mohou být způsobeny sjetými pneumatikami, ale častější příčinou je vyvážení kol. Mohlo by například spadnout vyvažovací závaží. Hučení, hučení nebo pískání, které se zdá, že vychází z vašich pneumatik, může také znamenat problém s vyvážením. Pneuservisy mohou toto vyvážení snadno zkontrolovat a vyvažování kola je mnohem levnější než výměna pneumatiky, takže si před rozhodnutím o výměně proveďte průzkum.

Faktor 3: ochrana exportu

Pneumatiky by se měly vyměnit, když je jejich běhoun příliš opotřebený, ale jak moc je opotřebený? Odpověď je dvojí: za prvé, pokud je opotřebení výrazně nerovnoměrné (tj. mnohem více na jedné straně než na druhé, nebo pouze na některých místech na pneumatice), budete pravděpodobně muset pneumatiku vyměnit, ale stejně důležité je, je třeba současně seřídit kola, protože špatné vyrovnání je příčinou nerovnoměrného opotřebení a budete chtít předejít stejnému problému s novou pneumatikou.

Ale pokud je opotřebení poměrně rovnoměrné přes běhoun (nebo o něco více na vnějším okraji, což je také v pořádku), musíte změřit hloubku běhounu. Zde je návod, jak to udělat pomocí dvou docela běžných "nástrojů": haléřů a niklů.

Krok 1: Vytáhněte cent. Nejprve vezměte minci a otočte ji tak, aby Lincolnova hlava směřovala k vám.

Krok 2: Vložte cent do pneumatiky. Umístěte hranu mince do jedné z hlubokých drážek v běhounu pneumatiky tak, aby vršek Lincolnovy hlavy směřoval k pneumatice.

• Penny musí vejít do drážky dostatečně daleko, aby v ní byla skryta alespoň malá část Lincolnovy hlavy. Vrchol jeho hlavy je 2 mm (2 mm) od okraje, takže pokud vidíte celou jeho hlavu, běhoun je 2 mm nebo méně.

Krok 3: Najděte nikl. Pokud je drážka větší než 2 mm (tj. část Lincolnovy hlavy je skrytá), odlomte minci a udělejte totéž, tentokrát s Jeffersonovou hlavou. Vrchol jeho hlavy je 4 mm od okraje niklu, takže pokud vidíte celou jeho hlavu, máte 4 mm nebo méně běhounu. Viz tabulka níže.

Krok 4: Otočte penny. Nakonec, pokud máte více než 4 mm běhounu, vraťte se k desetníku, ale otočte jej.

• Udělejte totéž jako předtím, ale nyní používáte vzdálenost od okraje mince ke spodní části Lincolnova památníku, což je 6 mm. Pokud máte celých 6 mm běhounu (tj. drážku ke spodní části Memorialu nebo za ní), pravděpodobně jste v pořádku; pokud máte méně, odhadněte kolik (nezapomeňte, že víte, že máte více než 4 mm) a pak se podívejte na graf.

Rozhodnutí vyměnit pneumatiku může záviset na tom, kde žijete a co očekáváte. Pouhé 2 milimetry znamenají, že je čas na novou pneumatiku, zatímco pro většinu aut stačí více než 5 milimetrů - vše mezi tím závisí na tom, zda očekáváte, že pneumatika bude fungovat dobře v dešti (což znamená, že potřebujete 4 milimetry) nebo na sněhu ( 5 milimetrů). nebo lépe). Je to vaše auto a vaše volba.

Faktor 4: Věk

Zatímco většina pneumatik se opotřebuje nebo poškodí, některým se podaří dožít „stáří“. Pokud jsou vaše pneumatiky staré deset a více let, je určitě potřeba je vyměnit a šest let je bezpečnější maximální stáří. Ve velmi horkém klimatu mohou pneumatiky stárnout ještě rychleji.

Můžete se podívat na jeden problém související s věkem: pokud je na bočnicích viditelná síť pavučinových prasklin, pneumatika trpí „suchou hnilobou“ a je třeba ji vyměnit.

Faktor 5: Sezóna

Ve velmi chladném nebo zasněženém podnebí mnoho řidičů dává přednost držení dvou sad pneumatik, jedné na zimu a jedné na zbytek roku. Moderní zimní pneumatiky jsou oproti předchozí generaci výrazně vylepšeny a poskytují výrazně lepší přilnavost na sněhu a zmrzlé vozovce než letní nebo dokonce „celoroční“ pneumatiky. Výkon za chladného počasí však stojí za opotřebení (a tedy náklady), úsporu paliva a někdy i hluk, takže může být výhodné mít dvě sady. Pokud máte sněhový pás a máte prostor pro uložení druhé sady pneumatik, možná by stálo za to se na to podívat.

Na co pamatovat při výměně pneumatiky

Pokud je třeba vyměnit jednu nebo více pneumatik, je třeba vzít v úvahu tři další faktory:

• Zda současně vyměnit jiné pneumatiky
• Zda dosáhnout zarovnání
• Jak jezdit s novou pneumatikou

Obecně se doporučuje vyměnit pneumatiky v páru (obě přední nebo obě zadní), pokud druhá pneumatika není zcela nová a výměna není způsobena neobvyklým poškozením. Je také velmi špatný nápad mít neodpovídající pneumatiky (velikost nebo model) ze strany na stranu, protože různé jízdní vlastnosti mohou být v případě nouze nebezpečné.

• funkceOdpověď: Pokud vyměňujete dvě pneumatiky a vaše auto používá pneumatiky stejné velikosti vpředu i vzadu (některé se nehodí), pak je nejlepší nainstalovat nové pneumatiky na přední část vozu s pohonem předních kol a na zadní část vozu. . vozidlo s pohonem zadních kol.

Při výměně pneumatik je nejlepší vyrovnat kola, s výjimkou následujících případů:

• Od vašeho posledního vyrovnání neuplynuly ani dva roky
• Vaše staré pneumatiky nevykazovaly žádné neobvyklé známky opotřebení.
• Od posledního levelování jste nebyli v žádné havárii ani jste tvrdě nenarazili na nerovnosti.

• Nic jiného neměníte (například rozměr pneumatik)

• výstraha: Pokud měníte jednu nebo více pneumatik, mějte na paměti, že nové pneumatiky jsou někdy potaženy látkami, které způsobují, že na chvíli klouzají; prvních 50 nebo 100 mil jeďte obzvláště opatrně.

Pokud se vaše pneumatiky opotřebovávají nerovnoměrně nebo se jedna pneumatika opotřebovává rychleji než druhá, kontaktujte profesionálního mechanika, jako je AvtoTachki, který vaše pneumatiky zkontroluje, aby zjistil a odstranil problém. Jízda na opotřebovaných pneumatikách může být nebezpečná, protože neposkytují dostatečnou trakci.