Jak rozpoznat příznaky spojky poháněné převodovkou HS?

Dvojice spojky snímač-sledovač je sada dvou částí, které tvoří hydraulický systém určený k natlakování vypínacího ložiska spojky pro aktivaci. Když je to HS, podřízený vysílač spojky vykazuje příznaky, jako je měkký pedál spojky nebo problémy s řazením.

⚠️ Jaké jsou příznaky spojky HS převodovka-slave?

L 'vysílač и spojkový válec jsou to vlastně dvě různé části, ale tvoří stejný mechanismus, a proto tvoří jediný celek. Jejich úkolem je přenést tlak vyvíjený řidičem na spojkový pedál na spojku.

Když ho sešlápnete, začnete aktivací pomocného spojkového válce, jehož tlačná páka pohání píst snímače, aby uzavřel otvor, kterým protéká brzdová kapalina. Systém tak vytváří tlak dovnitř hydraulický okruh.

Přítlačná síla se přenáší na spojková vidlicekterý aktivuje zastavení. Tím se aktivuje zbytek sady spojky, což vám umožní změnit rychlostní stupně a nastartovat vozidlo.

Je dobré vědět : Někdy systém nefunguje s tímto hydraulickým zařízením, ale s lankem spojky, které spojuje pedál s vidlicí. Není zde tedy žádný vysílač a přijímač spojky.

Ve skutečnosti ani vysílač, ani pomocný válec spojky nejsou díly podléhající opotřebení. Jsou však součástí hydraulického systému, a proto mohou unikat. Protože snímač spojky a pomocný válec tvoří stejný blok, vyměňují se současně.

Pokud selže hlavní nebo pomocný válec spojky, zaznamenáte následující příznaky:

• La spojkový pedál měkký a potopí se příliš snadno;
• Naopak, spojkový pedál je příliš tuhý ;
• vy snaží se přeřadit ;
• Všimněte si proud kapaliny na misku nebo těsnění snímače spojky nebo pomocného válce.

Tyto příznaky vám řeknou, že došlo k poruše v hydraulickém systému vysílače-slave spojky, který již nemůže natlakovat zařízení. Vaše spojka proto bude reagovat špatně. Pak se váš pedál spojky a řazení budou chovat neobvykle.

👨‍🔧 Jak odstraním příznaky vadné spojky HS vysílač-slave?

Hlavním problémem, kterému může systém spojky master-slave čelit, je hydraulický únik... Pokud se jedná pouze o těsnění, misku nebo hadici, je možné vyměnit pouze tyto díly. Je však lepší vyměnit celý systém.

Snímač spojky a pomocný válec se vymění současně, pokud je jeden z nich mimo provoz. Je také nutné vyměnit všechna těsnění. Chcete-li to však provést, musíte začít s odvzdušňovací spojka slave-sender, čehož je dosaženo díky čerpanému šroubu umístěnému na pomocném válci spojky.

Pokud vyměňujete vysílač/přijímač spojky HS, není třeba měnit spojkovou sadu.

🔧 Kdy byste měli vyměnit vysílač-přijímač spojky?

Hlavní / kladička spojky se neopotřebovává. Na rozdíl od spojkové sady, kterou je potřeba vyměnit každých 160 kilometrů zhruba, spojkový senzor a pomocný válec někdy poslouží životnosti vašeho vozidla.

Je však třeba je vyměnit. v případě úniku na hydraulickém systému. Netěsnost skutečně brání systému v dosažení tlaku potřebného pro správné zapojení spojky. Pocítíte příznaky, jako je prověšení spojkového pedálu.

Výhodný změnit vysílač a přijímač současně spojka, pokud je jeden z nich mimo provoz. Tato změna je doprovázena výměnou těsnění a musí začít odvzdušněním hydraulického okruhu. Počítejte 150 € vyměnit snímač spojky HS nebo pomocný válec.

Nyní znáte všechny příznaky vysílače-přijímače spojky HS! Pokud na některou z nich narazíte, projděte si náš garážový srovnávač. Pomůžeme vám najít garáž za nejlepší cenu pro výměnu vysílače-přijímače spojky!