Jak vyřešit problém s parkovací brzdou nebo nouzovou brzdou, která neudrží auto

Nouzové brzdy neudrží vozidlo, pokud je parkovací brzda zablokována, lanko parkovací brzdy je natažené nebo jsou opotřebené brzdové destičky nebo destičky.

Parkovací brzda je navržena tak, aby udržela vozidlo na místě, když je v klidu. Pokud parkovací brzda neudrží vozidlo, může se vozidlo převrátit nebo dokonce poškodit převodovku, pokud je automatická.

Většina aut má kotoučové brzdy vpředu a bubnové vzadu. Zadní brzdy obvykle dělají dvě věci: zastavit auto a udržet ho v klidu. Pokud jsou zadní brzdové destičky tak opotřebené, že nemohou zastavit vozidlo, parkovací brzda neudrží vozidlo v klidu.

Vozidla mohou být vybavena zadními bubnovými brzdami, které se zastavují a fungují jako parkovací brzda, zadními kotoučovými brzdami s integrovanými parkovacími brzdami nebo zadními kotoučovými brzdami s bubnovými brzdami pro parkovací brzdu.

Pokud parkovací brzdy neudrží vozidlo, zkontrolujte následující:

• Špatně seřízená nebo zadřená páka/pedál parkovací brzdy
• Lanko parkovací brzdy natažené
• Opotřebované zadní brzdové destičky/destičky

Část 1 ze 3: Diagnostika parkovací páky nebo pedálu pro seřízení nebo zablokování

Příprava vozidla na zkoušku páky nebo pedálu parkovací brzdy

Požadované materiály

• Kanálové zámky
• фонарик
• Ochranné brýle
• Zakládací klíny

Krok 1: Zaparkujte vozidlo na rovném a pevném povrchu.. Ujistěte se, že je převodovka v parkovací poloze (u automatické převodovky) nebo na prvním rychlostním stupni (u manuální převodovky).

Krok 2: Nainstalujte zakládací klíny kolem zadních kol, která zůstanou na zemi. Zatáhněte parkovací brzdu, abyste zablokovali zadní kola v pohybu.

Kontrola stavu páky nebo pedálu parkovací brzdy

Krok 1: Nasaďte si ochranné brýle a vezměte si baterku. Najděte páku nebo pedál parkovací brzdy.

Krok 2: Zkontrolujte, zda páka nebo pedál nejsou zaseknuté. Pokud jsou páka nebo pedál zamrzlé na místě, může to být způsobeno rzí na otočných bodech nebo zlomenými čepy.

Krok 3: Zadní část páky nebo pedálu pro připojení lanka parkovací brzdy. Zkontrolujte, zda není kabel zlomený nebo opotřebovaný. Pokud máte kabel s připevněným šroubem, zkontrolujte, zda není uvolněná matice.

Krok 4: Zkuste nainstalovat a resetovat parkovací páku nebo pedál. Zkontrolujte napnutí při použití parkovací brzdy. Zkontrolujte také, zda je na páce regulátor. Pokud existuje, zkontrolujte, zda se dá otočit. Pokud seřizovací pákou nelze otočit rukou, můžete na seřizovací prvek nasadit pár zámků kanálů a pokusit se jej uvolnit. Někdy časem regulátor zreziví a závity zamrznou.

Čištění po diagnostice

Krok 1: Shromážděte všechny nástroje a odstraňte je z cesty. Odstraňte zakládací klíny ze zadních kol a odložte je stranou.

Pokud potřebujete opravit páku parkovací brzdy nebo pedál, který je neseřízený nebo zadřený, navštivte profesionálního mechanika.

Část 2 ze 3: Diagnostika lanka ruční brzdy, pokud je natažené

Příprava vozidla na test lanka parkovací brzdy

Požadované materiály

• фонарик
• konektor
• Jack stojí
• Ochranné brýle
• Zakládací klíny

Krok 1: Zaparkujte vozidlo na rovném a pevném povrchu.. Ujistěte se, že je převodovka v parkovací poloze (u automatické převodovky) nebo na prvním rychlostním stupni (u manuální převodovky).

Krok 2: Nainstalujte zakládací klíny kolem zadních kol, která zůstanou na zemi. Zatáhněte parkovací brzdu, abyste zablokovali zadní kola v pohybu.

Krok 3: Zvedněte auto. Pomocí zvedáku doporučeného pro hmotnost vozidla jej zvedněte pod vozidlem v označených bodech zvedáku, dokud se kola zcela nezvednou ze země.

Krok 4: Nainstalujte zvedáky. Stojany pro zvedáky by měly být umístěny pod body pro zvedání. Poté spusťte vůz na zvedáky. U většiny moderních vozů jsou upevňovací body zvedáku na svaru přímo pod dveřmi podél spodní části vozu.

Kontrola stavu lanka parkovací brzdy

Krok 1: Nasaďte si ochranné brýle a vezměte si baterku. Najděte lanko parkovací brzdy v kabině vozu.

Krok 2: Zkontrolujte, zda je kabel napnutý. Pokud máte kabel s připevněným šroubem, zkontrolujte, zda není uvolněná matice.

Krok 3: Jděte pod auto a zkontrolujte kabel podél podvozku auta. Použijte baterku a zkontrolujte, zda nejsou na kabelu uvolněné nebo uvolněné upevňovací prvky.

Krok 4: Podívejte se na Připojení. Zkontrolujte spoje a zjistěte, kde se lanko parkovací brzdy připojuje k zadním brzdám. Zkontrolujte, zda je lanko napnuté v místě připojení k zadním brzdám.

Spuštění vozu po diagnostice

Krok 1: Shromážděte všechny nástroje a liány a odstraňte je z cesty.

Krok 2: Zvedněte auto. Pomocí zvedáku doporučeného pro hmotnost vozidla jej zvedněte pod vozidlem v označených bodech zvedáku, dokud se kola zcela nezvednou ze země.

Krok 3: Demontujte stojany zvedáku a držte je mimo vozidlo.

Krok 4: Spusťte auto tak, aby byla všechna čtyři kola na zemi. Vytáhněte zvedák a odložte jej stranou.

Krok 5: Odstraňte zakládací klíny ze zadních kol a odložte je stranou.

V případě potřeby nechte lanko parkovací brzdy vyměnit profesionálním mechanikem.

Část 3 ze 3. Diagnostika stavu destiček nebo destiček parkovací brzdy

Příprava vozidla na kontrolu destiček parkovací brzdy nebo destiček

Požadované materiály

• фонарик
• Plochý šroubovák
• konektor
• Jack stojí
• Sada zásuvek SAE/metrických
• Sada klíčů SAE/metrický
• Ochranné brýle
• Perlík 10 liber
• Žehlička na pneumatiky
• Klíč
• Zakládací klíny

Krok 1: Zaparkujte vozidlo na rovném a pevném povrchu.. Ujistěte se, že je převodovka v parkovací poloze (u automatické převodovky) nebo na prvním rychlostním stupni (u manuální převodovky).

Krok 2: Nainstalujte zakládací klíny kolem zadních kol, která zůstanou na zemi. Zatáhněte parkovací brzdu, abyste zablokovali zadní kola v pohybu.

Krok 3: Pomocí páčidla povolte matice na zadních kolech.

• Pozor: Neodstraňujte matice, dokud se kola nezvednou ze země

Krok 4: Zvedněte auto. Pomocí zvedáku doporučeného pro hmotnost vozidla jej zvedněte pod vozidlem v označených bodech zvedáku, dokud se kola zcela nezvednou ze země.

Krok 5: Nainstalujte zvedáky. Stojany pro zvedáky by měly být umístěny pod body pro zvedání. Poté spusťte vůz na zvedáky. U většiny moderních vozů jsou upevňovací body zvedáku na svaru přímo pod dveřmi podél spodní části vozu.

Kontrola stavu destiček nebo destiček parkovací brzdy

Krok 1: Nasaďte si ochranné brýle a vezměte si baterku. Přejděte k zadním kolům a odstraňte matice. Demontujte zadní kola.

• PozorOdpověď: Pokud má váš vůz kryt náboje, musíte jej před demontáží kol nejprve odstranit. Většinu krytů nábojů lze odstranit pomocí velkého plochého šroubováku, zatímco jiné je nutné odstranit páčidlem.

Krok 2: Pokud má vaše auto bubnové brzdy, pořiďte si perlík. Uvolněte buben ze strany kol a středícího náboje.

• výstraha: Nenarážejte na čepy kola. Pokud tak učiníte, budete muset vyměnit poškozené čepy kol, což může nějakou dobu trvat.

Krok 3: Vyjměte bubny. Pokud nemůžete vyjmout bubny, možná budete potřebovat velký šroubovák k uvolnění zadních brzdových destiček.

• Pozor: Nepáčte bubny, aby nedošlo k poškození základní desky.

Krok 4: S demontovanými bubny zkontrolujte stav zadních brzdových destiček. Pokud jsou brzdové destičky rozbité, budete muset v tomto okamžiku provést opravné kroky. Pokud jsou brzdové destičky opotřebené, ale stále zbývají destičky, které pomohou zastavit vůz, vezměte metr a změřte, kolik destiček zbývá. Minimální počet překryvů nesmí být tenčí než 2.5 milimetru nebo 1/16 palce.

Pokud máte zadní kotoučové brzdy, budete muset demontovat kola a zkontrolovat opotřebení destiček. Podložky nemohou být tenčí než 2.5 milimetru nebo 1/16 palce. Pokud máte kotoučové zadní brzdy, ale máte bubnovou parkovací brzdu, budete muset demontovat kotoučové brzdy a rotor. Některé rotory mají náboje, takže pro odstranění náboje budete muset odstranit pojistnou matici náboje nebo závlačku a pojistnou matici. Když dokončíte kontrolu bubnových brzd, můžete znovu nainstalovat rotor a sestavit zadní kotoučové brzdy.

• Pozor: Jakmile vyjmete rotor a máte v něm náboj, budete muset zkontrolovat opotřebení a stav ložisek a před instalací rotoru zpět na vozidlo se doporučuje vyměnit těsnění kola.

Krok 5: Po dokončení diagnostiky vozu, pokud plánujete později pracovat na zadních brzdách, budete muset bubny znovu nasadit. Seřiďte brzdové destičky dále, pokud je musíte posunout zpět. Nasaďte buben a kolo. Nasaďte matice a utáhněte je páčidlem.

• výstraha: Nepokoušejte se řídit vozidlo, pokud zadní brzdy nefungují správně. Pokud jsou brzdové obložení nebo destičky pod prahovou hodnotou, auto nebude schopno zastavit včas.

Spuštění vozu po diagnostice

Krok 1: Shromážděte všechny nástroje a popínavé rostliny a odstraňte je z cesty.

Krok 2: Zvedněte auto. Pomocí zvedáku doporučeného pro hmotnost vozidla jej zvedněte pod vozidlem v označených bodech zvedáku, dokud se kola zcela nezvednou ze země.

Krok 3: Demontujte stojany zvedáku a držte je mimo vozidlo.

Krok 4: Spusťte auto tak, aby byla všechna čtyři kola na zemi. Vytáhněte zvedák a odložte jej stranou.

Krok 5: Vezměte momentový klíč a utáhněte matice. Ujistěte se, že používáte hvězdicový vzor, ​​abyste se ujistili, že jsou kola správně utažena bez viklání nebo efektu kývání. Nasaďte si čepici. Ujistěte se, že je dřík ventilu viditelný a nedotýká se uzávěru.

Hodnoty točivého momentu matice kola

• 4válcová a V6 vozidla 80 až 90 lb-ft
• Motory V8 pro automobily a dodávky o hmotnosti 90 až 110 stop.
• Velké dodávky, nákladní vozy a přívěsy od 100 do 120 ft lb
• Jednotunová a 3/4 tunová vozidla 120 až 135 ft.lbs

Krok 5: Odstraňte zakládací klíny ze zadních kol a odložte je stranou.

Vyměňte destičky parkovací brzdy, pokud selžou.

Oprava nefunkční parkovací brzdy může pomoci zlepšit brzdný výkon vašeho vozidla a zabránit poškození brzdového systému a převodovky.