Stejně jako udržitelná paliva vozy F1 mají za cíl představit
Formule 1 neplánuje změnit auta na plně elektrické motory, ale už pracuje na vytvoření biopaliv, která jim dodají dostatek výkonu a jsou šetrná k životnímu prostředí.
Změny v motorech automobilů se dějí rychle a dokonce i Formule 1 (F1) už pracuje na novém a ekologičtějším systému.
Pravidla pro rok 2022 se rychle blíží a cesta motorsportu k udržitelnosti je již zmapována. Podle technického ředitele F1 Pata Symondse má organizace v úmyslu zavést udržitelná paliva pro své závodní vozy do poloviny tohoto desetiletí. Cílem je poskytnout alternativu k fosilním palivům ve 2030. letech XNUMX. století.
Dnes musí vozy F1 používat 5,75% směs biopaliv a vůz pro rok 2022 bude modernizován na směs 10% etanolu s názvem E10. Toto E10 má být biopalivo „druhé generace“, což znamená, že je vyrobeno z potravinového odpadu a jiné biomasy, nikoli z plodin pěstovaných jako palivo.
Co je to biopalivo?
"Toto slovo se často používá, takže raději používáme frázi 'pokročilá udržitelná paliva'."
Existují tři generace biopaliv. Vysvětluje, že první generace byly většinou zásoby potravin, plodiny pěstované speciálně pro palivo. To však nebylo udržitelné a vyvolává to etické otázky.
Biopaliva druhé generace využívají potravinový odpad, jako jsou kukuřičné slupky, nebo biomasu, jako je lesní odpad, nebo dokonce odpad z domácností.
Konečně jsou tu biopaliva třetí generace, někdy označovaná jako e-paliva nebo syntetická paliva, a to jsou nejpokročilejší paliva. Často se o nich mluví jako o přímých palivech, protože je lze přidat do jakéhokoli motoru bez úprav, zatímco motory běžící na extrémní směsi etanolu, jaké se používají v brazilských silničních autech, vyžadují úpravu.“
Jaké palivo se bude používat v roce 2030?
Do roku 2030 chce F1 v autech používat biopaliva třetí generace a neplánuje přejít na čistě elektrický motorsport. Místo toho bude syntetické palivo pohánět spalovací motory, které budou mít pravděpodobně stále nějakou hybridní složku, jako je tomu nyní.
Tyto motory jsou již dnes nejúčinnější jednotky na planetě s tepelnou účinností 50 %. Jinými slovy, 50 % energie paliva se spotřebuje k pohonu vozu, místo aby se plýtvalo jako teplo nebo hluk.
Kombinace udržitelného paliva s těmito motory je splněným sportovním snem.
:
