Jak fungují senzory tlaku v pneumatikách? Zjistěte nejdůležitější informace o TPMS

Řidiči zapomínají na pravidelnou kontrolu tlaku v pneumatikách. To je důležité nejen pro správnou jízdu, ale ovlivňuje to i zvýšenou spotřebu paliva agregátu. Proto bylo před několika lety zavedeno pravidlo vyžadující instalaci vhodného měřicího příslušenství, tedy snímače tlaku v pneumatikách. Jak tyto ovládací prvky fungují?

Snímač tlaku v pneumatikách TPMS - co to je?

Z angličtiny Systém monitorování tlaku v pneumatikách je sada zařízení pro sledování tlaku v pneumatikách namontovaných na kolech. Platí v rámci Evropské unie a Severní Ameriky. Každý stroj, který se tam dnes vyrábí, musí být takovým systémem vybaven. Snímač tlaku v pneumatikách funguje dvěma způsoby. Dělí se na přímé a nepřímé měření. 

Jak fungují senzory tlaku v pneumatikách?

Obsluha snímače tlaku v pneumatikách je poměrně jednoduchá. V závislosti na použité verzi dokáže změřit a ukázat řidiči aktuální hodnoty tlaku v každém kole nebo hlásit náhlý pokles tlaku. Víte tak, která pneumatika prosakuje, a můžete určit odhadovaný čas, kdy je potřeba přidat vzduch. 

Snímače tlaku v pneumatikách - způsob montáže

Snímač tlaku vzduchu je namontován uvnitř kola na vzduchovém ventilku nebo na ráfku. Každé kolo má speciální snímač, který vysílá signál rádiem do přijímače nebo počítače zařízení. Tímto způsobem získáte přesné hodnoty související s aktuální úrovní tlaku v pneumatikách.

Výměna kol a snímačů tlaku v pneumatikách

Řidiči by měli vždy informovat instalačního technika o přítomnosti snímačů tlaku v pneumatikách. Neopatrnost při výměně pneumatik znamená, že snímače tlaku vzduchu se mohou poškodit a instalace nových může být nákladná. Při výměně zařízení nainstalovaných na vzduchových ventilech je navíc nutné je zkalibrovat. Palubní počítač při každé výměně kotouče ve voze dostává nesprávné signály. Totéž platí pro výměnu tohoto příslušenství.

Nepřímé funkce TPMS

Méně těžkopádný, ale ne tak podrobný je mezisystém. Snímač tlaku v pneumatikách, který pracuje na tomto principu, vypočítává rychlost, průměr kola a počet otáček. Ke své práci využívá systémy ABS a ESP, díky kterým nejsou potřeba žádné další prvky v kolech. Tento systém funguje bez měření tlaku, ale je stejně účinný. 

Jak funguje nepřímý TPMS?

Když se kolo otáčí pomocí přídavných systémů zmíněných výše, TPMS kontroluje otáčky kola a měří počet otáček. Kolo s menším tlakem zmenšuje svou velikost, a proto dělá více otáček při stejné rychlosti vozidla. Systém porovnává počet otáček každého kola a signalizuje případné změny. Modernější systémy také sledují vibrace jednotlivých kol při brzdění, akceleraci a zatáčení.

Jaké problémy s provozem nepřímého snímače tlaku v pneumatikách ukazují řidiči? 

Za prvé, indikátor tlaku v pneumatikách není aktivní a neukazuje aktuální hladinu vzduchu. Díky tomu může být kalibrován na jakýkoli tlak, protože vy rozhodujete, kdy naprogramovat zařízení. Čidlo samo "neví", jaká je jeho správná úroveň, vychází pouze ze ztráty vzduchu. Pokud tato hodnota klesne alespoň o 20 % oproti výchozí hodnotě, systém vás na změnu upozorní signálem.

Doba odezvy však také není příliš rychlá. V okamžiku nárazu do předmětu, který způsobí postupnou ztrátu vzduchu, trvá nepřímému TPMS nějakou dobu, než zjistí změny. Po několik dalších minut jízdy, od okamžiku, kdy dojde k defektu, dokud jej senzor nezaznamená, řidič jede se stále klesajícím tlakem. Jakmile takovou zprávu obdrží, nemusí mít čas se dostat na správné místo. Vzduch z kola může být vytlačen během několika minut.

Nepřímý snímač tlaku vzduchu a typ pneumatiky

Nepřímý snímač tlaku vzduchu funguje dobře pouze se standardními pneumatikami. Jakékoli změny tedy vedou k tomu, že systém nebude fungovat tak efektivně. Ovlivňuje to tuhost pneumatik a je to znát zejména u modernějších zařízení, která hlídají i vibrace pneumatik. Situace, která se nestává často, ale může nastat, je ztráta vzduchu ze všech kol současně. Zatímco přímé TPMS tyto informace zaznamená a dá vám vědět během krátké doby, nepřímé sledování vám to pravděpodobně nedá vědět vůbec. Proč? Pamatujte, že všechna kola jsou jeho prubířským kamenem a na jejich základě určuje vibrace. Jelikož jsou všichni bez tlaku, nezaznamená žádnou poruchu. 

Snímač tlaku v pneumatikách - servis

Naprostá většina elektronických zařízení samozřejmě podléhá pravidelné údržbě. Odborníci zdůrazňují, že udržování pneumatik v čistotě je pro senzory tlaku vzduchu velmi důležitým faktorem. Přímé monitorovací systémy jsou citlivé na nečistoty, prach, prach a vodu. Proto jsou často poškozeny. Uživatelé Renaultu Laguna II si velmi často stěžují na neduh nesprávně fungujících a rozbitých senzorů.

Jak jste si pravděpodobně všimli, náklady na výměnu pneumatik jsou pro vás jako uživatele velmi důležité. Je mnohem lepší mít druhou sadu kol s indikátory tlaku než měnit pneumatiky na jedné sadě ráfků. Snímač tlaku v pneumatikách může být poškozen. Nepozorný vulkanizér může způsobit poruchu a pak budete muset zaplatit více.

Cena výměny snímače tlaku v pneumatikách

Postupem času může dojít k vybití systému snímače tlaku v pneumatikách. Každý senzor má vestavěnou baterii s životností. Proto nakonec odmítne poslušnost. V takové situaci musíte být připraveni vyměnit snímače tlaku v pneumatikách a náklady na tento podnik se mohou pohybovat v oblasti několika stovek zlotých. Samozřejmě za jeden kus.

Diagnostika systému TPMS

Při návštěvě vulkanizačního závodu je důležité nejen provést povinnou výměnu pneumatik nebo kol. Je důležité, aby se zaměstnanec postaral o diagnostiku systému TPMS. K tomu se kontroluje síla vysílaného signálu, stav baterií v jednotlivých senzorech, teplota a přesné měření tlaku. Můžete si tak být jisti, že systém, který jste implementovali do svých kol, funguje správně.

Deaktivace snímače tlaku v pneumatikách

Může se stát, že i přes správné nahuštění pneumatik vás systém TPMS bude informovat o porušení. Než odjedete na naplánovanou návštěvu dílny, může to chvíli trvat a pípnutí vám bude neustále připomínat nesprávné hodnoty. co pak můžeš dělat? Jpokud je důvod opravdu dobrý, můžete se řídit pokyny výrobce a dočasně deaktivovat snímač tlaku v pneumatikách. To není možné u každého modelu auta, ale dozvíte se to přečtením příslušných manuálových stránek. Pamatujte však, že tento systém funguje pro vaši bezpečnost a zbavit se indikátorů tlaku v pneumatikách není dobrý nápad.

Správně fungující snímač tlaku v pneumatikách je nezbytný pro zajištění nejvyšší úrovně bezpečnosti pro všechny účastníky silničního provozu. Úbytek vzduchu si hned nevšimnete. Správný tlak v pneumatikách je důležitý zejména při zatáčení, rychlé jízdě po dálnicích, na mokré vozovce a v zimě. Nezapomínejte proto (pokud takové senzory nemáte) kontrolovat tlak v pneumatikách častěji. Pokud jej však máte, ujistěte se, že jsou snímače tlaku v pneumatikách řádně servisovány, například při pravidelných návštěvách pneuservisu.