Jak otestovat motor ventilátoru pomocí multimetru
Odpor motoru ventilátoru je zodpovědný za protlačování horkého vzduchu skrz ventilační otvory, kdykoli zapnete topný systém. Motor pracuje ruku v ruce s chladicími a topnými systémy vašeho vozu. Pokud zaznamenáte podivné zvuky vycházející z ventilačního systému, znamená to, že je třeba zkontrolovat motor ventilátoru.
Provádění údržby motoru ventilátoru pomocí multimetru vám pomůže diagnostikovat součást. Zde vás provedu podrobným návodem, jak otestovat motor ventilátoru pomocí multimetru.
Kontrola motoru ventilátoru pomocí multimetru (5 kroků)
Spínač ventilátoru obvykle najdete za odkládací schránkou v autě. Jakmile jej najdete, otestujte odpor motoru ventilátoru podle následujících kroků:
Krok 1: Otestujte záporný vodič kladným vodičem multimetru.
Prvním úkolem je vypnout kladný a záporný náboj napájecího zdroje.
Obvykle je černý vodič záporný. Použijte však kladný vodič multimetru k testování černého kabelu (záporného) multimetrem. Obvykle je černý vodič záporný. Použijte však kladný vodič multimetru k testování černého kabelu (záporného) multimetrem.
Krok 2: Zapněte motor
Nastartujte motor pomocí klíče zapalování a změřte proud v elektrickém konektoru motoru ventilátoru (fialový vodič).
Krok 3. Nastavte multimetr na stejnosměrné napájení a změřte
Přepněte multimetr na stejnosměrné napájení a poté zapněte topení nebo klimatizaci na maximální výkon.
Váš spínač ventilátoru je vadný, pokud multimetr neukazuje žádný proud/hodnotu. Pokud multimetr detekuje proud, měli byste dále zkontrolovat motor ventilátoru.
Krok 4: Zkontrolujte, zda je relé uzemněno
Nyní v prostoru pro nohy sejměte přístupový kryt pojistkového panelu, který najdete vedle bočního spínače na straně spolujezdce.
Vyjměte relé rezistoru ventilátoru z vozidla. Zkontrolujte relé, zda je uzemněno nebo není pomocí multimetru (ohmová stupnice). Poté jej otestujte bez uzemnění aktuálního kolíku na DC stupnici multimetru.
Pokud nevidíte žádný proud, najděte pojistku IGN pod krytem, odšroubujte krycí panel a připojte záporný pól baterie k multimetru. Pokud je pojistka spálená, doporučuji ji vyměnit.
Krok 5: Zkontrolujte konektor
Zkontrolujte konektor a ujistěte se, že pojistka funguje. Zapnutím zapalování automobilu a nastavením multimetru na stejnosměrnou stupnici zkontrolujte konektor.
Pokud vše funguje, relé by mělo být vyměněno.
Často kladené dotazy
Jak zjistit, zda je třeba zkontrolovat motor ventilátoru?
Pokud máte problémy se systémem HVAC, odpor ventilátoru je rozhodně špatný a je třeba jej vyměnit. Některé z varovných příznaků špatného motoru ventilátoru zahrnují: (1)
Napájení motoru ventilátoru nefunguje. Pokud vzduch neprochází ventilačními otvory, když je klimatizace nebo topení zapnuté, může být rozbité. Když selže motor ventilátoru, nebude proudit vzduch, což vyžaduje kontrolu nebo výměnu.
Příkon motoru ventilátoru je minimální.
Pokud je proudění vzduchu ve ventilačních otvorech slabé nebo žádné, může se poškodit motor ventilátoru. Slabý nebo poškozený motor ventilátoru nebude schopen zajistit dostatečné proudění vzduchu pro udržení slušné teploty.
Otáčky ventilátoru jsou nízké.
Dalším znakem špatného motoru ventilátoru je, že motor běží pouze při určitých otáčkách. Většina motorů ventilátorů je navržena tak, aby běžela při různých rychlostech, aby adekvátně zvládla různé teploty v domácnosti. Pokud motor ventilátoru není schopen dodávat studený nebo teplý vzduch při specifikovaných nastaveních, je to známka toho, že je vadný. (2)
Co jsou motory ventilátorů
1. Jednorychlostní motory
Tento typ motoru fouká vzduch konstantní rychlostí.
2. Motory s proměnnými otáčkami
Tento motor fouká vzduch různými rychlostmi.
Podívejte se na některé z našich článků níže.
- Jak otestovat kondenzátor pomocí multimetru
- Jak měřit stejnosměrné napětí pomocí multimetru
- Jak zkontrolovat generátor pomocí multimetru
Doporučení
(1) Systémy KLA – https://www.forbes.com/advisor/home-improvement/how-do-hvac-systems-work/
(2) rychlost – https://www.bbc.co.uk/bitesize/topics/z83rkqt/articles/zhbtng8
