Jak zkontrolovat tlak na uzávěru chladiče

Uzávěry chladiče jsou tlakově testovány pomocí tlakoměru chladicího systému. To ukazuje, zda je tlak v chladicím systému na normální úrovni.

Jak teplota chladicí kapaliny ve vašem chladicím systému stoupá, zvyšuje se také tlak v systému. Normální provozní teplota chladicího systému je asi 220 stupňů Fahrenheita a bod varu vody je 212 stupňů Fahrenheita.

Natlakováním chladicího systému se bod varu chladicí kapaliny zvýší na 245 stupňů Fahrenheita při 8 psi. Tlak v chladicím systému je řízen uzávěrem chladiče. Uzávěry chladičů odolávají tlaku 6 až 16 psi pro většinu automobilových systémů.

Většina souprav pro tlakové testy chladicího systému je dodávána se vším, co potřebujete k testování tlaku na většině vozidel. Patří sem také kontrola víček chladičů. Pro tlakové zkoušky chladicích systémů různých značek a modelů vozidel jsou nutné adaptéry pro každého výrobce.

Část 1 z 1: Krimpování víčka chladiče

Potřebný materiál

• Zkoušečka tlaku chladicího systému

Krok 1: Ujistěte se, že chladicí systém není horký.. Jemně se dotkněte hadice chladiče, abyste se ujistili, že je horká.

• výstraha: Roli hraje extrémní tlak a teplo. Nepokoušejte se sejmout uzávěr chladiče, když je motor horký.

Krok 2: Odstraňte uzávěr chladiče. Jakmile motor vychladne natolik, že se dotknete hadice chladiče, aniž byste se popálili, můžete sejmout uzávěr chladiče.

• výstraha: V systému může být stále stlačená horká chladicí kapalina, takže buďte opatrní a pozorní.

• funkce: Umístěte pod chladič odkapávací misku, abyste zachytili veškerou chladicí kapalinu, která by mohla uniknout při sejmutí uzávěru chladiče.

Krok 3: Připevněte víčko chladiče k adaptéru tlakoměru.. Víčko se nasazuje na adaptér tlakoměru stejným způsobem, jako se našroubuje na hrdlo chladiče.

Krok 4: Nainstalujte adaptér s nainstalovaným krytem na tlakové zkoušečce..

Krok 5: Nafukujte knoflík tlakoměru, dokud tlak nedosáhne tlaku uvedeného na uzávěru chladiče.. Tlak by se neměl rychle ztratit, ale je normální, že trochu ztratíte.

• funkce: Víčko chladiče musí odolat většině maximálního tlaku po dobu pěti minut. Nemusíte však čekat pět minut. Pomalá ztráta je normální, ale rychlá ztráta je problém. To vyžaduje trochu soudnosti z vaší strany.

Krok 6: Nainstalujte starý uzávěr. Udělej to, pokud je to ještě dobré.

Krok 7: Kupte si nový uzávěr chladiče v obchodě s autodíly.. Než se vydáte do obchodu s díly, ujistěte se, že znáte rok, značku, model a velikost svého motoru.

Často je užitečné vzít si s sebou starou krytku chladiče.

• funkceOdpověď: Doporučujeme vzít si s sebou staré díly, abyste si mohli koupit nové. Když přinesete staré díly, můžete si být jisti, že odcházíte se správnými díly. Mnoho dílů vyžaduje i jádro, jinak se k ceně dílu připočítává příplatek.

Uzávěry chladiče jsou nedílnou součástí chladicího systému, kterou mnozí podceňují při udržování rovnováhy chladicího systému. Pokud byste chtěli, aby jeden z profesionálních techniků AvtoTachki zkontroloval váš uzávěr chladiče pod tlakem, domluvte si schůzku ještě dnes a nechte jej zkontrolovat jedním z našich mobilních mechaniků u vás doma nebo v kanceláři.