Jak vyřešit problém s autem, které nereaguje na plynový pedál

Plynové pedály automobilu ovládají rychlost automobilu. Nejprve zkontrolujte plyn a pedál, poté palivový filtr a palivové čerpadlo, pokud pedál nereaguje.

Plynový pedál je jednoduchý spoj spojující jezdce se složitějším plynem a tělem plynu. Prostřednictvím tohoto spojení provádí škrticí klapka nebo počítač všechna svá nastavení na základě požadavků řidiče na rychlost. Pokud připojení nereaguje, může být příčinou několik faktorů. Zde, v závislosti na značce a modelu vašeho vozu, můžeme začít s diagnostikou a doporučit opravu vašeho nereagujícího plynového pedálu. Vždy si pamatujte, že při diagnostice jakéhokoli problému začněte nejprve s nejčastějšími problémy.

• PozorOdpověď: Uvědomte si prosím, že ne všechny kroky a části návodu platí pro vaši konkrétní značku a model. Existuje mnoho návrhů klapek a mnoho různých dílů, které se s nimi dodávají.

Část 1 ze 2: Vizuálně zkontrolujte plynový pedál

Při počáteční kontrole existuje několik problémů, které budou mít vady viditelné pouhým okem. Než přejdete k nejhoršímu scénáři, vždy začněte jednoduššími opravami.

Krok 1: Hledejte viditelné překážky plynového pedálu. Hledejte jakékoli překážky nebo předměty, které překážejí pedálům. Je něco pod pedálem? Zamotali jste se cestou? Odsuňte podlahovou rohož a ujistěte se, že nezpůsobuje odpor.

Krok 2: Hledejte viditelné překážky na plynu.. Otevřete kapotu a najděte tělo škrticí klapky. Těleso škrticí klapky lze otevřít, zatímco přístup k některým částem bude vyžadovat odstranění.

Hledejte fyzickou hmotu, nadměrné nahromadění kalu, nějaký druh překážky nebo zlomené těleso škrticí klapky.

Krok 3: Hledejte v systému viditelné poškození nebo deformaci. Podívejte se na připojení na straně jednotky brány firewall a ujistěte se, že je připojení rovné a správně zarovnané.

Podívejte se na táhlo v motorovém prostoru, abyste se ujistili, že je táhlo plynu rovné, nepoškozené a utažené. Jakékoli další prověšení, zauzlování nebo prasknutí táhla způsobí různé problémy s plynem.

Za předpokladu, že tělo škrticí klapky, kabel a pedál fungují správně, budete se muset hlouběji podívat na systém a jeho součásti, abyste diagnostikovali nereagující plynový pedál. Následují některé běžné problémy, které způsobují podobné příznaky.

Část 2 ze 2. Zvažte nejčastější problémy

Bez větších závad na součástech tělesa škrticí klapky bude váš problém (problémy) s největší pravděpodobností souviset s něčím, co je těžší určit. Nejrychlejší způsob, jak diagnostikovat problém, je odstranit potíže s následujícími součástmi. Možná budete moci vyloučit nové díly, které byly nedávno vyměněny, nebo součásti, o kterých víte, že fungují správně.

Pokud jste tak neučinili, naskenujte kódy OBD, aby vás mohly navést správným směrem. Můžete to udělat ve většině obchodů s autodíly po celé zemi.

Krok 1. Věnujte pozornost snímači polohy škrticí klapky.. Znečištěný nebo ucpaný snímač polohy škrticí klapky nebude poskytovat přesné údaje a nebude poskytovat přesný výstup pro použití počítače. To může vést k nebezpečným následkům pro řidiče.

Obvykle jsou k dispozici a lze je vyčistit. Pokud je toto příčinou vašich problémů, postačí jednoduché čištění. V nejhorším případě budete muset změnit celý blok.

Krok 2: Zkontrolujte, zda není ucpaný palivový filtr.. Ucpaný palivový filtr zabrání tomu, aby se do motoru včas dostalo správné množství paliva. Řidič může sešlápnout plynový pedál a všechny komponenty plynu mohou požadovat správné množství paliva, ale čerpadlo narazí na odpor u filtru a nemůže proudit do motoru.

Pokud je palivový filtr ucpaný, jedinou opravou, kterou lze provést, je výměna filtru. Jedná se o bezúdržbové jednotky.

Krok 3. Zkontrolujte provozuschopnost palivového čerpadla.. Vadné palivové čerpadlo nedodá potřebný benzín do potrubí a motoru. Opět, pokud je tomu tak, všechny komponenty plynu mohou fungovat správně, ale zdá se, že nereagují.

Chcete-li opravit palivové čerpadlo, budete muset resetovat nádrž nebo se k ní dostat přes přístupový panel (pokud je k dispozici). Podívejte se na stav čerpadla a ujistěte se, že na vstupu není žádné velké ucpání. Za předpokladu, že je čerpadlo čisté a vadné, musíte vyměnit celý palivový modul. Starší vozidla mohou mít samostatné čerpadlo, ale ve většině moderních vozidel jsou všechny díly sloučeny do jednoho modulu.

Krok 4: Zkontrolujte snímač hmotnostního průtoku vzduchu. Snímač hmotnostního průtoku vzduchu sdělí počítači, kolik vzduchu vstupuje do motoru, aby odpovídalo správnému množství paliva. Směs paliva a vzduchu je rozhodující pro výkon motoru. Pokud je snímač vadný a do motoru je dodáváno nesprávné množství vzduchu a paliva, požadavky řidiče budou mít malou kontrolu nad motorem. Může se uvolnit jako žáruvzdorný plynový pedál.

Normálně nejsou opravitelné, ale pokud selžou, měly by být vyměněny. To lze provést snadno a pravděpodobně to bude muset být provedeno na stárnoucím autě.

Krok 5: Podívejte se na elektronický řídicí modul škrticí klapky.. Selhání modulu elektronického ovládání škrticí klapky je jedním z nejčastějších problémů při řešení nereagujícího plynového pedálu.

Jedná se o senzor, který čte, jak silně sešlápnete plynový pedál, a tuto informaci odesílá do počítače, který ovládá plyn. Tyto informace se také používají k výpočtu časování zapalování a dalších součástí.

Pokud je modul vadný, vůz bude pracovat v „automatickém režimu“. Jedná se o funkci, která umožňuje vozidlu jet nízkou rychlostí a dostat se z nebezpečných oblastí. Existují další příznaky, které způsobují podobné problémy s plynem.

Pokud selže elektronický řídicí modul škrticí klapky, budete muset vyměnit jednu nebo všechny příslušné součásti. Je potřeba další testování. Domácí opravy těchto systémů se nedoporučují.

Nereagující plynový pedál může být velmi frustrující a nechá vás klást spoustu otázek. Se správnými znalostmi může být matoucí problém křišťálově jasný. Pokud je vaše vozidlo v nouzovém režimu nebo nejede, nechte si plynový pedál zkontrolovat profesionálním mechanikem, jako je AvtoTachki.