Jak fungují výfukové systémy
Obsah
Vše začíná v motoru
Abychom pochopili, jak funguje výfuk automobilu, je nutné mít základní znalosti o motoru jako celku. Spalovací motor ve své nejjednodušší podobě je velké vzduchové čerpadlo. Shromažďuje se ve vzduchu, mísí ho s palivem, přidává jiskru a zapaluje směs vzduchu a paliva. Klíčovým slovem je zde „spalování“. Protože proces, při kterém se vozidlo pohybuje, zahrnuje spalování, existuje odpad, stejně jako existuje odpad spojený s jakoukoli formou spalování. Při zapálení ohně v krbu jsou odpadními produkty kouř, saze a popel. Pro systém vnitřního spalování jsou odpadními produkty plyny, uhlíkové částice a drobné částice suspendované v plynech, souhrnně známé jako výfukové plyny. Výfukový systém tyto odpady filtruje a pomáhá jim dostat se ven z vozu.
Zatímco moderní výfukové systémy jsou poměrně složité, ne vždy tomu tak bylo. Až po schválení zákona o čistém ovzduší z roku 1970 měla vláda možnost nastavit množství a typ výfukových plynů produkovaných vozidlem. Zákon o čistém ovzduší byl novelizován v roce 1976 a znovu v roce 1990 a donutil automobilky vyrábět vozy splňující přísné emisní normy. Tyto zákony zlepšily kvalitu ovzduší ve většině hlavních metropolitních oblastí USA a vedly k výfukovému systému, jak jej známe dnes.
Části výfukového systému
Výfukový ventil: Výfukový ventil je umístěn v hlavě válce a otevírá se po spalovacím zdvihu pístu.
Píst: Píst vytlačuje spaliny ze spalovacího prostoru do výfukového potrubí.
Výfukové potrubí: Výfukové potrubí přenáší emise z pístu do katalyzátoru.
Katalyzátor Katalyzátor snižuje množství toxinů v plynech pro čistší emise.
Výfukové potrubí Výfukové potrubí přenáší emise z katalyzátoru do tlumiče výfuku.
Tlumič Tlumič výfuku snižuje hluk vznikající při spalování a emise výfukových plynů.
Výfukový systém v podstatě funguje tak, že shromažďuje odpad ze spalovacího procesu a poté jej přesouvá řadou potrubí do různých částí výfukového systému. Výfuk vystupuje z otvoru vytvořeného pohybem výfukového ventilu a směřuje do výfukového potrubí. Ve sběrném potrubí jsou výfukové plyny z každého z válců shromažďovány dohromady a poté vytlačovány do katalyzátoru. V katalyzátoru se výfuk částečně čistí. Oxidy dusíku se rozkládají na své části, dusík a kyslík, a kyslík se přidává k oxidu uhelnatému, čímž vzniká méně toxický, ale stále nebezpečný oxid uhličitý. Koncovka výfuku odvádí čistší emise do tlumiče výfuku, což snižuje doprovodný hluk při vypouštění výfukových plynů do ovzduší.
Dieselové motory
Existuje dlouholetý názor, že výfukové plyny nafty jsou výrazně špinavější než bezolovnatý benzín. Ten ošklivý černý kouř vycházející z obřích výfuků náklaďáku vypadá a zapáchá mnohem hůř než to, co vychází z tlumiče výfuku auta. Předpisy o emisích nafty se však za posledních dvacet let výrazně zpřísnily a ve většině případů, jakkoli se to může zdát ošklivé, jsou výfukové plyny nafty stejně čisté jako u auta na plyn. Filtry pevných částic odstraňují 95 % kouře vznětových automobilů (zdroj: http://phys.org/news/2011-06-myths-diesel.html), což znamená, že vidíte více sazí než cokoli jiného. Ve skutečnosti výfukové plyny dieselových motorů obsahují méně oxidu uhličitého než výfukové plyny plynových motorů. Kvůli přísnější kontrole emisí nafty a zvýšenému počtu najetých kilometrů se dieselové motory častěji používají v menších vozidlech, včetně modelů Audi, BMW a Jeep.
Nejčastější příznaky a opravy
Opravy výfukového systému jsou samozřejmostí. Když je v jednom neustále běžícím systému tolik pohyblivých dílů, jsou nevyhnutelné generální opravy.
Prasklé výfukové potrubí Vozidlo může mít prasklé výfukové potrubí, které bude znít jako hlasité tikání vedle motoru, které bude znít jako obří hodiny.
Vadná donutová podložka: Ozve se také hlasité tikání, ale to je obvykle slyšet zpod vozu, když spolujezdec sedí v autě s otevřenými dveřmi.
Ucpaný katalyzátor: Projeví se to jako prudká ztráta výkonu a silný zápach něčeho spáleného.
Rezavé výfukové potrubí nebo tlumič: Zvuk výfuku vycházejícího z tlumiče bude znatelně hlasitější.
Vadný senzor O2: Zkontrolujte kontrolku motoru na palubní desce
Modernizace výfukového systému vozu
Existuje několik vylepšení, které lze provést na výfukovém systému, aby se zlepšil výkon, zlepšil zvuk a zvýšila účinnost. Účinnost je důležitá pro hladký chod vozu a tyto modernizace mohou provádět certifikovaní mechanici, kteří objednají náhradní díly výfukového systému, které odpovídají originálním dílům na voze. Když už mluvíme o výkonu, existují výfukové systémy, které dokážou zvýšit výkon auta a některé mohou dokonce pomoci s úsporou paliva. Tato oprava si vyžádá instalaci zcela nového výfukového systému. Po zvukové stránce může zvuk auta přejít od standardního zvuku ke zvuku, který lze nejlépe popsat jako uřvaný, až do bodu, kdy je zvuk auta srovnatelný s řevem. Nezapomeňte, že když upgradujete výfuk, musíte upgradovat i sání.
