Jak řídit auto s manuální převodovkou s rozbitou spojkou

Pokud řídíte vůz s manuální převodovkou, pravděpodobně dojde k bodu, kdy se spojka opotřebuje nebo se spojkový pedál zlomí. Spojkové pedály jsou zpravidla silné a neselžou - i když je stále možné, že ...

Pokud řídíte vůz s manuální převodovkou, pravděpodobně dojde k bodu, kdy se spojka opotřebuje nebo se spojkový pedál zlomí. Pedály spojky jsou obecně silné a neselžou - i když je stále možné, že se pedál zlomí v čepu, rameni pedálu nebo jedné z pák nebo lanek pro zapnutí a vypnutí spojky.

• výstraha: Jízda s rozbitou spojkou s větší pravděpodobností způsobí další poškození spojky, převodovky, řazení nebo startéru. Použijte jej pouze jako poslední možnost.

Část 1 ze 3: Nastartujte motor bez spojky

Pokud je váš vůz vybaven manuální převodovkou a máte rozbitý spojkový pedál, bude vaším prvním úkolem nastartovat motor. Každý moderní vůz s manuální převodovkou má spínač zapalování, který zabraňuje nastartování vozu.

Krok 1. Umístěte auto tak, aby před vámi nebyly žádné překážky.. Pokud jste na parkovišti nebo ve stání, budete muset zatlačit své auto do jízdního pruhu, abyste uvolnili cestu před vámi.

Požádejte přátele a kolemjdoucí, aby na vás tlačili.

Dejte převodovku do střední, neutrální polohy a posaďte se na sedadlo řidiče.

Požádejte posunovače, aby během jízdy vytlačili vaše auto do jízdního pruhu. Při tlačení auta nebrzděte, jinak byste mohli zranit jednoho z vašich pomocníků.

Krok 2: Pokuste se nastartovat auto s řadicí pákou na prvním rychlostním stupni.. Buďte připraveni na jízdu, jakmile otočíte klíčkem.

Sešlápněte spojkový pedál až k podlaze, i když pedál nefunguje správně.

Když otočíte klíčkem, motor se nemusí nastartovat, pokud je spínač zámku zapalování připojen k pedálu spojky.

Pokud vaše vozidlo není vybaveno spínačem blokování spojky, vaše vozidlo se při otočení klíčem nakloní dopředu.

Zapněte zapalování, dokud motor vašeho vozu nenaskočí. Nenechávejte motor běžet déle než pět sekund, mohlo by dojít k poškození startéru nebo přepálení a spálení pojistky.

Vaše vozidlo se bude neustále pohybovat, dokud nebude dostatečně rychlé, aby pokračovalo v jízdě.

Jakmile motor naskočí, přestaňte protáčet a pomalu a opatrně se rozjeďte.

Krok 3: Nastartujte vůz na neutrál. Pokud nemůžete nastartovat vůz na rychlostní stupeň, nastartujte jej na neutrál.

Vozidla s manuální převodovkou lze nastartovat, pokud je řadicí páka v neutrálu bez sešlápnuté spojky.

Při běžícím motoru a na volnoběh zařaďte ostře první rychlostní stupeň.

Silně zatlačte a doufejte, že řadicí páka zapadne. Když k tomu dojde, vaše auto se nakloní dopředu.

Při takovém náhlém řazení se může motor zastavit. Úspěch může vyžadovat několik pokusů.

Pokud řadicí páka zapadne a motor dále běží, přidejte trochu plynu a začněte pomalu zrychlovat.

Část 2 ze 3: Řazení nahoru bez spojky

Řazení nahoru je možné bez spojky. Rychlé přepínání vyžaduje trochu cviku, ale i když přepnutí napoprvé nestihnete, můžete to bez následků zkusit znovu.

Krok 1: Zrychlete do bodu, kdy potřebujete přepnout. Některá vozidla jsou vybavena výstrahami nebo kontrolkami, které se rozsvítí, když je potřeba zařadit další vyšší rychlostní stupeň.

Krok 2: Vytáhněte přehazovačku z převodu. Současně uvolněte pedál plynu a silou vytáhněte řadicí páku z aktuálního převodového stupně.

Pokud si to správně načasujete, nemělo by to vyžadovat příliš velké úsilí vytáhnout řadicí páku z převodového stupně.

Chcete se odpojit, než auto zpomalí. Pokud auto zpomalí, než vyřadíte rychlost, budete muset zrychlit a zkusit to znovu.

Krok 3: Okamžitě zařaďte nejbližší vyšší rychlostní stupeň.. Pokud jste jeli na první rychlostní stupeň, budete nuceni zařadit druhý rychlostní stupeň.

Zařaďte, když otáčky klesnou z vyšších otáček předchozího rychlostního stupně.

Při poklesu otáček držte řadicí páku v poloze, dokud neklouže.

Krok 4: Opakujte pokusy o vynucení přenosu podle potřeby.. Pokud otáčky klesnou na volnoběh a vy jste nepřeřadili na další rychlostní stupeň, zvyšte otáčky motoru a nechte jej znovu klesnout tak, že se pokusíte zařadit převodovku silou.

Když řadicí páka zařadí rychlostní stupeň, rychle sešlápněte plynový pedál, abyste zabránili škubání nebo zpomalení vozidla.

Při zařazení dalšího rychlostního stupně dojde k výraznému tlačení.

Krok 5: Znovu zrychlete a opakujte. Zvyšte rychlost a opakujte pro přeřazení na další vyšší rychlostní stupeň, dokud nedosáhnete své cestovní rychlosti.

Část 3 ze 3: Řazení dolů bez spojky

Pokud zpomalujete až do úplného zastavení, můžete jednoduše prudce vytáhnout řadicí páku z aktuálního převodového stupně, nechat ji v neutrálu a použít brzdu. Pokud zpomalujete, ale pokračujete v jízdě nižší rychlostí, budete muset podřadit.

Krok 1: Když potřebujete podřadit, vytáhněte řadicí páku z aktuálního převodového stupně.. Máte na to pár sekund, tak si dejte čas.

Krok 2: Otáčky až na úroveň, při které byste normálně řadili nahoru.. Zvyšte otáčky motoru přibližně na otáčky motoru, při kterých byste zařadili další rychlostní stupeň.

Například u plynového motoru obvykle řadíte nahoru při přibližně 3,000 XNUMX otáčkách za minutu. Uveďte motor na tyto otáčky v neutrálu.

Krok 3: Silně zatlačte řadicí páku na nižší převodový stupeň.. Když máte zvýšené otáčky motoru, současně uvolněte pedál plynu a násilně podřaďte na další nižší převodový stupeň.

Pokud to nefunguje na první pokus, rychle to zkuste znovu.

Krok 4: Zastavte motor. Jakmile řadicí páka zařadí rychlostní stupeň, trochu přišlápněte plyn, abyste mohli pokračovat.

Opakujte to podle potřeby, abyste zpomalili.

Když je čas zastavit, stačí prudce vyřadit řadicí páku a místo podřazování ji nechat v neutrálu. Zabrzděte na doraz a vypněte motor.

Pokud jedete se spojkou, která nefunguje správně, postupujte velmi opatrně a pouze v krajním případě. Jakmile dorazíte na místo určení, nechte spojku zkontrolovat a v případě potřeby opravit kvalifikovaným mechanikem, například od AvtoTachki.