Jak se rozjet, aby se auto nezastavilo - tipy pro začátečníky

Rozjezd ve voze s automatickou převodovkou není pro začínající řidiče nijak náročný. Akce související se zahrnutím spojky místo osoby provádí automatizace a stačí sešlápnout plynový pedál. Automatická převodovka je navržena tak, aby zabránila couvání i ve velkém svahu, takže pro rozjezd stačí pouze zvýšit zásobu paliva.

Případy, kdy se začátečníkovi zastaví auto neustále. Důvodů pro tuto situaci je mnoho a nepříjemné chvíle můžete eliminovat studiem doporučení odborníků na správnou jízdu.

Proč začátečníci zastaví auto

Auto se může zadrhnout, i když jede zkušený řidič, co můžeme říct o začátečníkovi. Roztahování je jedním z nejtěžších úkolů při řízení. Na začátku pohybu je vynaloženo maximální úsilí na ovládání vozu a ne každý může správně ovlivnit spojku a plyn.

Stroj je tichý

Abyste se naučili, jak se posunout, nezdržujte se neúspěšnými předchozími pokusy. Zvažte chyby, kterých jste se v minulosti dopustili, a snažte se je napravit. V případě potíží při startu byste neměli reagovat na signály a naštvané pohledy ostatních řidičů – abstrahujte se a soustřeďte se na řízení.

Správný start

Záleží na různých faktorech:

• stav povrchu vozovky;
• zkušenosti řidiče;
• typ převodovky;
• použitá guma;
• sklon silnice atd.

Ve většině případů se auto začátečníka zastaví na mechanice kvůli:

• nedostatek požadovaného množství praxe;
• a stresující stav způsobený nejistotou v jejich jednání.

Zkušený řidič se také může cítit nepříjemně při řízení cizího vozu. Ale se zkušenostmi s řízením a startovacími dovednostmi se bude snažit začít pohybovat, dokud se mu to nepodaří.

Na silnici bez sklonu

Standardní situace nejčastěji nastává na začátku pohybu při výjezdu ze dvora nebo zastavení na semaforu. Proces rozjezdu na mechanice spočívá v postupném provádění následujících akcí:

1. Stiskněte spojku a zařaďte první rychlostní stupeň (pokud si začátečník není jistý, může se podívat na schematický nákres na řadicí páce, aby se ujistil, že je zařazen ten správný).
2. Poté pomalu uvolňujte spojku a zároveň přidávejte plyn, najděte optimální kombinaci, při které pohyb začne.
3. Dokud vůz nezačne s jistotou zrychlovat, nesmí se spojka pouštět prudce, aby nedošlo k vypnutí motoru kvůli zvýšené zátěži.

Nedoporučuje se přidávat velké množství plynu. V takovém případě dojde ke skluzu, který negativně ovlivní nejen pohodlí cestujících, ale i technický stav vozu.

Čím pomalejší pouštění spojky, tím plynulejší rozjezd vozu, nicméně při tomto režimu ovládání dochází ke zvýšenému opotřebení vypínacího ložiska a kotouče.

Doporučuje se naučit se sešlápnout spojku, aby se auto nezaseklo, v optimální rychlosti a neopravovat montáž průběžně.

Na vzestupu

V autoškole vás naučí používat při zvedání pouze jeden způsob, jak se rozjet – pomocí ruční brzdy. Zkušení řidiči vědí, jak vyjet na horu tak, aby se auto nezastavilo, bez použití ruční brzdy. Tato dovednost se může hodit v extrémní situaci, proto zvažte obě metody.

Na mechanice

Metoda ruční brzdy. Postup:

1. Po zastavení zatáhněte ruční brzdu a uvolněte všechny pedály.
2. Vypněte spojku a zařaďte rychlostní stupeň.
3. Sešlápněte plyn až do nastavení 1500-2000 otáček za minutu.
4. Začněte uvolňovat pedál spojky, dokud se zadní část vozu nezačne snižovat.
5. Rychle uvolněte páku parkovací brzdy a přitom uvolněte spojku.

Bezruční metoda:

1. Zastavte v kopci, sešlápněte spojku a držte pedál brzdy.
2. Po zapnutí rychlosti začněte uvolňovat oba pedály a snažte se zachytit okamžik „uchopení“.

Při tomto způsobu zahájení pohybu může motor pracovat při zvýšených otáčkách („s řevem“) a také prokluzování kol, aby se nezastavil a zabránil couvání, protože tam může být jiné auto.

Chcete-li se přesunout na mechaniku, aby se auto nezastavilo, musíte zvýšit počet otáček motoru na 1500 za minutu. V tomto případě, i když levý pedál neopatrně uvolníte, motor se „vytáhne“ a začne se pohybovat. Pokud při rozjezdu máte pocit, že se motor obtížně otáčí, musíte pro usnadnění procesu zvýšit přívod paliva.

Po dosažení rychlosti 4-5 km / h můžete uvolnit levý pedál - nebezpečný okamžik je pozadu.

S automatickou převodovkou

Rozjezd ve voze s automatickou převodovkou není pro začínající řidiče nijak náročný. Akce související se zahrnutím spojky místo osoby provádí automatizace a stačí sešlápnout plynový pedál.

Automatická převodovka je navržena tak, aby zabránila couvání i ve velkém svahu, takže pro rozjezd stačí pouze zvýšit zásobu paliva. Na rozdíl od mechaniků se ruční brzda na stroji při rozjezdu prakticky nepoužívá, hlavní je zaměřit se na včasné zmáčknutí ovládacích pák.

Pokud je to možné, je pro začínající a nejisté řidiče lepší pořídit si auta s automatickou převodovkou, aby se nezvyšovala míra stresu při aktivním provozu ve městě.

Jak rozpoznat okamžik záchvatu

Hlavní věc, kterou musíte udělat, aby se auto nezastavilo, je včas rozpoznat okamžik nastavení. K vypnutí motoru dochází, když je pedál spojky uvolněn do kritického bodu a otáčky motoru nejsou dostatečné, aby se daly do pohybu. Vzhledem k tomu, že disk a setrvačník jsou spojeny v okamžiku malé námahy, nemá pohonná jednotka dostatek výkonu, aby přenesla rotační pohyb na kola.

Moment nastavení u vozů s motory s velkým objemem nelze pečlivě ovládat - jeho reakce na plyn vám umožní začít se bezbolestně pohybovat. Malá auta jsou na tento proces citlivější.

Viz také: Tlumič hřebenu řízení - účel a pravidla instalace

Moment nastavení poznáte podle chování motoru:

• začne pracovat v jiné tónině;
• změny obratu;
• dochází k sotva znatelnému škubání.

Při nešikovném zacházení se spojkovým a plynovým pedálem dochází k trhání při rozjezdu. Začátečníkům se doporučuje pravidelně trénovat obě nohy a snažit se udržet tlakovou jednotku v daném stavu po dlouhou dobu. Řidič by měl být obzvláště opatrný při řízení naloženého vozidla nebo při tažení jiného vozidla.

začínající řidiči, jak jsem přestal zdržovat na křižovatkách